Tema: Axpert vmIII y generador Honda

Es inverter. Y yo he comprobado que le metas la carga que le metas saca 230V y 50hz clavados sin variar (un par de voltios como mucho, los hz ocilan entre 50 y 50.1 máximo) . Lo único que varía son las revoluciones del motor.
Imagino que los híbridos lo tienen que aceptar sin problemas pero yo tengo el inversor Victron.

Para un inversor victron multiplus II sabeis si hace falta que sea inverter?
Yo en caso de comprar ese inversor, he pensado en poner el genergy mulhacen sol, que tiene arranque automatico para cuando las baterias bajan hasta un determinado SOC. lo he visto por unos 1200 aprox.

Para un victron no lo sé pero ese mismo generador lo compré yo en enero y es una maravilla yo lo tengo para una Axpert MKS 5000 me lo tengo configurado cuando las baterías bajan a 23 voltios arranca y cuando llegan a 27 se para

Sí funciona con un híbrido seguro que va con un Victron.
Además los multiplus admiten un rango bastante amplio de voltaje y frecuencia que además es configurable

Puesto que no he sido capaz de hacer tragar al VMIII con el generador del post #1, he seguido vuestros consejos y he encargado el Genergy Feroe. Cuando lo tenga en mi poder informo...

Gracias, espero ansioso los comentarios para ver que tal va? Donde lo has encargado?

Pues busqué la oferta del Leroy ayer 16 lunes y había acabado el domingo 15. Lo encontré en Getafe (Madrid) (Bricolemar) casi al mismo precio. Lo pedí corriendo y a los cinco minutos estaba agotado y 110€ más caro. Hoy he mirado y vuelven a ofertar "últimas unidades"...

Iniciado por Broiler

Gracias, espero ansioso los comentarios para ver que tal va? Donde lo has encargado?

Hoy he recibido el generador Genergy feroe. Funciona perfecto con el VM III. He preparado el arranque: conexión de negativo de la batería (incluyen la llave plana), lo he cargado de aceite y gasolina y lo he arrancado con su botón. Rápidamente he ido al inversor y hay unos segundos de incertidumbre, pero aparece enseguida el símbolo de Ac, luego el bypass a las cargas y finalmente los símbolos de cargador a batería. Un lujo. He añadido 1500 w de golpe ( un termo) y se ha acelerado normalmente y ha continuado su labor. Marcaba todo el rato 50 Hz y un voltaje máximo de 220.3 v. Muestra también apretando un botón las horas acumuladas de funcionamiento. Si me piden que le ponga un defecto solo podría decir que no es silencioso. Lo demás muy bien en esta primera prueba. Usé USB en parámetro 1 y snu en 16, bye en 23. Creo que he dejado el 11 en 60 A.
Hay una toma de 12 v, que no sé todavía para qué sirve ( no creo que sea el arranque a dos hilos, o quizás sí..[emoji2377])

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Lo de los 12V lo pine bien claro: salida.
Ahí puedes conectar cualquier cacharro que funcione a esa tensión.

Creo (míralo en el manual) que desde ahí puedes cargar directamente una batería de coche.

Sí, gracias, ya lo he visto; es que lleva un enchufe muy raro, como el que adjunto. Corriente continua a 12v para pequeñas cargas.

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Eso es para cargar una batería de 12V
Saca 8A pero son dinámicos, a medida que la batería se va cargando bajan los amperios.
Supongo que también se podrá alimentar algo a 12v siempre que consuma menos de 8A
Lo del tiempo de espera lo pone en el manual.
Tienes un piloto que al arrancar está rojo y en la pantalla marca todo a 0.
Cuando se pone verde ya marca tensión y entonces ya puedes meterle cargas.
También recomiendan en el manual que lo dejes en marcha un par de minutos cuando le quitas los consumos antes de apagarlo.
Pulsando el botón, además del voltaje y las horas de funcionamiento también puedes ver los Hz


PD: El generador más silencioso es el que más lejos está, yo no he visto nunca ninguno que haga poco ruido. Incluso los insonorizados hacen ruido

Iniciado por emil

He añadido 1500 w de golpe ( un termo) y se ha acelerado normalmente y ha continuado su labor.

Esta frase que me cito de mí mismo parece que no está siendo cierta. El generador Feroe corta la salida de electricidad (pero sigue funcionando) al rato de estar el termo conectado. Revisando un poco manuales (página 21 del manual del Feroe), te avisan de que saltará el disyuntor si solicitas de un solo enchufe del generador más de 3680w (solo la carga del las Pylontech a 60 A ya suponen seguramente 60A*55v=3300w). Como tengo el parámetro 1 del VM III en USB, el generador se ocupa él solo de todas las cargas de la casa más la carga del generador y no puede. Supongo que haciendo algo de claridad en día nublado o noche (con sol no usas el generador) se puede solucionar cambiando el parámetro 1 a SUB (y supongo también que repartiendo las cargas entre los dos enchufes Schuko...) Haré la prueba.

