La energía solar no es una energía alternativa: es la energía.
Hermann Scheer

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Tema: Inventillos y regulador de 8 volts.

  1. #11
    Igneo está desconectado Miembro del foro
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    Cita Iniciado por welsungo
    Es de esos de niño pequeño con batería, el asiento es para un niño de tres / cinco años. Debe medir 1 metro de largo por unos 79 cms de ancho.
    Le vamos a poner una estructura cogida a unas barras laterales y así soportar el panel. Estará puesto en horizontal, y será un policristalino de 65 watios con unas medidas aprox de 75 x 66 cms. Además de esto un regulador de 5 amps y la batería de 12 voltios.
    El hijo de mi compañero va a tener un buen regalo de reyes!! Me da envidia sana y todo.
    Yo quiero uno de esos! ajjajaj, para mi sobrino!, lo prometo! ¬¬

    Photon cuando dices lo del kit, a que te refieres al coche fantastico, o al kit necesario para montar un coche solar!!!???

    Welsongo cuando este terminado avisanos... es curioso, pero el peso del coche aumentará mucho... no puede ser eso un handicap mas?

    SAludos

  2. #12
    welsungo está desconectado Miembro del foro
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    Que va!! por el peso no influye si hoy ha tirado el tío de una persona de 60 Kgs!. Es cuestión de acurrucarse un poco y no tener barriga. :lol:
    Hemos medido con el tester el motor que tiene y sin carga consume 1,5 Amps. Supongo que a plena carga aumentará a 2 ó 2.5, lo que con una tensión de 12 V es más o menos una potencia de 24 a 30 W.
    "Espantoso temor infundirá al osado y con presteza huirá el cobarde de la roca de Brunilda. Sólo obtendrá esta novia quien sea más libre que yo, que soy un dios." Richard Wagner, Die Walküre. (Der Ring des Nibelungen).

  3. #13
    Avatar de Photon
    Photon está desconectado Moderador
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    Me refiero a Kit el buga con la lucecita de cilon en el morro.

    Ya me imagino a Herr Welsungo ahi metido hablando por el reloj y quemando rueda!!!

    Y digamos la verdad ni sobrino ni leches ,YO quiero uno.

  4. #14
    Igneo está desconectado Miembro del foro
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    La verdad es que con aplicaciones como esta incluso se llega a aprender mas cosas!...

    ... al final por lo visto le ha quedado un coche con mas potencia que el comercial original ...

    ... podrá conmigo que peso 83 kilitos!!?? XD... en el caso ed que no, es ampliabale el sistema!?? :P


    Saludos

  5. #15
    rodri está desconectado Forero
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    respecto a cambiar la tensión de la bateria no lo intentes con resistencias, prueba con diodos en directa, en cada diodo segun el modelo que utilizes hará que te caiga la tensión un pelin 0. algo voltios.
    Con ese sistema colocando diodos en serie y un conmutador puedes hacer que el coche tengas varias velocidades

  6. #16
    welsungo está desconectado Miembro del foro
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    Empezamos bien.
    Habíamos puesto panel de 65 watios y regulador de 5 Amperios y parece ser que se ha fundido el regulador.
    En el arranque el motor ha llegado a tener una punta de 10 Amperios, así que suponemos que esta ha sido la causa.
    Mala suerte.
    "Espantoso temor infundirá al osado y con presteza huirá el cobarde de la roca de Brunilda. Sólo obtendrá esta novia quien sea más libre que yo, que soy un dios." Richard Wagner, Die Walküre. (Der Ring des Nibelungen).

  7. #17
    Igneo está desconectado Miembro del foro
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    Y para evitar eso, que es lo que deberias haber hecho, porque regulador de 10 A hay no?, era la solución?... o se podria haber puesto algun condensador que "amortigue" ese valor de i en el arranque del motor?

    Saludos

  8. #18
    Igneo está desconectado Miembro del foro
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    Se me olvido decir que siento la perdida del regulador ... :roll:


    en fin, esto que no se pueddan editar los mensajes!

  9. #19
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    El regulador deberia haber tenido un fusible de proteccion; por otra parte si la bateria hubiera estado completamente cargada habria absorbido el pico de corriente , de lo que deduzco o que la bateria no estaba completamente cargada o a que estaba defectuosa. De hecho en las instalaciones grandes la maxima corriente del inversor no tiene por que coincidir o ser menor que la maxima corriente del regulador, por ejemplo en mi casa el regulador de las placas es de 30A y sin embargo el inversor es de 3000W que para las baterias que son de 24v hacen una corriente maxima de funcionamiento continuo de 125A. Esto sin contar los picos de corriente de arranque de motores. Por todo ello yo insistiria, de hecho tengo un cochecillo igual para mi niño al que ya le he cambiado la bateria de 6v por la de 12v y corre mucho mas solo me queda buscarle un modulo fotovoltaico, y pienso que para esta aplicacion no es imprescindible un regulador, creo que con un diodo que soporte la corriente de carga y un fusible es suficiente.

  10. #20
    rodri está desconectado Forero
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    Predeterminado

    Pero si solo pones un diodo entre la bateria y el motor... como un dia tu niño juegue mucho con el coche se puede descargar demasiado e igual no la recuperas y de la misma manera como un dia te dejes el cochecito al sol y se te olvide te la puedes cargar por exceso de tension.

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