La energía solar no es una energía alternativa: es la energía.
Hermann Scheer

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  1. #21
    jmargaix está desconectado Forero
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    massalfassar
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    Predeterminado Re: Instalacion nueva

    Hola,
    te ha quedado muy bien la pergola, me gusta tu idea de los carriles en 'U' .
    En cuanto a las baterias:
    la que has elegido es la mas barata dentro de las de buena calidad (parece ser que Sanyo/Panasonic son las mismas), su Imax son 5A, asi que mejor un cablecito de 0,20mm que hace de fusible de 5A, el de 0,25mm es de 6,6A, aunque no creo que nunca le pidas la Imax a una bateria de 16kwh , de 50V.
    La estructura para las 18650 mas comun es la de 4s5p , que son 20 bat, que x8 salen 160 bat, casi lo que tu has pensado. Los venden en lotes de 10 piezas y sale bien de precio.
    Si pones baterias de mas capacidad, lo que haces es reducir el numero de ellas, pero su precio aumenta bastante. La Pana de 2900ma esta bien, para mi es mejor bateria pero mas cara. Pero ya sabes , si prima la economia, la Sanyo. Si es la calidad, mejor la Pana de 2900ma (soporta 10A de descarga, aunque no te hace falta tanta Intensidad).
    Saludos.
    Debes de reservar dinero para el BMS, yo no tengo nada decidido al respecto, porque son caros.

  2. #22
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    Predeterminado Re: Instalacion nueva

    Mandame algún enlace de bms, yo en el coche de vez en cuando hago una carga completa en el coche eléctrico para igualar las 88 celdas, en el manual dice que es bueno para la longevidad de las baterías.
    Por cierto los infinni en las instrucciones dice que sirven para baterías de litio de forma especifica.
    Saludos.

  3. #23
    Gustav está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Instalacion nueva

    Hola Fran!!!

    WOW que pergola, todas las casas deberían llevar una perola así de serie!!!!

    Supongo que hablas de estas 18650 de Sanyo? Justo las que estoy trabajando ahora...

    https://eu.nkon.nl/sanyo-ur18650aan.html

    Instalacion nueva-p_20170615_114159.jpg

    Tengo 224, una décima parte de tu banco, estoy empezando con una mini-powerwall pero la voy usar para que ande una bici eléctrica con +200km de autonomía. Llevo liado desde el ultimo sábado soldando los sujeta batería, es una tarea bastante trabajosa. No las estoy soldando las celdas en si porque me parece mucho mas trabajo y al final hay posibilidad de que se caliente mucho y se estropea una celda nueva.

    Instalacion nueva-p_20170615_114230.jpg

    Instalacion nueva-p_20170615_114245.jpg

    No quiero asustarte ni desanimar, pero no deseo este trabajo ni para un enemigo se tarda muchísimo. Como empece con este plan, lo voy acabar esta primera tanda pero quizás para las siguiente cambie la manera de hacerlo. Para las 2222 compraría un spotwelder de los buenos, con €300 lo puede conseguir y seguramente lo pueda vender cuando lo acabe con el montaje.

    Mi consejo es que te vaya a Lifepo4, son mucho mas longevas que las 18650 (el doble o cuádruple) y las puedes comprar en amperes de 60ah, 80ah, 100ah, 150ah, 200ah... con unos pocos puentes ya tienes montado el tinglado sin una gota de soldadura pero valen el doble de precio, con €3500 solo llegaría a un banco de 9kwh. Que es muy respetable cuando tiene toda esta potencia en placas y con un generador chico de 2000w ya podría pasar los días muy malos y no olvidemos de la posibilidad del coche.

    https://www.ev-power.eu/Winston-40Ah...0Ah.html?cur=1

    https://www.ev-power.eu/CALB-40Ah-40...0Ah.html?cur=1

    Ya nos dirás por donde tiras, pregunta lo que sea que segura que podemos ayudar. Lo ideal es que pudiera encontrar una batería de coche eléctrico de siniestro uno Zoe, Leaf incluso un Tesla y así la partimos entre los foreros al LITIO!!!

