Tema: Medidor resistencia interna

Hola de nuevo, me he encontrado este medidor de resistencia interna de baterias
AE300 probador de la resistencia interna de la batería, voltímetro, probador de la batería.
AE300 battery internal resistance tester, voltmeter, battery tester.-in Battery Testers from Tools on Aliexpress.com | Alibaba Group to Clipboard
(from AliExpress Android)
En otra plataforma de ventas aun mas barato. La pregunta es si merece la pena comprarlo, por mi trabajo y el de mi hermano nos suelen dar bastantes Baterías agm usadas y las vamos aprovechando en nuestra pequeña instalacion, hasta ahora para probarlas las cargamos a tope y al mes medimos tension , he pensado que esto nos facilitaria las cosas

Iniciado por destor

me he encontrado este medidor de resistencia interna de baterias ... La pregunta es si merece la pena comprarlo

Yo diría que no. Solo sirve para baterías de 12V
Para medir la resistencia interna de una batería FV, sea de 12V, 24V o 48V, se mide la caída de tensión con valores definidos de intensidad de descarga, por ejemplo 20A, 40A y 60A; y se divide "caída de tensión" / "intensidad de descarga"

Ejemplo: Medimos una caída de tension de 0.25V con 20A / 0.52V con 40A / 0.80V con 60V --->
- Ri con 20A da 250mV / 20A = 12.5mOhm
- Ri con 40A da 520mV / 40A = 13.0mOhm
- Ri con 60A da 800mV / 60A = 13.3mOhm

Como yo solo uso baterias de 12v que son las que me dan por eso creia que me seria de ayuda

Iniciado por destor

Como yo solo uso baterias de 12v que son las que me dan por eso creia que me seria de ayuda

En el link que has puesto no dice, con cuantos amperios de descarga mide la resistencia interna. Pero como tiene los cables de contactar grueso y con pinzas fuertes, se supone que lo hace con los suficientes amperios para obtener resultados fiables
Parece que ya lo has comprado, porque en el link aparece un comprador de España con fecha de hoy. Suerte!

Pues no he sido yo, jejeje esperaba haber que me deciais. Ademas en ebay esta algo mas barato

Bueno he estado viendo varios videos del funcionamiento y lo que me echa para atras es que creo que para el correcto testeo hay que conocer el valor CCA de la bateria y en las que tengo ahora ( Yuasa npl 65-12I) este dato no lo dan , tengo que mirar si en otras baterias que tengo viene. Os dejo el manual que he encontrado del medidor y ya os contare si al final lo compro.
http://m.g-suntester.com/photo/g-sun...20Analyzer.pdf

Iniciado por destor

... creo que para el correcto testeo hay que conocer el valor CCA de la bateria ... Os dejo el manual que he encontrado del medidor

El link al manual no funciona. Pero me parece que el valor CCA (que no sé que es, posiblemente una norma para medir la capacidad) solo se necesita para prognosticar la vida útil ("battery life") que le queda a la batería. Si te basta con saber la resistencia interna, no te hace falta conocer este valor CCA

CCA es maxima corriente durante 30 segundos a 0 grados, en las Baterías de los cochees suele ser unos 600A lo que conocemos por intensidad de arranque

Iniciado por el_cobarde

El link al manual no funciona. Pero me parece que el valor CCA (que no sé que es, posiblemente una norma para medir la capacidad) solo se necesita para prognosticar la vida útil ("battery life") que le queda a la batería. Si te basta con saber la resistencia interna, no te hace falta conocer este valor CCA

Renombra el archivo que baja, "user" como "user.pdf"

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Es lo que comenta Destor:

What does the CCA value of the battery mean? What’s its
significance?
CCA (Cold Cranking Ampere) values are indicates on the battery housing of all vehicles which
signifies the capacity of the battery. It defines that under the circumstance of 0℉ (17.8℃ minus
zero), the current released in continues 30 seconds from the 12V battery before its voltage drops to
7.2 V. For example when the indication of CCA value marks 600 on one 12V battery, it defined that
the battery supplies 600 Ampere in 30 continues seconds at 0℉ before its voltage drops to 7.2V.
The higher the measured CCA value by the analyzer is the better will be the battery performance

