Hola!

Estoy buscando un inversor para poner el el coche. No busco una gran inversión, para usos esporádicos en el campo:

- teletrabajo (router + portátil)

- apagón (router + portátil + frigorífico + ¿vitro?)

- trabajillos en el campo: me gustaría poderle conectar el martillo perforador de 1.500W https://www.amazon.es/dp/B0CR13VKGW

Tengo un Passat CC gasolina con batería 12V 60Ah, plomo-ácido sellada, con corriente de arranque en frío (CCA): 540A

Y un Nissan Almera N16 gasolina (no sé ahora mismo qué batería lleva, supongo que 50Ah, 12V plomo-ácido.

Prefiero tirar de la batería del Almera, pq el passat da pena usarlo para estas cosas.

La idea sería tener el coche parado, y arrancarlo antes de que consuma la mitad de la batería.
¿qué puedo usar para medir la carga de la batería? Lo ideal sería poder leer la carga de la batería si abrir el capó (por si llueve).

¿Donde instalo el inversor, en el maletero? ¿Y de ahí saco una alargadera por debajo? ¿cómo hago para que respire el inversor?

Lo de usar el martillo perforador, sería siempre con el coche encendido. Aunque suena un poco pedirle peras al olmo, ¿alguien tiene experiencia con esto?

¿Cuántas horas se puede mantener el coche a ralentí y este tipo de inversores funcionando en el escenario del apagón para tener internet, móviles, portátil y frigorífico?

¿Qué características debe tener un buen inversor para coches? ¿Me recomendáis marcas buenas europeas / USA?

¿Alguien ha probado con inversores chinos? Aquí hay uno atractivo de 6.000W https://es.aliexpress.com/item/1005007588280978.html (o este otro de 5.000 https://es.aliexpress.com/item/1005007478235830.html)para 12V/220V. ¿Si dice 6.000W, me dará para 2.000 ó 2.500?

Muchas gracias