    Saludos,

    Gustavo
    Nueva Configuración verano 2016: ** Inversores: PIP MS 4048 en paralelo (El antiguo con 9 placas de 250w (2250w total), el nuevo sin placas). ** Regulador Solar MPPT: Midnite Solar Classic Lite 150 con 15 placas de 250w (3750w total). ** Batería de tracción de 260ah! ​ACL 4PzS200. ** Termo 150L / 1500w. ** Medio de Transporte: KIA Soul EV (Bateria 27kWh, autonomía 200km)

  4. #24
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    Predeterminado Re: Instalacion nueva

    Gustav que tienes mirado en bms, como funcionan , supongo que controlan los 14 bloques no todas las celdas, tenéis a alguno echado el ojo.
    Los mas seguro es que espere a después del verano para el tema de la batería, pero me sigue gustando como primera opción el de las 18650.
    Saludos y gracias por pasar.

  5. #25
    jmargaix está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Instalacion nueva

    Hola Fran,
    el BMS puede ser solo un monitor de baterias, con muchos parametros como :intensidad , voltage, temperatura SOC,...el mas famoso y tambien el mas caro es el Batrium.
    Un BMS baratito podria ser este:
    https://es.aliexpress.com/item/Stock...308.0.0.xZYz47
    con un par de ellos puedes saber si las celdas estan desequilibradas o no.
    Tambien se le suele llamar BMS a un equilibrador de baterias, pero que para mas de 150A yo no conozco ninguno. En Aliexpres puedes encontrar, estos controlan la Intensidad de carga/descarga de cada una de las celdas
    Tambien existe este balanceador :
    https://es.aliexpress.com/item/lithi...308.0.0.xZYz47
    o este que es nuevo:
    https://es.aliexpress.com/item/1S-2V...308.0.0.xZYz47
    en todos los casos, necesitas 14 de ellos, que es un pico. Pero estos solo equilibran o intentan equilibrar.
    Aunque existen opiniones de que en realidad en una instalacion solar no haria falta Equalizador/BMS/balanceador, mira este hilo:
    http://www.solarweb.net/forosolar/fo...uilibrado.html
    Yo tengo para las baterias de plomo el balanceador HA02, y tengo pensado que podria comprar otro y balancear de DOS en DOS packs ( no es lo mejor pero si seria lo mas economico en mi caso), con dos HA02 se pueden balancear 7 packs y para 48V se necesitan los 14 packs. Pero ojo, todo esto sera para cuando me decida, que espero que no sea pronto...aunque soy muy lanzado y malgastador....
    Gustav, la vida de las celdas 18650 es corta si se usan cerca de sus niveles de carga / descarga. Pero si estos se reducen, su vida aumenta exponencialmente. De hecho Tesla las garantiza por 10 años, y otros estudios le auguran otros 10 mas.
    Nissan va a empezar a vender sus baterias retiradas de los coches para instalaciones solares, porque creen que son totalmente validas para ello.
    Hay muchos estudios en internet, este es uno de ellos:
    Let’s talk about the Panasonic NCR18650B | EV And More
    Yo despues de leer mucho, creo que 20 años a una capacidad del 50/70% de su nominal es factible, siempre que se limite su carga a un maximo de 4,1V y no se descargue mas alla de los 3,3V, y la intensidad de carga/descarga ronde los 0,5C (que sera menor en instalaciones solares).
    Saludos
    Última edición por jmargaix; 17/06/2017 a las 23:24

  6. #26
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    Predeterminado Re: Instalacion nueva con batería litio

    Ahora si que tengo información, y me sigue gustando el lío.
    Gracias monstruos, en mi coche como curiosidad son 88 celdas en serie y se controla el voltaje de todas yo de momento las tengo bastante equilibradas, tendré que ir desempolvando los jbc.
    Saludos.
    Última edición por fran_pascualin; 18/06/2017 a las 09:00 Razón: Cambio de sistema de almacenaje en el proyecto

  7. #27
    Gustav está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Instalacion nueva

    Yo también recomiendo el Batrium, nada mas porque parece ser el único que uno puede manejar los valores de carga, descarga y balanceo los otros no se puede cambiar los valores determinado. Si exactamente hay una versión especifica para Litio de los balanceadores HA02, también es una buena idea, ya que son dinámicos creo entender que no queman la energía de las celdas con una resistencia de las celdas altas pero transportan la energía de las celdas con mayor voltaje a las con menor voltaje.

