La energía solar no es una energía alternativa: es la energía.
Hermann Scheer

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Tema: 2 Instalaciones aisladas en Africa

  1. #21
    unicornio está desconectado Baneado
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    Predeterminado Re: 2 Instalaciones aisladas en Africa

    la verdad es que esas baterias hay que enfriarlas como sea, o aquello sera un fracaso... ;-)

  2. #22
    carlos6025 está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: 2 Instalaciones aisladas en Africa

    Pero yo me pregunto ¿que hacen con las baterias en los coches?¿Tambien las ponen "bajo tierra?

  3. #23
    unicornio está desconectado Baneado
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    Predeterminado Re: 2 Instalaciones aisladas en Africa

    Cita Iniciado por carlos6025 Ver mensaje
    Pero yo me pregunto ¿que hacen con las baterias en los coches?¿Tambien las ponen "bajo tierra?
    no se puede comparar el uso, y no te creas que se ponen mucho mas alla de temperatura...a mi muchas baterias me han fallado en verano, aunque ya se que lo mas normal es que te fallen en invierno...

  4. #24
    inigom está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: 2 Instalaciones aisladas en Africa

    Cita Iniciado por carlos6025 Ver mensaje
    Yo lo voy a enfocar desde otro punto de vista.
    Según he leído, en los paises tropicales, las baterias no son "iguales" a las nuestras. La diferencia principal radica en la densidad del electrólito.
    Las altas temperaturas corroen más rápidamente los electrodos. Por eso, la densidad "de fábrica" de esas baterias es menor, sobre 1,23 o así. De esta forma se compensa: la mayor corrosión por temperatura se atenúa con la menor corrosión por la menor densidad.

    Si eso es así, una solución podría ser rebajar la densidad, quitando electrólito y añadiendo agua. De esta forma podrían durar más tiempo.

    A lo mejor es una estupidez lo que he dicho, pero ahí queda.
    Son de tipo AGM, asi que no se puede hacer lo que comentas.

  5. #25
    carlos6025 está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: 2 Instalaciones aisladas en Africa

    Que alguien que lo sepa con seguridad lo diga, pero yo creo que las baterias que se utilizan en sitios calurosos tienen algo que no tienen las otras.

  6. #26
    inigom está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: 2 Instalaciones aisladas en Africa

    Por cierto, entiendo que las baterias no pueden estar en contacto con agua, sino se puede poner un pequeño charco que toque por abajo a las baterias. Siempre ademas del ventilador.

    Hay que pensar que se puede poner un ventilador mas grande de 100-200W, industriales, claro que el solo se comeria1-2kWh al dia, pero solo en verano y en dias soleados (no habria ese problema los nublados).

  7. #27
    unicornio está desconectado Baneado
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    Predeterminado Re: 2 Instalaciones aisladas en Africa

    la verdad es que no tengo ni idea...no conozco ninguna solucion a un problema asi, habria que buscar que es lo que hay por ahi, que no sea un tanque en afganistan a base de aire acondicionado y gasoil...

  8. #28
    Avatar de PatxiSolar
    PatxiSolar está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: 2 Instalaciones aisladas en Africa

    Buenas tardes, supongo que no será una solución en este caso, ya que, tengo entendido, que se suelen usar mayormente en cicuitos electrónicos, pero: ¿que os parece usar células Peltier conectadas al ventilador?, de esta forma se enfriaría un poco el aire.
    Quizás una combinación de dichas células, más un compartimento subterráneo para las baterías logre bajar la temperatura lo suficiente.
    Saludos.

  9. #29
    mjrosg está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: 2 Instalaciones aisladas en Africa

    La mejor solución es la más sencilla.

    Os pongo un ejemplo, hoy mismo hemos tenido 43ºC a la sombra al medio dia, en el sótano de un vecino tenia un termómetro de mercurio y marcaba 24ºC, ojo, sótano, no semisótano, se estaba de maravilla y sin aire acondicionado, joer que el calor sube para arriba.

    Si, en esos lares hacen unos días un calor de cojones, pero de noche.... como te quedes al raso te congelas.

    Lo que se trata es de recoger durante la noche ese frió en un sótano y protegerlo del sol con tejado de adobe.

