Tema: Error 06, 08 y corriente que va y viene

Hola chicos!

Aquí un ignorante que está aprendiendo mucho con el foro. Vivo en una casa de campo de alquiler a la que instalaron hace unos años un sistema aislado. Antes de llamar al casero para que venga el técnico prefiero averiguar lo que ocurre si es posible, porque igualmente me van a culpar, me va a tocar pagarlo a mí, y sinceramente me fio más de vosotros.

- Híbrido Turia 3k24 PWM50
- 4 baterias Trojan SPRE 12 225 225ah 100HR conectadas en serie/paralelo
- 5 paneles solares de los que no tengo información porque me és imposible subir al tejado a comprobarlos

El problema es cuando no hace mucho sol o directamente por las noches. Ha funcionado todo perfectamente durante dos o tres años, pero hace un par o tres de semanas empezó a saltar error 06, seguido normalmente de error 08 y a veces error 08 directamente. Lo desarmo todo en el orden correcto, lo vuelvo a armar y puede estar horas funcionando sin fallar.

Pero hay otro fallo más. A veces no salta error 06 o 08 pero me corta la luz durante medio segundo o así y vuelve de golpe. Como un microcorte en toda la casa. Se va y vuelve. Esto ha pasado un par de veces durante el periordo que ha estado fallando, pero ayer se pegó las dos horas antes de irnos todos a dormir haciendo esto cada pocos minutos.

Aclarar que he estado midiendo los voltajes a las baterias con cada fallo y parecen completamente normales. He esperado un par de horas después de fallar con todo desconectado para medir voltajes otra vez y eran normales. Lo único raro que he detectado es que las dos baterias de la izquierda marcan siempre 0.05v menos que las de la derecha.

Comentar tambien que ayer noche, con esos microcortes tan frecuentes, estuve probando a bajar los magnetotérmicos de la casa uno por uno, para descartar que fueran los picos de la nevera o el congelador, que se hubieran estropeado o algo, pero nada. Volvió a saltar la luz y más tarde cuando me fui a dormir el error 06 y 08 de nuevo.

Os adjunto unas fotos del sistema y los errores:




Aquí el error 06. Hice la foto de dia, pero lo hace tambien sin el campo solar activo. Lo que más raro me parece es que se active el simbolito de red (no hay) y marque ese input absurdo:



Gracias de antemano!

Has medido la densidad de los vasos de esas baterías?
El voltaje no es una medida demasiado fiable.

Iniciado por Luisetrix

Has medido la densidad de los vasos de esas baterías?
El voltaje no es una medida demasiado fiable.

No. No dispongo de un densímetro.

Pues es algo imprescindible en baterias de plomo abiertas. Tienes por menos de 10€ en cualquier tienda de recambios.
Por el tipo de batería y la antigüedad tienes todas las papeletas para que sea problema de batería (más aun si no se les ha vigilado nunca la densidad y además en paralelo) y sólo mirando el voltaje es imposible saberlo.
Te recomiendo que pilles uno, midas la densidad de todos los vasos y con eso tendremos más datos.
En esa instalación solo puede estar mal la batería o el híbrido, lo más rápido es comprobar primero la batería.

Gracias Luisetrix.

Me haré con un densímetro mañana si tengo tiempo.

Aunque solo sirva como dato he de decir que la batería ha estado funcionando y aguantando como el primer día hasta el error. Nunca le ha faltado agua destilada tampoco. Diría que el error salta igual con el térmico de toda la casa bajado.

Pégale una leída a este hilo.
Aunque es antiguo hablan del mismo problema con un Voltronic como el tuyo

https://www.solarweb.net/forosolar/f...6-apagado.html

Revisa también los cables de la batería, fusible, las bornas... También puede ser un mal contacto.

Muchas gracias.

Me leí el hilo. Si mi problema es el mismo no lo voy a saber hasta medir densidad.

Los bornes parecen apretados... Algo sucios como mucho. Debería limpiarlos?

Cuando dices el fusible te refieres a la pieza entre baterías y híbrido? Como sé si falla?

Un mal contacto puede ser en el propio híbrido?

Iniciado por sangreone

no lo voy a saber hasta medir densidad.

Los bornes parecen apretados... Algo sucios como mucho. Debería limpiarlos?

Cuando dices el fusible te refieres a la pieza entre baterías y híbrido? Como sé si falla?

Un mal contacto puede ser en el propio híbrido?

La foto no permite apreciar los bornes de bateria, pero parece que el cable situado en el medio de las 4 baterias, esta mas que sucio.
Lo primero, seria de cortar las placas, antes de limpiar.
Limpiar, quiere decir, desconectar los bornes (uno por uno), y limpiar/lejar, para ver el metal con brillo.
La unica forma de reparar es trabajar por eliminacion, desde baterias hasta el inversor.
Pero la logica, es de controlar todo (lo mas accesible) antes de incriminar y cambiar el inversor, o las baterias.
Limpiar los contactos, es un mantenimiento preventivo, y tendria que hacerse cada 2 años como mucho.
Y mas cerca de las baterias y sus gases corrosivos, mas posibilidad de corrosion.
Como pasan 125A y mas en los cables, los contactos tienen que estar perfectos, y bien apretados.
Mientras no tienes densimetro, puedes lijar los contactos, y "eliminar" esta posibilidad de fallo.