    También estoy de acuerdo que las 18650 tienen solo 500 ciclos de vida si las exprime al máximo del 100% al 0%, pero dejando 10% a 30% de margen se pueden multiplicar su vida el doble pero también pasa con las Lifepo4 dejando un margen de 10% a 30% ya se podría duplicar su vida, la cosa esta que si intentamos duplicar la vida de las 18650 tenemos 1000 ciclos pero con las Lifepo4 partiríamos de 2000 ciclos (del 100% al 0%) duplicando a 4000 esto si ya es bastante.


    Finalmente tengo el la batería completada, una semana de soldar, soldar y soldar. Ahora las tengo cargando con 4 placas de 20w ( cargando con 1A, van a tardar unos días en llenarse del todo, pero la bici solo la tengo para usar los fines de semana...), mi idea es también no cargarlas mas allá de los 4.05v y descargar hasta los 3.5v (esta noche intentare mapear bien su carga y descarga para saber harta cuando puedo descargar y cargar dejado el 10% de buffer, he comprado 12 celdas extra para hacer experimentos...


    https://endless-sphere.com/forums/vi...p?f=14&t=54202





    Cita Iniciado por jmargaix Ver mensaje
    Hola Fran,
    el BMS puede ser solo un monitor de baterias, con muchos parametros como :intensidad , voltage, temperatura SOC,...el mas famoso y tambien el mas caro es el Batrium.
    Un BMS baratito podria ser este:
    https://es.aliexpress.com/item/Stock...308.0.0.xZYz47
    con un par de ellos puedes saber si las celdas estan desequilibradas o no.
    Tambien se le suele llamar BMS a un equilibrador de baterias, pero que para mas de 150A yo no conozco ninguno. En Aliexpres puedes encontrar, estos controlan la Intensidad de carga/descarga de cada una de las celdas
    Tambien existe este balanceador :
    https://es.aliexpress.com/item/lithi...308.0.0.xZYz47
    o este que es nuevo:
    https://es.aliexpress.com/item/1S-2V...308.0.0.xZYz47
    en todos los casos, necesitas 14 de ellos, que es un pico. Pero estos solo equilibran o intentan equilibrar.
    Aunque existen opiniones de que en realidad en una instalacion solar no haria falta Equalizador/BMS/balanceador, mira este hilo:
    http://www.solarweb.net/forosolar/fo...uilibrado.html
    Yo tengo para las baterias de plomo el balanceador HA02, y tengo pensado que podria comprar otro y balancear de DOS en DOS packs ( no es lo mejor pero si seria lo mas economico en mi caso), con dos HA02 se pueden balancear 7 packs y para 48V se necesitan los 14 packs. Pero ojo, todo esto sera para cuando me decida, que espero que no sea pronto...aunque soy muy lanzado y malgastador....
    Gustav, la vida de las celdas 18650 es corta si se usan cerca de sus niveles de carga / descarga. Pero si estos se reducen, su vida aumenta exponencialmente. De hecho Tesla las garantiza por 10 años, y otros estudios le auguran otros 10 mas.
    Nissan va a empezar a vender sus baterias retiradas de los coches para instalaciones solares, porque creen que son totalmente validas para ello.
    Hay muchos estudios en internet, este es uno de ellos:
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    Yo despues de leer mucho, creo que 20 años a una capacidad del 50/70% de su nominal es factible, siempre que se limite su carga a un maximo de 4,1V y no se descargue mas alla de los 3,3V, y la intensidad de carga/descarga ronde los 0,5C (que sera menor en instalaciones solares).
    Saludos
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  8. #28
    jmargaix está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Instalacion nueva

