La energía solar no es una energía alternativa: es la energía.
Hermann Scheer

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Tema: bateria standar monoblok vs bateria estacionara

  1. #21
    Avatar de Ramos
    Ramos está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: bateria standar monoblok vs bateria estacionara

    Hola cobr4,me parece una muy buena bateria,en principio algo cara ,pero estoy muy desconectado de esos precios.
    Te dejo un link en el que puedes conocer un poco mas de este tipo de baterias.
    http://www.angelfire.com/ar/navsol/86.html

  2. #22
    Avatar de Ramos
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    Predeterminado Respuesta: bateria standar monoblok vs bateria estacionara

    Hola cobr4,me parece una muy buena bateria,en principio algo cara ,pero estoy muy desconectado de esos precios.
    Te dejo un link en el que puedes conocer un poco mas de este tipo de baterias.
    Temas de Náutica - Baterías de Ciclo Profundo

  3. #23
    Avatar de Ramos
    Ramos está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: bateria standar monoblok vs bateria estacionara

    Perdon,sin darme cuenta he enviado dos veces el mismo mensaje.

  4. #24
    Alejandro está desconectado Forero
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    Predeterminado Respuesta: bateria standar monoblok vs bateria estacionara

    Buenas,

    He encontrado esto en la web de VICTRON: BAT412201100 / 200Ah / 12V, de Gel de ciclo profundo. Garantizan, con una temperatura media de 30º 6 años de vida en descargas de hasta el 50%, con 20º hasta 12 años. De precio no llegan a 500 € con IVA y no necesitan mantenimiento (viviendas vacacionales, etc).

    Y recordemos que en 8 ó 10 años las baterías volverán a cambiar, seguro que habrá modelos mejores que los actuales...

  5. #25
    C0BR4 está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: bateria standar monoblok vs bateria estacionara

    gracias RAMOS

    muy buena info y completa me ayudo a entender mas sobre las baterias ahora seguire leyendo mas por que necesito saber como me combiene conectar mis 2 paneles de 60w, no se si en serie o paralelo compre un controlador de carga steca pr 3030.

    tambien estaba indeciso si comprar bateria de gel una optima amarilla o esta pero el costo me hiso decidir

  6. #26
    Avatar de Ramos
    Ramos está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: bateria standar monoblok vs bateria estacionara

    Cita Iniciado por C0BR4 Ver mensaje
    gracias RAMOS

    muy buena info y completa me ayudo a entender mas sobre las baterias ahora seguire leyendo mas por que necesito saber como me combiene conectar mis 2 paneles de 60w, no se si en serie o paralelo compre un controlador de carga steca pr 3030.

    tambien estaba indeciso si comprar bateria de gel una optima amarilla o esta pero el costo me hiso decidir
    Nada,nada.....a mandar

    Si los paneles los pones en serie,te valdran para cargar a 24 v y si los pones en paralelo a 12v,a no ser que sean otro tipo de paneles,normalmente cada panel tiene 36 celulas ,por 0,5v que produce cada celula son los 18v que necesitas para cargar a 12v.Es igual que las baterias ,seriadas=mas voltaje y mismo amperaje paralelo=igual voltaje y mas amperaje.

  7. #27
    C0BR4 está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: bateria standar monoblok vs bateria estacionara

    si de hecho ya habia leido aqui eso de que en serie se suma el voltaje si son de 12 mis paneles y tengo 2, seria 12 x 2 =24v pero mi duda era si para cargar la bateria me coviene eso de sumar voltajes o sumar amperes ya que en paralelo conservan el mismo voltaje pero se suman los amperes.

    por el timpo de bateria que tengo como la cargo mejor?

  8. #28
    Avatar de Conchuo
    Conchuo está desconectado Forero
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    Predeterminado Respuesta: bateria standar monoblok vs bateria estacionara

    Por añadir algún comentario al tema que estais tratando, os diré que los fabricantes de acumuladores, (mal llamados baterías) las hacen en función del uso que se les va a dar.

