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  1. #1
    brakol está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Solución a picos de arranque en Bomba.

    Hola a todos, tengo un inversor supuestamente de onda senoidal pura de 1.500W y al conectarle una bomba sumergible de pozo de 750W, me corta por exceso de consumo. Me fuí a por una pinza amperimétrica, la conecté en continua a la entrada del inversor, y me daba picos de 200A a 300A. ¿Cómo puedo solucionar esto?

    Un saludo.

  2. #2
    Avatar de luispe
    luispe está desconectado Forero
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    A mi me parece que el inversor que te ha buscado tu cuñao no da la talla mira a ver si lo pude cambiar , yo he visto un victron 24/800/16 arrancar una bomba de presion de 3/4 de cv y solo se quejaba un poco pero labomba fucionaba correctamente,mira no obstante la bateria si esta baja tampoco arrancara y que tenga en el primer segundo un pico de 200A es normal

  3. #3
    Avatar de Conchuo
    Conchuo está desconectado Forero
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    Cita Iniciado por brakol Ver mensaje
    Hola a todos, tengo un inversor supuestamente de onda senoidal pura de 1.500W y al conectarle una bomba sumergible de pozo de 750W, me corta por exceso de consumo. Me fuí a por una pinza amperimétrica, la conecté en continua a la entrada del inversor, y me daba picos de 200A a 300A. ¿Cómo puedo solucionar esto?

    Un saludo.
    No dices a que tensión esta trabajando ese inversor, pero vamos a suponer que trabaja a 12 V. si la bomba es de 750 Wts. se corresponde con un consumo a 12 V. de 62,5 Amperios, (750 / 12 = 62,5 Amp.) en el aranque la bomba se puede ir a 5 veces su potencia nominal 62,5 * 5 = 312 Amp. y tu inversor te puede ofrecer el doble de su potencia para arranque de motores 1500 * 2 = 3.000 / 12 = 250 Amp.

    Luego lo que te pasa es lógico, si tu inversor solo te ofrece para arranque de motores 250 Amp. y la bomba necesita 312 Amp. lógicamente le falta chicha.

    Esto es un ejemplo supuesto, porque no se que tipo de inversor tienes y a que tensión de alimentación trabaja, hay algunos inversores que te ofrecen hasta 3 veces la potencia nominal para arranque de motores... pero parece ser que no es tu caso.
    Saludos
    Conchuo

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  4. #4
    brakol está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    Efectivamente es un inversor de 12/220v. Aquí os adjunto las caracteristicas de mi equipo que al parecer aguanta picos de 4500w.
    De todas maneras, ¿se podría poner algún tipo de condensadores al cuadro de la bomba para poder minimizar esos picos?
    Solución a picos de arranque en Bomba.-dibujo.jpg
    Gracias. Saludos

  5. #5
    Avatar de Conchuo
    Conchuo está desconectado Forero
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    Si te aguantara picos de 4500 Wts. en teoría podría arrancar la bomba, pero al parecer no los aguanta, no se la marca de tu inversor, pero algunos de marcas raras sobre todo procedentes de China, una cosa es lo que dicen que hace y otras lo que realmente hace.

    Con respecto al condensador, no es mala idea, posiblemente uno electrolítico de 450 V. y 8 microfaradios conectado en paralelo con la linea de alimentación de la bomba podría facilitarte el arranque, pero yo antes de hacerlo le preguntaría al distribuidor de la bomba.
    Saludos
    Conchuo

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  6. #6
    C0BR4 está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    el condensador es un capacitor electrolitico? como el que usan en insalaciones de car audio para que no se quede sin poder los amplificadores?

  7. #7
    Avatar de Breitling
    Breitling está desconectado Forero
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    Cita Iniciado por C0BR4 Ver mensaje
    el condensador es un capacitor electrolitico? como el que usan en insalaciones de car audio para que no se quede sin poder los amplificadores?
    Así suelen ser los condensadores de arranque de las bombas, yo casi siempre he visto que los incluyen, precisamente para descargarse en el momento del arranque.