    Hola Gustav,
    1000 ciclos es muy poca vida para una bateria 18650 en solar, cierto es que esto se consigue bajando solo la tension de carga.
    Repito aunque sea un poco pesado, si Tesla garantiza 10 años (3600 ciclos) y el uso en coche es mucho mas destructivo que el uso en solar, no es descabellado esperar al menos 5000-7000 ciclos (cuidandolas).
    Si no es asi , mas valdria dejarlo estar . El Lifepo4 me gusta mascomo bateria, coincido contigo, pero lo que no me gusta nada es su precio, seria muy dificil rentabilizarlas.
    El HA02 puede balancear desde 2V, por lo tanto creo que seria valido para las 18650, pero ojo su Imax de balaceo es 10A y no durante mucho rato, asi que deberia usarse con celdas homogeneas. Si balanceamos de dos en dos celdas de 3,6V (7,2V) con Dos HA02 cubrimos las 14 celdas .Yo lo hare porque ya tengo uno. Mejor el de 1 celda si se tiene que comprar desde cero.
    Saludos.

  9. #29
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    Predeterminado Re: Instalacion nueva

    Las Lifepo4 se me hacen caras tambien, no tengo garantias de que con 9kw pueda sobrevivir, necesito mas en aislada.
    Del coche electrico los cargadores bidireccionales que he visto o me han aconsejado, son caros, unos 3500euros lo mismo que las celdas para 350a de litio.
    Por lo visto el cargador de la bateria de plomo de servicio del ion da unos 400w como mucho, quizas podria valer para cargar la bateria 18650 a 3ah mientras esta aparcado en el garaje que son muchos ratos, porque para conectarla a un circuito por ejemplo , el de alumbrado de la casa me parece poca potencia y no me soluciona nada, pero si en un dia le saco 50a a 50.4v para cargar las 18650 me podría sacar de un apuro en invierno, ya se que no es lo mas eficiente ciclar una bateria para cargar otra pero estando ahí, y teniendo muchos sitios para cargar me tienta.
    Quizás con una fuente de alimentación 12v-50.4v si es que existe podría cargar directamente las 18650 con el cargador de la batería de servicio de plomo del peugeot ion.
    La verdad no me termino a la idea de usar un generador de gasolina, teniendo 16kw de litio en el coche y con 10kwp de panel no creo que este bajo minimos muchos dias.
    Nichicon EVPS Now Compatible With Mitsubishi i-MiEV
    Por cierto al usar el spotwelder se pierde la posibilidad de usar hilos fusibles para los paralelos, la verdad hay spotwelder bien apañadas de precio.
    Yo espero no ciclar mucho las 18650, somos de bajo consumo de momento, ya veremos si cojemos malas costumbres cuando dispongamos de mucha potencia.
    Je,je de tal palo tal astilla mi padre cuidaba las baterías de la instalación fotovoltaica del pueblo mucho, nos dejaba encender una luz a la vez solo, y veíamos una película por la noche y a la cama, ya tiene 20 años la instalación eran dos paneles bp de 80w y dos baterías de camión en paralelo estas han durado 20 años, mi mujer es fina también.
    Saludos.

  10. #30
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    Predeterminado Re: Instalacion nueva

    Que OS parece para robarle 8ah al cargador de la batería del coche y utilizarlo a modo de regulador para la powerwall, creo que podría recargar 100a al día sin despeinarse los días malos, es regulable en tensión de salida-entrada y corriente al parecer.
    https://www.amazon.es/gp/aw/d/B01C2J...rb_top?ie=UTF8
    O lo veis demasiado cutre?.
    El cargador con el coche en encendido le mete una tensión constante de 14.1 v a la batería de servicio.
    Saludos.

  11. #31
    jmargaix está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Instalacion nueva

    Hola Fran,
    yo compre este hace algunos meses por 20€:
    1500W 30A DC Boost Converter Step-up Power Supply Module In10~60V Out 12~90V New | eBay
    ahora no lo uso, pero aguantaba los 30A que promete, y el ventilador es un plus.
    Saludos.