Por otro lado estoy pensando que cargar las baterías y el termo y lo que haya conectado a la vez, son 3300+1500 + varios= 4800w + varios ... mucha tela para el bicho... ¿no creéis?

Puedes limitar la corriente de carga del generador (menú 11) para que solo coja 50A y así no te saltará el térmico del Grupo.

Hola, además del Genergy Feroe, qué tal estaría el Genergy Rodas? Cuesta 599€ y es de 3800w, de sobra para cargar baterías a 60A (24v) y llevar consumos.
Actualmente he ido tirando para ecualizar con un generador avr a butano de 2500w, ajustado lo máximo posible a 50Hz y con algún truco para que se mantenga estabilizada, al final sincroniza, pero me gustaría evitar degradar la electrónica de aparatos sensibles.
También he visto otro de marca GeoTech de 3500w con arranque eléctrico que sale en poco más de 470€ con transporte incluido en la península, pero el envío a Baleares clavan 50€ extra...

Si es sólo para cargar te vale de sobra. De hecho el Feroe es de 4600W de potencia, pero sumando las dos salidas de 16A que tiene. O sea que sólo le puedes sacar 3680W máximo de cada salida (16A a 230V), siempre que entre las dos no sumen más de 4600W. (Creo que 4800W de pico)
Mi MultiplusII carga a 70A la batería con el Feroe y chupa del generador unos 2000W.
Yo pillé el Feroe porque quería el generador para más aparatos además del inversor y porque tengo pensado poner otro Multiplus en paralelo. Pero sólo para cargar con un híbrido sobra con el Rodas

Gracias por el consejo. En principio haré eso, no necesito más potencia. Lo quiero básicamente por ser inverter y tener arranque eléctrico, y posibilidad de adaptarlo a butano.
En las fotos lo veo algo pequeño, como si solo fuese motor sin alternador en el armazón, o que la distribución de componentes es diferente a la típica.
Al ser arranque eléctrico y adaptar a butano (para dejar aire siempre abierto) podré encender a distancia llevando un par de cables y pulsar desde dentro de la casa, o ver si el VM III lo hace automático sin mucha complicación.
Saludos

Si, es pequeño. No se ve con la configuración típica de un motor y el alternador al lado, es todo un bloque. La parte eléctrica es compacta y lleva un disipador enorme por detrás. Es muy manejable, el Feroe pesa 39 kilos sin gasolina. 10 kilos más con el depósito lleno. Otro de los motivos por los que cogí éste (además de por ser inverter), es muy fácil echárselo al maletero uno solo que es otro tema que me interesaba porque los puedo llevar a otro terreno que tengo para mover maquinas.

Yo he estado ayer haciendo pruebas con mis generadores y el inversor vm3 5000w, y os puedo contar mi experiencia.
En primer lugar deciros que tengo dos generadores

1- powermate em2800, con AVR.(2500w)
2- Genergy navacerrada 5500w con AVR

El primer generador que conecté para probar fue el powermate. Conecta y desconecta todo el rato. Da igual que intentes regular las revoluciones para que la frecuencia se ajuste. PArece que cambia mucho y por tanto al no ser estable, no lo toma como una fuente aprovechable y la desconecta continuamente. Era esperable, aunque frustrante

El segundo que probé fue el genergy, y ocurria lo mismo. Traté de regular mejor las revoluciones pero no conseguí mucho, aunque la frecuencia del genergy es más estable. Tendrá un sistema más sofisticado de rectificación AVR.
Como no me resignaba a tener que cambiar el genergy por uno inverter, estuve probando configuraciones, sin conseguir nada, pero pensé en probar desde cero y eso hice.

Desconecté paneles y batería y arranqué el generador, sólo entrada del generador. El inversor se encendió y conectó el bypass. Estuve conectando cargas y no me dio ningún problema. Luego conecté la batería y me llevé la sorpresa del día al comprobar que si que admitia cargar la batería con este generador. El problema viene cuando estando generador y batería funcionando bien, conectas las placas solares. Esto provoca que el inversor vuelva a desconectar y conectar el generador en bucle. Concluyendo. SI lo que necesitas es cargar las baterías porque es de noche o se te han quedado bajas por sol difuso, desconectas el string solar y la batería, arrancas inversor y después conectas batería, pero no los paneles. Así hasta que cargue la batería y después normal. Ha sido todo un alivio ver que le puedo usar de emergencia cuando la WECO se me agote.

Lo intenté del mismo modo con el powermate y no dio resultado, por lo que su sistema avr y su menor potencia y cilindrada hacen incompatible con este inversor.