    Refiriendonos concretamente a las baterías de plomo/acido, tenemos las de arranque, estas baterías están diseñadas para arrancar motores y para que continuamente se esten cargando cuando el vehículo esta circulando, por ese motivo, estas baterías siempre suelen estar gargadas por lo que no les tiene que afectar las descargas, tienen un gran coeficiente de autodescarga, pero para el uso que se les da no tiene mayor importancia y ofrecen mucha potencia, es decir entregan mucha energía de golpe.

    Las de tracción y las de semitracción son baterías también de placa plana mas evolucionadas, se podría decir que sirven para lo mismo, pero no se utilizan en los vehículos automóviles, su utilización esta mas indicada en vehículos electricos, como una silla de ruedas o cualquier otro tipo de uso industrial o no que necesite una batería para mover un motor eléctrico.

    Y por último están las estacionarias de placa positiva tubular, OPZS estas baterías con mucha menor autodescarga que las mencionadas anteriormente, están indicadas para utilizaciones donde no se necesiten grandes aportaciones de energía en el momento, sino todo lo contrario consumos continuados o no pero de descarga mas lenta, su vida util es mucho mas larga y se utilizan en señalización, faros y radiobalizas marítimas, energía solar etc... también se fabrican las PZS que se utilizan en maquinaria industrial como las carretillas elevadoras, submarinos etc...

    Las OPZS se fabrican en monobloc de 12 V. en monobloc de 6 V. y en vasos independientes de 2 V. en función de su capacidad y peso.

    Ademas de estas baterías también están las de Gel, las de litio, las de niquel-cadmio (estas últimas han sido desplazadas por las de litio debido a su efecto memoria) y supongo que habrá otras muchas mas que desconozco pero que supongo se usan en tecnología punta como satelites espaciales etc...

    La firma Martervolt (y algunas otras mas supongo) tiene a la venta baterías de Ion-litio para grandes consumos que tienen las ventajas sobre las de plomo acido que pesan un 70% menos, ocupan menos espacio, trabajan en cualquier posición, la vida util supera los 2.000 ciclos y no requieren mantenimiento.

    Con el uso cada vez mas de este tipo de baterías, su fabricación se abaratará y llegará al gran mercado a precios razonables, de momento son mas caras.
    Saludos
    Conchuo

    El Sol nos ofrece una energía limpia, segura y gratis... utilecémosla

  9. #29
    Avatar de Ramos
    Ramos está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: bateria standar monoblok vs bateria estacionara

    Si tienes una sola bateria y todo lo demas te funciona a 12v,¿para que lo quieres poner en serie?....

  10. #30
    Avatar de Conchuo
    Conchuo está desconectado Forero
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    Predeterminado Respuesta: bateria standar monoblok vs bateria estacionara

    Cita Iniciado por C0BR4 Ver mensaje
    si de hecho ya habia leido aqui eso de que en serie se suma el voltaje si son de 12 mis paneles y tengo 2, seria 12 x 2 =24v pero mi duda era si para cargar la bateria me coviene eso de sumar voltajes o sumar amperes ya que en paralelo conservan el mismo voltaje pero se suman los amperes.

    por el timpo de bateria que tengo como la cargo mejor?
    En serie lo que se suma es el voltaje, los amperios de capacidad, permanecen los mismos.

    Si tu instalación es pequeña, solo dos paneles de 60 Wts. yo lo que haría es trabajar en serie, encontrarás con mayor facilidad por ejemplo los convertidores o inversores pequeños que hay mayor gama a 12V que a 24 V. claro esta siempre que los cables desde paneles a regulador y batería no sean demasiado largos en cuyo caso te merece la pena trabajar a 24 V.

    Los paneles a 24V. cargarán la mitad que a 12 pero los consumos también seran de la mitad, por lo que a los efectos es lo mismo.

    El regulador de carga que tienes Steca PR-30-30 es bitensión, lo mismo trabaja a 12 que a 24 pero no conectes las baterías en paralelo para tener mas capacidad, sino que debes comprar una batería mayor, a no se que ya tengas las dos baterías en cuyo caso deberás trabajar a 24 V.
    Saludos
    Conchuo

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