Tema: Me presento

Aquí un tocho de 118 páginas.

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Iniciado por briko

Estas baterias tienen buena pinta.(visualmente)
Ni deformadas, ni sulfatadas.(con 11 años).

Buenas!
Me podrias ayudar, por favor con la configuracion en el Outback Fm 80 para las baterias mias? Con un poco de suerte, voy a tener tiempo de acabar la instalacion, este fin de semana, ya que he cambiado los cables de bajada, desde la caja donde se conectan los strings hasta el Fm 80 y puse de 25mm2. Y en los strings habra cable fotovoltaico(rojo y negro), de tal manera aguantara mas y mejor el paso de los años y la radiacion solar.
Pues, por favor me podrias decir que configuracion tendria que poner en el Outback FM80 ?

Mis baterias son unas Eco safe TYS6 2V/915Ah/C120/1,85v/25ºC/d(SG)=1,24 @ 25ºC
Gracias!

Iniciado por briko

No pasa nada. Casi mejor.
De hecho, acabo de comprobar/medir en un modulo estandar de este tipo 99x165 hay 4 agujeros de 8mm para fijarlo con tornillos, y entre 2 verticales hay justo 1 metro!! Es decir el fabricante de placas, no tiene el mismo criterio que el fabricante de estructuras.
30cms "al vuelo" es mejor que 37.

Pensandolo bien para los consumos:
Dices que tienes la casa desde casi 1 año
Con 900wp has pasado el verano ,con una cosecha max (verano) de 900w x6= 5,4kwh.
con 1920wp (cosecha max invierno de 1920w x 3) = 5,760kwh lo normal es que pases estos meses de diciembre/enero.

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No se si lo sabias, pero en verano con 1kwp de placas, se estima 6kwh de cosecha.
en invierno con estas mismas placas, se estima 3kwh de cosecha.(la mitad).
En tu perfil, pones "España, (es decir nada).
Entenderas que no es igual estar en Canarias, que en el norte con 2 meses de niebla por la mañana.

Buenos y soleados dias!
Ayer acabe la obra de acctualizar el sistema fotovoltaico. Quedo asi:
Dos string de dos placas en serie,cada uno, con placas de 60 celdas a 280w cada una
Dos string de dos placas en serie, cada uno ,con placas de 60 celdas a 225w cada una
Los cuatro string se conectan en paralelo,atravez de un fusible(cada uno) de 16 amperios, en una caja repartidora.

De la caja repartidora, parte una linea de 25mm2 hasta el cuartdo de maquinas donde en un panel de madera he montado un portafusible de gran tamaño,con un fusible de 80amperios(que voy a cambiar por uno de 40A,nada mas pueda).En paralelo con la linea de 25mm2 que viene de las placas esta una proteccion/sobretensiones para rayos.Del portafusible la linea de 25mm2 sale hasta el controlador de carga Outback Fm80.
Del controlador de carga, sale una linea de 35mm2, que pasa por un fusible de 80 A, y va a las baterias.
desde las baterias he puesto una linea de 25mm2 ,que pasa por un seccionador, y despues por un fusible de 80A,y va al Victron(el inversor).
Aprovechando que tuve que cortar el suministro a la casa, he montado un contador de energia, antiguo(de los que iberdrola tenia antes de los electronicos), y tambien he saneado las conexiones de entrada/salida al Victron.
Todavia esto algo verde con el tema de la fotovoltaica pero intentare aprender,asi que voy a pedir un medidor de estos chinos, el Fangpusun.
Teneiendo en cuenta que mi controlador es de 80 amperios me valdra lo que ellos me proponen(uno que es para el rango (5 -70 amperios)?
Gracias!

Está guapa la instalación pero le veo un pero.
El Multiplus 24/3000 da una potencia de 2400w, y puede llegar a dar picos del doble durante unos segundos para arranque de motores y demás.
Supongamos que no tenemos picos, pero si le pedimos los 2400w, a 24 voltios son 100A.
El fusible entre batería e inversor yo lo pondría como mínimo de 125A.
Yo tengo el Multi 24/3000 con fusible de cuchilla de 160A, pero porque ya los tenía.
Pero 80A se me antoja un poco justo si algún día le pides chicha.
En el 99% de los casos el fusible entre inversor y batería sólo se usa para "desconectar" y si es grande no pasa nada. Pero si es pequeño te puede saltar por cualquier chorrada que no te esperas.
Con el cable entre regulador/batería/inversor lo habría hecho al revés por lo mismo. Habría puesto el cable de 25mm² entre regulador y batería y el de 35mm² entre batería e inversor. Ten en cuenta que, potencialmente, siempre pueden llegar a pasar más amperios entre batería y inversorr que entre regulador y batería.
Pero vamos, si no la llevas al límite tu instalación funcionará bien

Por cierto... Para meterle cable de 35 al FM tienes que haber sudado no?

Iniciado por megaderam

voy a pedir un medidor de estos chinos, el Fangpusun.
Teniendo en cuenta que mi controlador es de 80 amperios me valdra lo que ellos me proponen(uno que es para el rango (5 -70 amperios)?

Aqui, no entiendo lo que has pedido.
Supongo que sera el "equivalente" a un BMV 700 o un BMV712.
Estos vienen preparados hasta 500Amp.
Si le dices que quieres un "pseudo" BMV 700, lo entendera.
A menos que querias otra cosa.