Las fotos no tienen resolución, pero si se ve que el cable de baterías a inversor y las uniones entre ellas es demasiado fino. Sólo con que se hayan sulfatado unos "pelillos" de cualquier terminal o conexión puede ser suficiente para que te dé problemas.
En particular no me gusta nada como se ve la salida del fusible al inversor. Pero como digo tampoco se aprecia demasiado bien en la foto.

Muchas gracias a los dos.

Esta tarde/noche vuelvo con el densímetro y me pongo a medir y limpiar.

He tenido que medir de madrugada para no molestar.

Las lecturas son estas:

Bateria1
1- 1,25
2- 1,25
3- 1,25
4- 1,25
5- 1,18
6- 1,25

Bateria2
7- 1,25
8- 1,25
9- 1,25
10- 1,25
11- 1,25
12- 1,24

Bateria3
13- 1,18
14- 1,25
15- 1,25
16- 1,25
17- 1,25
18- 1,24

Bateria4
19- 1,24
20- 1,24
21- 1,24
22- 1,24
23- 1,24
24- 1,24

Entre 1,24s y 1,25s no se aprecia apenas diferencia, algunos más cerca del 24 y los otros del 25.

En el vaso 5 y 13 tengo el problema claramente. Como de grave es? Tiene arreglo?

Ttienes dos baterias con un vaso tocado ( el vaso 5 de la bateria 2 y el vaso 1 de la bateria 3), no se ve la numeracion de baterias pero si esas baterias son las que estan a la izquierda puede ser el motivo de que al medir tension den 0.05V menos y si cada una esta´en una serie (12v +12v) distinta la bajada de tension del conjunto es inevitable.
Si fueran las dos de la izquierda racada una esta en una serie distinta y el vaso malo afectará a la serie de 24V del grupo delantero y del que esta junto a la pared, con lo que una punta de descara puede producir una caida considerable de tension y sea el origen de lo que te está sucediendo.

Para conocer si es esto desconecta el campo solar, desconecta las baterias y haz una serie (12v + 12v) con las dos baterias que tienen todos sus vasos bien y conectala al hibrido olvidandote de momento de las otras dos, despues se podran sacar concluiones.

Te han indicado que los cables bateria-hibrido son demasiado finos, por la foto se puede estimar que su longitud es de unos 2m y para una descarga de hasta 125A se necesita cerca de 50mm2, deberias ampliar esa seccion, lo mejor sustituirlos y como manejar cables de 50mm2 tiene su dificultad pon dos de 25mm2 o a alñadeel que ahora tienes de 35mm2.

El problema te venia a suceder por la noche que es cuando no tienes apoyo del campo solar y toda la intensidad tiene que salir de la bateria, en los momentos del dia en los que el sol hace su aportacion, la bateria complementa la intensidad que el pico consumo demanda y que el con el sol no es suficiente, con lo que la intensidad por estos cables ya no es tan alta -> la caida de tension en ellos disminuye siendo mas improbable que salga el error.

No me gusta la pinta del puente negro.

Iniciado por briko

No me gusta la pinta del puente negro.

veremos lo que nos dice, pero esa instalacion necsita un repaso de bornas y terminales y una seccion de los cables acorde con la potencia del hibrido y la capacidad de las baterias.

Gracias chicos! Estaba leyendo otros hilos del foro y no había visto las respuestas perdón jeje

Efectivamente fallan las dos baterías de la izquierda.

Hago alguna foto más cercana de bornas y cables si queréis ahora mismo.

Espero para conectar las "buenas" en serie a que suceda el error??? O la casa puede estar funcionando igual el tiempo de "prueba"? Por intentar molestar lo mínimo en casa. Debo cambiar algún parámetro de configuración del híbrido cuando solo haya dos baterías? Imagino que no pero pregunto.

En cuanto a los cables, me dices que debería añadir, al negro que va de bateria a híbrido, otro cable de igual longitud y grosor?

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Añado info: antes que éstas Trojan había cuatro baterías cerradas de gel si no me equivoco, que no funcionaban y puse dinero yo para cambiarlas. Juraría que cables y bornes siguen siendo los mismos que había en las otras baterías.

Luego la empresa dijo al propietario que había que venir mínimo una vez al año pero pasa de todo. Los llamó solo una vez y lo único que hicieron fue pegar un manguerazo a las placas jeje. Menos mal que al menos he ido llenando de agua destilada, que es la única indicación que se nos dió. Todo lo demás ni se ha tocado en años.

También diría que mínimo en el vaso malo de la primera batería tenía el líquido algo turbio, pero era de noche y tendría que volver a comprobarlo

Pon la instalacion solo con las dos baterias buenas en serie para comprobar que asi no te lo hace y controla las cargas para no pasarte en uno 30A de intensidad de descarga de bateria ya asi solo tienes una serie. Serian consumos menores de 750W

Iniciado por sangreone

Añado info: antes que éstas Trojan había cuatro baterías cerradas de gel

Necesitamos tener los parametros del hibrido
26 y 27
30 a 35
Porque estos parametros tenian que haberse cambiado, de pasar de gel a acido liquido (trojan)

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Y tambien el "05"

05 - use

26 - 29.2 (el máximo permitido por el híbrido, porque el fabricante de las baterías recomienda 29.4)

27 - 27 (recomendado)

Del 30 al 35 no hay nada, mi híbrido solo tiene hasta el 29.

Siento no haber contestado antes, y no he tenido tiempo tampoco para poner las baterías buenas en serie. Tengo un familiar enfermo y voy de culo. En cuanto tenga un poco de tregua haré la prueba y lijaré bornes también.

Pues tienes un problema, porque tu híbrido no ecualiza, pero tus baterías lo necesitan.