  12. #32
    Gustav está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Instalacion nueva

    Yo también tengo dicho convertidor de 30A, lo estoy usando ahora para cargar las 18650 desde las baterías de la casa. Lo bueno que es digamos bidireccional, después cuando tenga mas baterías, durante el día puedo cargar las 18650 a 3-4A y por la noche invertir el flujo y ayudar la casa con sus 3-4A así casi no ciclaría los de plomo pero por ahora con solo 36ah no sale rentable con el doble de 18650 ya podría descargar sus 48ah durante la noche solo usando 70% de descarga de las 18650.


    Cita Iniciado por jmargaix Ver mensaje
    Hola Fran,
    yo compre este hace algunos meses por 20€:
    1500W 30A DC Boost Converter Step-up Power Supply Module In10~60V Out 12~90V New | eBay
    ahora no lo uso, pero aguantaba los 30A que promete, y el ventilador es un plus.
    Saludos.
    Nueva Configuración verano 2016: ** Inversores: PIP MS 4048 en paralelo (El antiguo con 9 placas de 250w (2250w total), el nuevo sin placas). ** Regulador Solar MPPT: Midnite Solar Classic Lite 150 con 15 placas de 250w (3750w total). ** Batería de tracción de 260ah! ​ACL 4PzS200. ** Termo 150L / 1500w. ** Medio de Transporte: KIA Soul EV (Bateria 27kWh, autonomía 200km)

  13. #33
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    Predeterminado Re: Instalacion nueva

    Ese si que tiene buena pinta, lo malo que tengo yo es que tengo que dejar encendido el coche para que funcione el cargador de la batería de servicio incluida refrigeración por agua de inversor, pero bueno para un apuro esta bien.
    Gracias por dejar vuestra opinión.
    Saludos.

  14. #34
    pedro 3232 está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Instalacion nueva

    un saludo, también soy propietario de un Renault fluence ze y me parece muy buena idea un conversor corriente continua de la batería de 12v de servicio del coche a los 24v de tensión de mis baterías del inversor hibrido que tengo con las placas...

    ahora solo me falta que proliferen mas puntos de carga gratis para cargar el coche y luego gastarla en casa. yo ahora mismo cargo con la red de Iberdrola y cargar el coche para luego descargarla no me trae cuenta, pero si pudiera llenar mi deposito de energía en otro sitio y luego gastarla en mi casa,,,
    actualmente 1080watios.
    4 placas de 270w en series de dos. hibrido mppt 24v. 6 baterías de 12v en serie paralelo.

  15. #35
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    Predeterminado Re: Instalacion nueva

    Si no esta nada mal en mi zona tengo muchos puntos de carga gratis, tengo uno a un km, aunque la ventaja que tenemos es que nos sirve para derivar excedentes.
    Por cierto mi cochino por debajo de seis amperios no trabaja, se niega a cargar.
    Tengo un victron 12v-230 suelto de 350w que me vendría al pelo para no ciclar de una batería a otra, quizás podría aislar el circuito de alumbrado y conectar coche-victron circuito de alumbrado y dejarlo para tele y luces.
    Saludos.

  16. #36
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    Predeterminado Re: Instalacion nueva

    10 SAMSUNG 18650 36V 4.4AH BATTERY EBIKE VAPE POWERWALL BATTERIES 200 CELLS BMS | eBay
    Ufff los yankees se estan poniendo las botas 167$ el kw de samsung 2200ma
    Estas si que me molan y a ese precio , lo que pasa es que traerlas aquí costara un riñón, por lo visto rinden muy bien.
    En septiembre me pondré las "pilas", ahora toca cuidar a mis cochiniños , mientras tanto me estoy empollando las pagina de diy powerwall.
    En la pagina de nkon hay alguna oferta tentadora de baterías de 2200ma a 1.45€ también.
    Saludos.

  17. #37
    Gustav está desconectado Forero
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    Malaga
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    Predeterminado Re: Instalacion nueva

    Hola Fran,

    Cuéntanos como va la instalación, tengo mucha curiosidad por saber como funcionan los dos híbridos infinisolar 4k???