Iniciado por Luisetrix

Está guapa la instalación pero le veo un pero.
El Multiplus 24/3000 da una potencia de 2400w, y puede llegar a dar picos del doble durante unos segundos para arranque de motores y demás.
Supongamos que no tenemos picos, pero si le pedimos los 2400w, a 24 voltios son 100A.
El fusible entre batería e inversor yo lo pondría como mínimo de 125A.
Yo tengo el Multi 24/3000 con fusible de cuchilla de 160A, pero porque ya los tenía.
Pero 80A se me antoja un poco justo si algún día le pides chicha.
En el 99% de los casos el fusible entre inversor y batería sólo se usa para "desconectar" y si es grande no pasa nada. Pero si es pequeño te puede saltar por cualquier chorrada que no te esperas.
Con el cable entre regulador/batería/inversor lo habría hecho al revés por lo mismo. Habría puesto el cable de 25mm² entre regulador y batería y el de 35mm² entre batería e inversor. Ten en cuenta que, potencialmente, siempre pueden llegar a pasar más amperios entre batería y inversorr que entre regulador y batería.
Pero vamos, si no la llevas al límite tu instalación funcionará bien

Por cierto... Para meterle cable de 35 al FM tienes que haber sudado no?

En primer lugar, gracias por opinar. Lo de los cables, tienes toooda la razon. Entre las baterías y el inversor lo mejor seria poner de 35mm2,de hecho en un futuro los voy a cambiar, voy a quitar los de 25mm2,y pondré unos de 35mm2 al menos. El tema es que em cuanto llegue alli, me encontré unos cables de 16mm2 y ninguna protección. No tenia mas cable de 35mm2, solo me quedaba de 25mm2,y puse de 25mm2.Con lo del fusible del cable del inversor a las baterías, mas de lo mismo, el mas grande que tengo ahora mismo es de 80 Amperios. Pero la semana que viene lo cambio a 125 amperios minimo ya que el portafusibles me permite. A la hora de conectar el cable de 35mm2 al Outback Fm si que he sufrido. Menos mal que (tengo un poco de experiencia), la altura donde instale el Outback Fm es la ideal para trabajar. Gracias y un saludo!

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Iniciado por briko

Aqui, no entiendo lo que has pedido.
Supongo que sera el "equivalente" a un BMV 700 o un BMV712.
Estos vienen preparados hasta 500Amp.
Si le dices que quieres un "pseudo" BMV 700, lo entendera.
A menos que querias otra cosa.

Buenas! Quiero un un Bmv de estos. No se muy bien cual ya que estoy mas verde que una aceituna en junio.Una cosa que me permita seguir la instalación de forma remota por Internet.
Por favor : me podrías decir como configurar el Outback Fm 80 para mis baterías? Te lo agradecería ya que de momento la configuración es la de por defecto. Absorción 29,6/Flotacion 27,6.
Gracias!
P. S. Dejo por aqui una foto del contador

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Solo te falta la tension de ecualizacion: 31,2v./1hora/mes.

Iniciado por briko

Solo te falta la tension de ecualizacion: 31,2v./1hora/mes.

Gracias!Intentare averiguar donde esta ubicada en el menu la option.

Buenas! En estos dias sacare tiempo para montar el Bmv 702. Alguien me podria ayudar con unos consejos a la hora de configurar? Las baterias mias son, unas Ecosafe Tys6,12 baterias de 2v/915Ah/C120/1,85v/25C d(SG)=1,24@25C.
Que datos tendria que poner en el Bmv702?
Ya se que es mucho pedir pero como de momento no tengo la raspery esta, necesito el medidor para saber como esta de cargada la bancada de baterias.
Gracias!

Las baterias ecosafe Tys6 915Ah (c120) son 6OPZS 600 (C10).
Para el BMV hay que poner la capacidad a C20 que sera alrededor de 678Ah. (el parametro 1)
Los otros datos dejarlos como estan.

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Con el BMV, por la mañana, puedes comprobar los Ah que has consumido por la noche (-Ah) y luego, con sol, va bajando hasta llegar a 0,00 Ah cuando se han cargado.

Que miedo me da de isoler d 30 he tenido 2 y es una patata como ya me dijeron por. Aquí eso es un revienta baterías ..no lo aconsejo para nada. .cambialo. Lla

Iniciado por briko

Las baterias ecosafe Tys6 915Ah (c120) son 6OPZS 600 (C10).
Para el BMV hay que poner la capacidad a C20 que sera alrededor de 678Ah. (el parametro 1)
Los otros datos dejarlos como estan.

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Con el BMV, por la mañana, puedes comprobar los Ah que has consumido por la noche (-Ah) y luego, con sol, va bajando hasta llegar a 0,00 Ah cuando se han cargado.

Gracias! No paraba de dar vueltas sobre la equivalencias de C120 con el C10 y C20. Le puse el valor de 915Ah,lo voy a cambiar, es mas como va desde ayer asi, mañana voy a resetar el Bmv de fabrica y que empieze de nuevo con el dato correcto.

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Ya esta cambiado. Ahorra tengo un Outback Fm 80.
Gracias por avisar!

@brico Sabes por casualidad si el cable de victron me funciona con mi Bmv Chino?
La app me funcionaria? Gracias!

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