Tema: tabla de equivalencia densidad (tracción) con soc

Pues eso... alguien tiene una tabla de equivalencia fiable de qué soc es el equivalente a 1,29; 1,28; 1,27... así hasta 1,xx?
Ejemplo:
1,29 es 100%
1,28 es 9x%?

Esta mañana he batido récord de descarga, con un 34% de soc. Ayer fue día nublado y las baterías fueron tratadas sin piedad (ya venían del día anterior medio descargadas (situación excepcional por estar haciendo unos arreglos en casa y gastar maquinaria por la tarde-noche nublado). A ver si hoy la instalación es capaz de cargarlas y mantener consumos...
Por cierto las baterías estaban a 1,14 de densidad esta mañana.
Saludos.

Mira a ver Skolly si te vale esto:

Relación descarga vs densidad en OPzS.pdf

Según el manual de mi batería la densidad/ gravedad específica según el estado de carga es:

% de la carga Gravedad específica
100 1,255 – 1,275
75 1,215 – 1,235
50 1,180 – 1,200
25 1,155 – 1,165
0 1,110 – 1,130

"Nota: la gravedad específica depende en cuanto a la temperatura del electrolito. Estos valores son para cada una temperatura de 27 º C. Para ajustar, agregue / reste 0,003 por cada 5 º C aumento / disminución. "

Saludos Cordiales

Hola Solajero, aunque sean OPZ, entiendo que basta sacar una regla de 3 para tracción.
Qué se considera 100% en opz? 1,255 o 1,275? Es q no acabo de entender la tabla.

Entiendo que el manual se refiere que entre 1,255 y 1,175 esta al 100% por ejemplo, en mis baterías según el Sunny Island cuando está al 100% de Soc, la densidad está a partir de 1,260 y algunos vasos hasta 1,275... y con una temperatura de bateria de 28º.

No son OPzS las baterías que tiene Solajero, las OPzS tienen una densidad nominal de 1,24 kg/l.
Las de Solajero son Rolls (que son de placa plana gruesa).

Hlebtomane, pues yo pensaba que eran OPzS, ya que son baterias estacionarias solares, dicen de ciclo profundo (?) aunque por ningún lado dicen que son OPzS, de tracción no son, creo. Lo que si son muy utilizadas al parecer para uso marino en barcos también...

Pues en el manual indican la tabla que he puesto antes, de porcentaje de carga y densidad específica para ellas y que coinciden básicamente con lo que monitoriza el Sunny Island, cuando el dice que tiene el soc al 99.100 %.

Gracias por el apunte.

No son OPzS, los americanos es que van de otro palo.

Con el permiso de todos,tengo guardado desde el año pasado una lista que alguien confeccionó para mblade. La expongo para ti skolly. los créditos van para quién corresponda. Saludos a todos. Pronto publicaré fotos de las instalaciones que gracias a sus consejos he realizado,muy amateur pero están andando lindo.

Gracias por esa tabla...
Aquí pongo lo que he calculado por regla de 3 para tracción. Si estoy equivocado decidme. Más o menos coincide como en la tabla, quizá un par de décimas más.

soc Rolls Tracción
100% 1,265 1,29
75% 1,225 1,25
50% 1,19 1,21
25% 1,16 1,18
0% 1,12 1,14

Pues si ayer por la mañana las mías estaban a 1,14 de densidad, significa que estaban descargadas? Sin embargo el soc del s.isl. marcaba 34%. ummmmm......
También es cierto que a 1,29 sólo las vi la primera semana, luego ya nunca máis.

Yo sé poco de baterías,es un tema interesante. Sólo he tenido la posibilidad de usar las de tracción en 24 y 48 V. Con 1300wp en panel y 500 ah cuando las controlo siempre están en 1290. El regulador es pwm normalito,se usan 2 pues sobrepasaba el rango para uno solo.

Mi pregunta es no será que si las cargaras a 50 amp absorverían más que a 90 ? o sea en la etapa bulk estarían más tiempo antes de alcanzar el voltaje de corte y pasaje a absorción. Suponiendo que por ser nuevas llegan enseguida a la tensión de corte de bulk aún faltandole mucha energía por recibir ? no sé si esto es de pelos pero es una gran pregunta que me dá vueltas a que si las baterías no les gusta demasiada energía de carga.

Pues precisamente eso es lo que le ha pasado a Carlos, que ha ampliado potencia en placas, y ahora al llegar antes a la tensión de absorción, ha tenido que aumentar algo el tiempo en esta fase... Es todo cuestión de probar y reprobar...
En mi caso, también es cierto que les añadí agua destilada (quizá demasiada porque las dejé por encima del máximo), y es posible que el electrolito esté algo diluído (0,1 o 0,2kg/l) que es lo que me faltaría para llegar a los 1,28 - 1,29...

Este enlace que te paso está fabuloso. es un blog antiguo pero muy al día con las baterías de tracción. Es de un ingeniero de vuestras latitudes. Creo que está muy aprovechable. Hay muchas referencias a la baterías de tracción. Espero que sea muy útil. Pasa la voz a Carlos6025,Hbeltomane,mblade,mjrosg,Photon y a quién le pudiera interesar.

La bateria de plomo ácido para uso industrial

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Yo tengo otra grafica para EPzS

Skolly, en cuanto a densidades y SOC, en principio 1,29 kg/l es 100% y 1,10 kg/l es 0%. El compartimiento es totalmente linear, más o menos puedes calcular con un 5% de diferencia de SOC por cada 0,01 kg/l. Es decir 1,14 de densidad más o menos corresponde a un 20% de SOC, pero si tienes el ácido más diluido, tendrás que mover la escala un poco para abajo, supongo que en tu caso es de 1,27 kg/l con un 100% de SOC y 1,08 kg/l con un 0%de SOC.

Edit: nos hemos pisado Photon y yo, olvidar lo que he dicho, la gráfica de Photon lo explica todo mucho mejor.

joer sois la biblia! me lo voy a empapar todo... ojalá el motivo por el que no pasan nunca de 1,27 es por tener el electrolito demasiado diluído, lo iré comprobando con el paso del tiempo, pues no les pienso añadir nada de agua hasta que lleguen al mínimo.