Tema: PROBLEMAS CON EL CARGADOR DEL MULTIPLUS

Hola a todos,
Tengo problemas con la función cargador de mi Multiplus 24/3000/70:

conecto el cargador del Multiplus a un generador de 2400W muy sencillo que tengo, a través de un estabilizador de tensión SOLTER DI-230;
pues a veces carga sin problemas y a veces empieza a cargar y luego, sin encender nada, desconecta después de pocos minutos.

Alguna teoría?
Muchas gracias a quién conteste

Por si pudiera ser útil a alguien...
Finalmente he podido solucionar el problema ddsactivando la "Función SAI" del MultiPlus.

Iniciado por canPinya

Finalmente he podido solucionar el problema ddsactivando la "Función SAI" del MultiPlus

Buen comentario, canPinya. Parece lógico que el MultiPlus en modo SAI tenga problemas con un generador ...

Iniciado por el_cobarde

Buen comentario, canPinya. Parece lógico que el MultiPlus en modo SAI tenga problemas con un generador ...

A mí me pasó lo mismo hace años con mi MultiPlus y así lo sulucione. Y por si a alguien le sirve, se me ocurrió bajar, las revoluciones de generador, para aminorar el nivel de ruido, pensando que el AVR del generador graduaria todo y no, todo no, solo los V pero no me entregaba 50hz. Se quedaba el 44hz. Por lo que el multi no encendía la carga. Cosas que pasan. Lo dicho, por si a alguien se le ocurre, no lo haga

Enviat des del meu Aquaris V usant Tapatalk

Iniciado por Peuaka

... pensando que el AVR del generador graduaria todo y no, todo no, solo los V pero no me entregaba 50hz. Se quedaba el 44hz

Correcto, Peuaka. AVR significa "Automatic Voltage Regulator" - no es un AFR ("Automatic Frecuency Regulator")
El AVR es simplemente la estabilización de la tensión con un condensador, las variaciones son menores a +/- 2%
Es como dices: Si reduces las revoluciones del motor, también reduces la frecuencia de la tensión AC generada

Los generadores inverter, en cambio, primero rectifican la salida AC del generador a DC, para a continuación ondular mediante PWM, obteniendo AC de 50Hz a 230V, con una precisión de +/- 1%. En estos generadores (casi) no influyen las rpm del motor

Iniciado por Homo_non_sapiens

Correcto, Peuaka. AVR significa "Automatic Voltage Regulator" - no es un AFR ("Automatic Frecuency Regulator")
El AVR es simplemente la estabilización de la tensión con un condensador, las variaciones son menores a +/- 2%
Es como dices: Si reduces las revoluciones del motor, también reduces la frecuencia de la tensión AC generada

Los generadores inverter, en cambio, primero rectifican la salida AC del generador a DC, para a continuación ondular mediante PWM, obteniendo AC de 50Hz a 230V, con una precisión de +/- 1%. En estos generadores (casi) no influyen las rpm del motor

Genial Homo, me encanta aprender. Como veo que controlas sobre generadores te pregunto qué opinas de el de gas a propano, por ejemplo como este:
https://www.modregohogar.com/herrami...MaAmPCEALw_wcB

Saludos!



Enviat des del meu Aquaris V usant Tapatalk

Iniciado por Peuaka

... te pregunto qué opinas de el de gas a propano, por ejemplo como este: ...

No tengo experiencia con generadores a gas, pero entiendo, que funcionan igual que los a gasolina. Diferencias:
- Un generador a gas suele ser más caro que uno a gasolina de la misma potencia
- El de gas consume menos (30-50%, medido en euros) que el de gasolina
- La combustión del gas genera menos emisiones que la de gasolina o gasoil

En este enlace encontrarás unas pocas informaciones básicas: https://genergy.es/generador-gas/

- Si el grupo está destinado solo como respaldo de la FV, para períodos de mal tiempo, es decir funcionará pocas veces y durante poco tiempo, te sirve uno de gasolina, uno de gas/gasolina o uno de Diesel a revoluciones altas (3000 rpm)
- Si el grupo tiene que funcionar a menudo y durante muchas horas seguidas (5-10 horas), es recomendable uno de Diesel a revoluciones bajas (1500 rpm). Estos modelos son bastante más caros

Iniciado por Homo_non_sapiens

No tengo experiencia con generadores a gas, pero entiendo, que funcionan igual que los a gasolina. Diferencias:
- Un generador a gas suele ser más caro que uno a gasolina de la misma potencia
- El de gas consume menos (~30%) que el de gasolina

En este enlace encontrarás unas pocas informaciones básicas: https://genergy.es/generador-gas/

- Si el grupo está destinado solo como respaldo de la FV, en caso de mal tiempo, es decir funcionará pocas veces y durante poco tiempo, te sirve uno de gasolina, uno de gas/gasolina o uno de Diesel a revoluciones altas (3000 rpm)
- Si el grupo tiene que funcionar a menudo y durante muchas horas seguidas (5-10 horas), es recomendable uno de Diesel a revoluciones bajas (1500 rpm). Estos modelos son bastante más caros

Gracias. Lo voy mirando por si algún día el mío se descalabra "diesel 1500 rpm. Pero siempre pensando en las emisiones. Mi debilidad por el medio ambiente. saludos

Enviat des del meu Aquaris V usant Tapatalk

Este problema ya se ha mencionado otras veces en el foro. La función SAI no sirve con generadores "normales", es más bien para cuando el Multiplús está conectado a la red eléctrica. Entonces funciona de maravilla...
También puede ocurrir que conectes una carga grande y el cargador se desconecte aleatoriamente. Ese problema no tengo claro a qué es debido. Falta testearlo en las condiciones adecuadas...