Iniciado por destor

CCA es maxima corriente durante 30 segundos a 0 grados

Gracias por aclarar la duda, Destor y jeopardize. Entiendo, CCA es la intensidad máxima que puede entregar una batería durante 30 segundos a una temperatura de -18C. Interesante para el arranque en frío de un coche o una moto
Ojo, Destor, que la CCA se define a 0 grados Fahrenheit (-17.8C)

Parece que la CCA solo se especifica en baterías de automoción. La Yuasa NPL65-12I es una batería industrial, en cuya ficha técnica no aparece la CCA. He encontrado la CCA de la Yuasa YTX14-BS, con una capacidad de solo 12Ah, y tiene CCA=200A
No sé que decirte de la NPL65-12I; supongo que tiene una CCA no muy alta
Si te basta con saber la resistencia interna Ri (según ficha técnica Ri=10.5mOhm), podrías poner una CCa de 200A, por ejemplo (la CCA no influye en el valor de la Ri)

Datos de la Yuasa YTX14-BS: http://www.yuasabatteries.com/batter...D=B12&vID=1443


.

El dato mas parecido que da es 500A durante 60sg imagino que como referencia podria valer, y una Ri de 5 miliohmios. Lo ideal creo que puede ser cuando se coloquen unas baterias nuevas medir la CCA y la Ri y apuntar para mas tarde tener estos datos como referencia, Estamos hablando que pueda ser valido "nivel usuario" yo como electricista prefiero por ejemplo si miro un enchufe voy con el tester y se que tiene que haber 230v + o - , el tema de baterias como tu bien sabes es mas complejo pero para mis necesidades y la de algun forero imagino que podria valer, no me voy a comprar un FLUKE de 1000 o 2000€ ya que por ese dinero me compro unas baterias en condiciones (ojala pudiera).
La verdad es que me encanta mirar por internet herramientas y circuitos electronicos y alucino que por pocos euros aunque no sea de gran calidad me puedan ser utiles en un momento dado ( cuando estudie electronica comprar 4 resistencias y algun transistor te dejabas las 1000 pts jejeje)

Iniciado por destor

El dato mas parecido que da es 500A durante 60sg imagino que como referencia podria valer, y una Ri de 5 miliohmios

Los 500A durante 60 segundos es la intensidad de descarga máxima recomendada - dudo que sirvan como referencia para la CCA
Todo es un poco confuso: En algunos documentos, Yuasa dice Ri=5mOhm para la NPL65-12I, y en otros dice Ri=10.5mOhm
Los 10.5mOhm me parecen más fiables, porque corresponden a la intensidad en cortocircuito Isc=1375A de la ficha técnica


.

Ok echare un ojo a la ficha tecnica, tambien me di cuenta que si miras la ficha en yuasa.ko, yuasa.es o yuasa.uk dan algun dato distinto ......vamos facilitando las cosas. Pero lo que saco en claro en este foro o en mi vida en general que siempre se aprende algo asi wue de eso se trata ( pienso yo)

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Acabo de ver este otro medidor y si miras en la descripcion hay una tabla orientativa respecto capacidad y CCA, se ve que 60Ah ^ 500 cca y 80Ah ^ 600cca asi que a modo orientativo de momento es lo que tenemos, estoy por escribir a yuasa haber si me contestan

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FOXSUR 12 V probador de la batería de Coche Auto Batería Analizar la Carga Del Coche de Diagnóstico herramienta de la Batería SLA AGM Gel HÚMEDO CA CCA IR SOH Escáner
http://s.aliexpress.com/Q7NjqMfe?fromSns=Copy to Clipboard
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Iniciado por destor