  8. #8
    C0BR4 está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    ok son parecidos a los que usan los climas en los compresores para el arranque y que entregan la energia de forma imediata cuando arrancan.

  9. #9
    brakol está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    Ya tengo puesto uno exactamente igual y sigo con esos picos. ¿se podrían poner más para seguir minimizando?

  10. #10
    Avatar de TAVEROK
    TAVEROK está desconectado Forero
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    Sigo pensando Brakol que tu inversor es senoidal modificada...
    "Todos los hombres nacen iguales, pero es la última vez que los son."

  11. #11
    Avatar de luispe
    luispe está desconectado Forero
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    Yo tambien opino que lo que falla es el inversor pero, que seccion tiene la linea que va desde el inversor a la bateria?puede que haga de cuello de botella.

  12. #12
    brakol está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    Tengo puesto una sección de 20 mm. De todas maneras ,¿en qué consiste el cuello de botella?

  13. #13
    franky25 está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    La bomba està catòlica , funciona perfectamente?
    Sdos

  14. #14
    Avatar de luispe
    luispe está desconectado Forero
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    Lo de cuello de botella es por decirlo de una manera cordial. Si tu necesitas en el arranque 200A y el cable es demasiado pequeño simplemente no cabe toda la corriente que necesitas ademas de calentarse etc...

  15. #15
    C0BR4 está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    cuello de botella puedes tener una botella de 3lt y el pico de la botella es de 2cm y necesitas llenar un baso de litro muy rapido por que tienes sed.

    y aun que tengas suficiente liquido para llenar tu baso no puedes llenarlo rapido por que el cuello o pico de tu botella es pequeño (2cm) asi que te quedas con sed hasta que logres llenar tu baso jejeje. En este caso el cuello de botella seria el cable de la bateria al inversor.

  16. #16
    arthus16 está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    Cita Iniciado por brakol Ver mensaje
    Hola a todos, tengo un inversor supuestamente de onda senoidal pura de 1.500W y al conectarle una bomba sumergible de pozo de 750W, me corta por exceso de consumo. Me fuí a por una pinza amperimétrica, la conecté en continua a la entrada del inversor, y me daba picos de 200A a 300A. ¿Cómo puedo solucionar esto?

    Un saludo.
    Cita Iniciado por brakol Ver mensaje
    Hola a todos, tengo un inversor supuestamente de onda senoidal pura de 1.500W y al conectarle una bomba sumergible de pozo de 750W, me corta por exceso de consumo. Me fuí a por una pinza amperimétrica, la conecté en continua a la entrada del inversor, y me daba picos de 200A a 300A. ¿Cómo puedo solucionar esto?

    Un saludo.
    Hola, debes hacer trabajo de campo primero, para dejar de teorizar
    para lo que necesitaras:

    - un amperimetro con electrodos, (el amperimetro de pinza no es muy exacto)
    ya que mide el campo magnetico y los buenos son muy caros.

    - acceso a una red electrica.

    Pruebas en La Bomba
    conecta el amperimetro entre la red y la bomba, aqui debes medir 2 valores
    - el de arranque (peak)
    - el de trabajo
    para determinar el peak de arranque debes apagar y encender la bomba
    hasta alcanzar a visualizar el mayor valor de corriente en el amperimetro
    << es importante tener la bomba sumergida para conseguir valores reales>>
    << ya que de otra forma obtendras valores de trabajo sin carga o en vacio>>
    << que seran menores a los amperes reales>>

    multiplica cada uno de estos valores por 230 para determinar la potencia en
    watts, tanto del peak como de trabajo, por ejemplo si el peak medido por el
    amperimetro fue 17 amperes, entonces 17x230=3910 watts, por otro lado si
    el amperaje de trabajo medido fue 3.2 amperes, entonces 3.2x230=736 watts.
    estos valores estarian acorde a los indicados por el fabricante del inversor, y
    no debiera ser problema, ya que soporta hasta 4500 watts segun manual.