    Sigues conectado a la red? Los híbrido funcionan aportando a la demanda cuando hay mucha carga y el resto lo sacan de la red? Como el grid-assist de los Victron?

    Llevo 300km con la bici eléctrica, una pasada , pero al final las voy a soldar celda por celda porque no me gusta como quedo la instalación con los suportes de 18650, de paso aprovechare para que entren bien el el triangulo de la bici... ahora las tengo el la sillita de niños...


    Saludos,

    Gustavo



    Cita Iniciado por fran_pascualin Ver mensaje
    Al final fusibles de 12a ( un 30% mas de los 8,31A que da la serie) para proteger cada serie de panel (los polos de cada serie) y dos magneto térmicos en paralelo de 63a y 125v dc por polo e inversor cargador a baterias.
    El hilo para las tierras, llego a la caja de registro de cada serie de panel con hilo de 10mm y para coser las tierras de los paneles y la estructura hilo 4mm de sección.
    Para bajar las dos mangueras de 3x10mm desde el tejado a la ubicación de baterías e híbridos por las cajas de registro de las casa , las he pasado canutas.
    Foto de la ubicación de los híbridos y baterías Archivo adjunto 16570
    El banco de baterías va en el armario, va ir cerrado con tubo articulado hacia la ventana y todavía estoy cavilando como refrigerarlas , tengo unas planchas de cobre, ventiladores de ordenador y unas células peltier igual le instalo unos dedos frios entre las filas de baterías , aunque la estancia es fresca , hoy estaba a 22º.
    Todabia sigo cavilando el asunto de trabajar con 23 vasos de batería para no forzar al hibrido con las ecualizaciones, y configurar al hibrido para que cargue a 50ah cada uno para no forzar la batería, ni el hibrido.

    Saludos.
    Nueva Configuración verano 2016: ** Inversores: PIP MS 4048 en paralelo (El antiguo con 9 placas de 250w (2250w total), el nuevo sin placas). ** Regulador Solar MPPT: Midnite Solar Classic Lite 150 con 15 placas de 250w (3750w total). ** Batería de tracción de 260ah! ​ACL 4PzS200. ** Termo 150L / 1500w. ** Medio de Transporte: KIA Soul EV (Bateria 27kWh, autonomía 200km)

  18. #38
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    arroyomolinos
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    Predeterminado Re: Instalacion nueva

    Pues lo tengo parado , estoy de vacaciones, la semana pasada estuve de rodriguez y termine las conexiones de la pérgola el ultimo día antes de irme, me falta conectar al cuadro de automáticos todo el tinglado.
    Los conectores mc4 los solde , y me di cuenta que no soy un hacha soldando, sude la gota gorda.
    https://youtu.be/H_b3OJuQpEE
    También vi a este mounstruo soldar los hilos con spot welder y la verdad que me ha gustado.
    Si hiciera una batería , seria poniendo los hilos a modo de fusible.
    Todavía estoy indeciso si encargar las baterías de tracción, en agosto lo decidire, un día quiero plomo y otro litio.
    Y en septiembre me pongo con lo que decida.
    Ahora estoy estudiando los bms .
    Para mediados de agosto probaré la instalación, y los 5 kwp del tejado hasta que no se mueran las 1000 avispas ,no me subo soy un poco cagon, la ultima vez estuve haciendo unos taladros para poner una caja de registro y se tiraban en picado a por mi.
    Saludos.

  19. #39
    esquirol está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Instalacion nueva

    Al tejado si hay avispas hay que subir de buena mañana con una pistola de estas atomizadoras cargadas con gasoil,donde veas un avispero lo atomizas con el diesel y caen fulminadas a tierra.

  20. #40
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    Predeterminado Re: Instalacion nueva

    Mejor lo dejo hasta que se mueran las tengo pánico, además se meten por los huecos de las tejas y la única forma de saber donde esta el nido es ver como se meten o darle gasoil a todo el tejado.
    Por cierto hoy me ha picado una en el pueblo de mi mujer.
    Saludos.

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