... hay una tabla orientativa respecto capacidad y CCA, se ve que 60Ah ^ 500 cca y 80Ah ^ 600cca

Me parece una buena orientación, esta tabla. Pero me parece que está hecha para baterías de automoción, que están optimizadas para entregar una alta intensidad de arranque. Las baterías industriales y para FV están optimizadas para descargas profundas y admiten menos intensidad de arranque - y claro, también menos CCA
Me puedo imaginar que la Yuasa NPL65-12I, que es industrial y AGM, tenga una CCA de ~350A

Ya veo porque Yuasa a veces dice 5mOhm y otras veces dice 10.5mOhm, para la resistencia interna
- 10.5mOhm es la resistencia interna óhmica, medida con corriente contínua; es la Ri que cuenta en la práctica
- 5mOhm es la impedancia, la resistencia interna que se mide con ciertos impulsos, usados por los medidores como este
La impedancia contiene componentes inductivos y capacitivos, por lo que es inferior a la resistencia interna óhmica

Iniciado por el_cobarde

Ya veo porque Yuasa a veces dice 5mOhm y otras veces dice 10.5mOhm, para la resistencia interna
- 10.5mOhm es la resistencia interna óhmica, medida con corriente contínua; es la Ri que cuenta en la práctica
- 5mOhm es la impedancia, la resistencia interna que se mide con ciertos impulsos, usados por los medidores como este
La impedancia contiene componentes inductivos y capacitivos, por lo que es inferior a la resistencia interna óhmica

Rm es la resistencia de la conexión metálica a través de la célula incluyendo los terminales, los electrodos y las interconexiones.
Ra es la resistencia de la vía electroquímica incluidos los electrolitos y el separador.
Cb es la capacidad de las placas paralelas que forman los electrodos de la célula.
Ri es la resistencia de contacto no lineal entre la placa o el electrodo y el electrolito.




Es esto?

Iniciado por jeopardize

Es esto?

Pues sí, creo que es esto, básicamente
Es un circuito equivalente, que contiene una componente capacitiva en paralelo. Supongo que se podría profundizar más y añadir más componentes capacitivos y quizá también alguno inductivo. Pero como aproximación me parece bien, es lo a que me refiero: Explica, porque la impedancia es inferior a la resistencia óhmica. Tenemos una capacidad en paralelo a la Ri y los impulsos podrán ir por los dos caminos, mientras la CC (o DC) solo puede ir por el ramal Ri

Al final he picao......añadido al carrito y comprado, en cuanto lo reciba y vaya al pueblo pongo aqui los resultados de las baterias yuasa , de otras que tengo de 100 ah de la antigua instalacion ( una que uso actualmente con la placa de 60w , y otra igual que di por sentado que fallaba) y otras 10 que me dieron recientemente. Aun estoy con la mosca detras de la oreja con tu comentario El_cobarde el comprador del medidor es un forero que vio el post o fue casualidad.....esperaremos a que ponga resultados ( si es de aqui)

cuando lo reciba pondré los resultados si vosotros me esplicais un poco por ensima

Iniciado por destor

Aun estoy con la mosca detras de la oreja con tu comentario El_cobarde el comprador del medidor es un forero que vio el post ...

Parece que el comprador es el compañero juanjo57 ...

Pues mirando... lo acabo de encontrar en ebay a mitad de precio..

Por 19€ lo cogi yo en ali a la espera aun de recibirlo

Otro gadget para los fanaticos de controlar todo
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El_cobarde, se podria calcular la Ri con una lampara de 12v 50w estando una bateria cargada en estado de flotacion? Se que hay un medidor que conecta una resistencia a la Bateria que para el caso es lo mismo, lo digo porque con una Batería medio muerta que estoy recuperando cuando reciba el medidor sabria que los resultados serian mas o menos fiables

No soy el_cobarde, pero claro que puedes medir la Ri como dices. Eso sí, dale tiempo a que se estabilice el polímetro.