    Los Cables de conexión Batería/Inversor (cuello de botella)
    estos cables no deben superar un largo de 1.5 metros y un diametro igual o
    superior a 6 mm.

    El Inversor
    Me parece que el inversor que tienes usa transformador en vez de transistores
    para elevar o convertir los 12vcc en 220vca, esta conclusión la consigo por el
    consumo de amperes que dices haber medido, esta clase de inversores mata
    rápido a las baterías, por otro lado también ocurre que un amperimetro de
    pinza se confunde en la medicion en ese punto, si usas un amperimetro de
    electrodos sera mas confiable.

    Soluciones
    Si has aplicado todos estos consejos y se adecuan al manual de operaciones
    del inversor y de la bomba, entonces tienes varias soluciones:

    1) instalar un conmutador de arranque, el cual haga la partida peak en la
    red eléctrica (17 amperes) y cuando pase al estado de trabajo (3.2 amperes)
    en la cual consume menos amperes, el conmutador deberá pasar el consumo
    de la bomba al inversor, sino cuentas con red eléctrica la siguiente sera la
    solución definitiva.

    2) Cambiar el inversor por uno de 2500 watts continuos/5000 watts de peak

    Espero haber ayudado, y disculpa por el rollo.

  17. #17
    Avatar de TAVEROK
    TAVEROK está desconectado Forero
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    arthus16, bienvenido. (lo ideal que hubieras pasado por presentarte primero)
    Asta dónde yo sé, todos los inversores de continua a alterna utilizan inevitablemente TRANSISTORES DE CONMUTACIÓN Y TRANSFORMADOR FINAL. El transformador solo sirve para aumentar por inducción una señal y una baja tensión con ella hasta los valores determinados.
    De echo mis primeros inversores de corriente utilizaba un transformador de 220 a 12 de 10 amp convencional, puesto del reves y obtenia 220v 100w, pero inevitablemente fabricabamos un circuito oscilador a 50hz y una etapa final de potencia, parecida a la de un amplificador de sonido y funcionaba.
    "Todos los hombres nacen iguales, pero es la última vez que los son."

  18. #18
    Avatar de Conchuo
    Conchuo está desconectado Forero
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    Hola Arthus16, estoy de acuerdo en todo lo que has dicho menos en esto...


    Los Cables de conexión Batería/Inversor (cuello de botella)
    estos cables no deben superar un largo de 1.5 metros y un diametro igual o
    superior a 6 mm.

    El diámetro del cable entre el inversor y la batería según mis cálculos debe ser de 50 m/m teniendo en cuenta un consumo de la bomba en el arranque de 312 Amp. y una caida de tensión en el conductor del 3%.
    Saludos
    Conchuo

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  19. #19
    Jorupe está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    Hombre ,si el inversor no puede con el arranque de la bomba ,así le pongas la estampita de Lourdes al lado , ¡¡no hay nada que hacer!! .

    Pero , supongamos que sí es capaz , pero que la instalacion no le acompaña .

    Por supuesto los cables de la bateria al inversor deben ser del calibre adecuado , gordos , gordos , y de la longitud menor posible ,ya que no nos podemos permitir caidas por muy leves que parezcan ,(2 v suponen un 20% de caida en una linea de 12V , ahí es nada ¡¡).

    Aparte de esto algo que nos ayudará en ese pico es colocar lo más cerca del inversor posible y en paralelo con la linea de 12V un gran condensador( o agrupaciones de ellos en paralelo) de valor no menor de 100.000 uF /25v (de ahí parriba ,cuanto más mejor), esto en realidad tiene la mision de una pequeña bateria de accion rápida y que puede permitir el arranque de la bomba .Por supuesto los condensadores en la parte de alterna no sirven , es más agravan la situacion.

    Saludos.

  20. #20
    macaco está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    Habeis tenido en cuenta un variador de frecuencia o arrancador suave?