  10. #30
    inigom está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: 2 Instalaciones aisladas en Africa

    Efectivamente, se vana poner dentro de casetas de adobe que guarda bastante bien el fresco. me comentan que se nota mucha diferencia respecto al exterior:
    2 Instalaciones aisladas en Africa-nueva-imagen.jpg

    Los Paneles:

    2 Instalaciones aisladas en Africa-072012-010_01.jpg

    Otra cosa no sabran hacer, pero guardarse del calor...

    Saludos,

  11. #31
    Avatar de PatxiSolar
    PatxiSolar está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: 2 Instalaciones aisladas en Africa

    Buenos dias inigom, ¡vaya instalación más chula!, enhorabuena. ¿Os queda mucho trabajo?

  12. #32
    carlos6025 está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: 2 Instalaciones aisladas en Africa

    Ya decía que en algún sitio lo habia leido. Aquí se puede ver completo Bateras - Conociendo la batera de traccin

    Y en un foro sobre motos y moteros, se habla de las baterias que vienen de paises tropicales, a 1,23, y que duran menos de lo "normal" utilizadas con las temperaturas de aquí.

    saludos


    BATERÍAS TRABAJANDO A ALTAS TEMPERATURAS
    La densidad del ácido en una batería completamente cargada está definida para dar una alta capacidad y larga vida.Una mayor densidad aumenta la capacidad, porque la interacción del ácido y la materia activa aumenta al aumentar la densidad del electrolito. Asimismo, la vida del elemento se reduce porque también aumentan otras reacciones químicas no deseables, por supuesto que con temperaturas muy altas tendremos un deterioro mayor de los elementos. Para compensar estos efectos, reduciremos la densidad específica del ácido, sin que haya una pérdida de capacidad, ya que al aumentar la temperatura, aumenta también la capacidad de la batería.Cuando la temperatura ambiente está por encima de los 30º C. se recomienda que la densidad de los elementos en plena carga sea de 1,250 - 1,260 gr./cc. (normalmente es de 1,270 - 1,280 gr./cc.).Temperaturas del electrolito superiores a 52º C no deberían causar una importante reducción de la vida útil de la batería, pero debe evitarse alcanzarlas siempre que sea posible.El promedio de temperatura de las baterías se encuentra, aproximadamente, en 7º C por encima de la temperatura ambiente. Considerando que 52º C es la máxima temperatura permisible para el electrolito, significa que cuando la temperatura ambiente esté por encima de 43º C, podemos esperar una reducción de la vida de la batería.Los cofres de las baterías que han de estar expuestas al sol deben estar pintados con una pintura clara para reflejar el calor.La tapa y los laterales deben estar aislados con material contra el calor (corcho, fibra de vidrio, o amianto). En condiciones de extremo calor el cofre puede estar perforado, conteniendo un material absorbente que se sature de agua al comenzar la jornada de trabajo.Una corriente de aire, cuando se trabaja y durante la carga, puede ayudar a disipar el calor y asegurar que la temperatura del electrolito no aumente más de 6º C por encima de la temperatura ambiente.La tapa debe quitarse para conseguir la máxima ventilación e incluso puede ser necesario durante la carga, una ventilación forzada sobre las tapas de los elementos. Es aconsejable reducir la intensidad de carga o permitir uno o dos períodos de descanso durante la carga.A altas temperaturas del elemento, la pureza del electrolito es de gran importancia. El relleno de agua será en un volumen considerablemente mayor que lo normal y debe utilizarse de la máxima pureza que se pueda conseguir.


  13. #33
    inigom está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: 2 Instalaciones aisladas en Africa

    Buenas,

    Ya estoy aqui!!!

    Ya he llegado a Mauritania, de momento bien, algunos problemas con las maletas ya que venia cargado con materiales, pero bien.

    Hace calor y mucha humedad, pero por lo que parece de momento soportables. Curiosamente es la temporada de lluvias y de Ramadan asi que los trabajos se retrasan. Hoy toca comprar todo lo que falte y despues ir a montar mañana supongo.

    Ya os iré comentando novedades.

    Saludos,

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