  21. #21
    arthus16 está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    Cita Iniciado por TAVEROK Ver mensaje
    arthus16, bienvenido. (lo ideal que hubieras pasado por presentarte primero)
    Asta dónde yo sé, todos los inversores de continua a alterna utilizan inevitablemente TRANSISTORES DE CONMUTACIÓN Y TRANSFORMADOR FINAL. El transformador solo sirve para aumentar por inducción una señal y una baja tensión con ella hasta los valores determinados.
    De echo mis primeros inversores de corriente utilizaba un transformador de 220 a 12 de 10 amp convencional, puesto del reves y obtenia 220v 100w, pero inevitablemente fabricabamos un circuito oscilador a 50hz y una etapa final de potencia, parecida a la de un amplificador de sonido y funcionaba.
    Hola TAVEROK, mucho gusto.

    Acá en Chile han llegado varios inversores que concentran su conversión en
    transformadores, y el transformador al aumentar o elevar el voltaje, reduce en
    igual forma la intensidad. es decir un transformador que eleva un voltaje,
    X veces. reduce X veces la intensidad de entrada.
    por ejemplo 12 volt a 96 volt = 8 veces, igual cantidad de veces reducirá la
    intensidad de la fuente alimentadora.

    esta no es la solución al problema expuesto, pero lo menciono porque existen,
    y hay que tener mucho ojo y se deben estudiar bien las características de
    cada inversor antes de adquirirlos, porque pueden resultar económicos, pero
    el costo se vera reflejado en un costoso banco de baterías.

    esta teoría la hago en base a que el compañero indico tener 200 amperes
    medido por el amperimetro de pinzas, valor que debe ser erróneo por el
    tipo de amperimetro o por tratarse de un inversor con transformador.
    una medición segura puede ser hecha por amperimetro con electrodos.

    Saludos

  22. #22
    arthus16 está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    Cita Iniciado por Conchuo Ver mensaje
    Hola Arthus16, estoy de acuerdo en todo lo que has dicho menos en esto...


    Los Cables de conexión Batería/Inversor (cuello de botella)
    estos cables no deben superar un largo de 1.5 metros y un diametro igual o
    superior a 6 mm.

    El diámetro del cable entre el inversor y la batería según mis cálculos debe ser de 50 m/m teniendo en cuenta un consumo de la bomba en el arranque de 312 Amp. y una caida de tensión en el conductor del 3%.
    Hola Conchuo, estoy completamente de acuerdo contigo, pero el compañero debiera confirmar la informacion indicando la capacidad total del banco de
    baterias, para asi poder determinar el diametro adecuado.

  23. #23
    arthus16 está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    Cita Iniciado por brakol Ver mensaje
    Efectivamente es un inversor de 12/220v. Aquí os adjunto las caracteristicas de mi equipo que al parecer aguanta picos de 4500w.
    De todas maneras, ¿se podría poner algún tipo de condensadores al cuadro de la bomba para poder minimizar esos picos?
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    Gracias. Saludos
    Estimado buscando el modelo de tu inversor encontre esto
    SPI-1500 Power Inverter & Accessories
    segun estas especificaciones tu inversor no es de onda sinus pura

  24. #24
    Alejandro está desconectado Forero
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    Buenas,

    Arthus16, cuando hablabas de cables de 6mm de diámetro entiendo que te refieres a conductores de ese diámetro, y me parece que Conchuo habla de sección (superficie) en mm2.

    Con un diámetro 6mm tienes una sección comercial en Europa de entre 25 y 35mm2, suficiente para sistemas pequeños de almacenamiento, mediante monoblock o similares.

    Por otra parte, bienvenido al foro. Viniendo de un país como Chile, muy extenso pero poco poblado, estoy seguro de que allí es de máxima aplicación las tecnologías de generación aisladas y tendrás cosas que contarnos.

    Saludos,

  25. #25
    brakol está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: Solución a picos de arranque en Bomba.

    Hola Arthurs16, el modelo que has encontrado no es el mío, el mio es el SPI-1500 http://www.solarweb.net/forosolar/at...-inversor1.doc
    En esta página del foro está la foto, como verás no es igual.
    La bateria que tengo colocada es una de 250A.

    Saludos y mis mas sinceras condolencias por lo que estais pasando.

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