La energía solar no es una energía alternativa: es la energía.
Hermann Scheer

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Tema: Sistema para cargar batería de avión en vuelo

  1. #21
    Avatar de Breitling
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    Predeterminado Respuesta: Sistema para cargar batería de avión en vuelo

    Mira, me es complicadísimo entenderte, ya se que eres de fuera y haces el esfuerzo, pero no te entiendo. Ironias aparte sobre ajos y patatas, la seguridad en vuelo es FUNDAMENTAL, y siempre será mil veces mejor instalar un regulador en condiciones que andar soldando y aislando diodos en una estructura de fibra de carbono y otros compuestos que es eminéntemente conductora de la electricidad.

    En aeronáutica no todos los materiales son "NASA" como tú dices, y eso que al fin y al cabo muchísimos de ellos han derivado de allí. Como profesional del ramo te diré que en vuelo lo que prima es la SEGURIDAD y la SENCILLEZ, por ese orden. Así que será mejor usar un único panel flexible que ya lleva integrado sus diodos antirretorno, que andar haciendo chapuzas de empalmes. Te llamaría la atención conocer hasta donde pueden llegar las medidas de seguridad en el diseño aeronáutico. Y te aseguro que yo no subo en un avión en el que pueda tener la más mínima sospecha de que pueda tener un fuego eléctrico porque su instalación no cumple normas de seguridad.

    Una avería en un equipo electrónico (ya sea la emisora, el variómetro, el giróscopo, etc...) puede llevar a picos de corriente muy superiores a esos 0.5A, y si no tienes nada que lo proteja, ya tienes montado ese fuego eléctrico en un cable de sección mínima como son los de interconexión de equipos. Y ahora explícame que haces en una escueta cabina, llena de humo tóxico, con los sistemas inoperativos y Dios sabe a qué altura del suelo......

  2. #22
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    Cita Iniciado por Breitling Ver mensaje
    Mira, me es complicadísimo entenderte, ya se que eres de fuera y haces el esfuerzo, pero no te entiendo. Ironias aparte sobre ajos y patatas, la seguridad en vuelo es FUNDAMENTAL, y siempre será mil veces mejor instalar un regulador en condiciones que andar soldando y aislando diodos en una estructura de fibra de carbono y otros compuestos que es eminéntemente conductora de la electricidad.

    En aeronáutica no todos los materiales son "NASA" como tú dices, y eso que al fin y al cabo muchísimos de ellos han derivado de allí. Como profesional del ramo te diré que en vuelo lo que prima es la SEGURIDAD y la SENCILLEZ, por ese orden. Así que será mejor usar un único panel flexible que ya lleva integrado sus diodos antirretorno, que andar haciendo chapuzas de empalmes. Te llamaría la atención conocer hasta donde pueden llegar las medidas de seguridad en el diseño aeronáutico. Y te aseguro que yo no subo en un avión en el que pueda tener la más mínima sospecha de que pueda tener un fuego eléctrico porque su instalación no cumple normas de seguridad.

    Una avería en un equipo electrónico (ya sea la emisora, el variómetro, el giróscopo, etc...) puede llevar a picos de corriente muy superiores a esos 0.5A, y si no tienes nada que lo proteja, ya tienes montado ese fuego eléctrico en un cable de sección mínima como son los de interconexión de equipos. Y ahora explícame que haces en una escueta cabina, llena de humo tóxico, con los sistemas inoperativos y Dios sabe a qué altura del suelo......
    No soy de fuera, soy de aqui, aaa que no se hablas gramaticalmente, esta es otra cosa. y ustedes puedes obtener papeles de mi pais.
    No hago ningún esfuerzo, y solo respondo tecnicamente, a una pregunta tecnica.
    Y como que de Ironias, ni hablar, aaa que ustedes entiendes Ironico, esta tanbien es otra cosa.
    Cómo, el preguntó, y utiliza los términos técnicos como que;
    ¿Puedo colocarlo en modo flotante con un diodo antiretorno y ya? ¿O necesito un regulador de carga?
    ¿ Y en caso de colocar dos placas en paralelo y no una?
    ¿Debo tener alguna otra consideración en mente aparte del diodo y los fusibles?,
    se entiende claro que, el que pregunta, no esta novatos en, utilisar componentes electronicos, que tanbien se entiende que, si el sabe y minimala cosa de aislamiento adecuado. para evitar unos posible chispas producidas con poder de 0,5A = 500mA
    Si claro que, no todos los materiales son "NASA", ademas que "NASA" no tiene ninguna fabicas de pieses electronicas.
    Mira, yo en un plato pongo gasolina, y despues con 0,5A, 12V, trato de provocar un incendio, y te demuestro que, no se produse ningun fuego, ademas entonses cuando, trato de provocar un incendio con 0,5A, 12V por fibra de carbono,
    mira cuidad,
    todo es alrededor de 0,5Amperios, y 12Voltios,
    no es alrededor de 0,5Amperios y 100, o 1000, o 10000Voltios, o mas voltios.
    Saludos

  3. #23
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    Predeterminado Respuesta: Sistema para cargar batería de avión en vuelo

    Cita Iniciado por M_8012_PV Ver mensaje
    Mira, yo en un plato pongo gasolina, y despues con 0,5A, 12V, trato de provocar un incendio, y te demuestro que, no se produse ningun fuego...
    Documéntate un poco, por favor. Un fuego eléctrico no es meterle corriente a un plato de gasolina. El fuego eléctrico se produce por calentamiento de un conductor, debido a poca sección, o un mal empalme, etc. Y no necesita llama para hacer que combustione el material a su alrededor y produzca gases y humos peligrosos.

    Y dejo aquí esta discusión estéril porque se aparta por completo del tema original, mucho más interesante.

  4. #24
    M_8012_PV está desconectado Forero
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    Predeterminado Respuesta: Sistema para cargar batería de avión en vuelo

    ya, ya, no te preocupes soy documentado, no solo por ler, y si por experimentos practicos, y en mas temas de producir fuegos, digame por favos, en caso en cual tenemos 0,5A y un tension variable de a 13V por a 11V, que para evitar de supra calenterse un cable de cobre, largo de 10Centimetros, y con seccion de 1Milimetro, que fusible necesita poner, para desacoplamiento de electricidad por el cable, entonses cuando temperetura creada en el cable llega a 50Grados. Ves que, Caleydos, dice que pone y fusible, segurisimo que el no esta novatos, y sabe, y de estos calculo.
    Por favor, no buscas en internet informaciones, y digame de tu conocimiento. yo de unos calculos no hablo por copiar pegar (si no de todos tipos de los calculos, jajaja que no soy yo leghe a tierra), y de unos calculos, yo si soy dispuesto, y si tu quieres, abrirmos el messenger y hablamos en directo, de los calculos, no solo por esta tema.
    O ustedes, si tienes un regulador, entonses si areglas un problema, y dentro de una tienda de electronica en cual tienes de todo, y no tienes un siempre regulador, no puedes areglar misma problema, o FP de ustedes, no permita que, aprender y otras cosas.
    Gracias.
    Saludos.
    Cuidad, no quiero decir que ustedes no sabes tecnicamente, y digame que mala cosa ves, en fucionamiento de utilisar diodo para parar antiretorno entre dos furnisores de electricidad.
    Si claro que funciona y un regulador, que todos reguladores para separar antiretorno, no puede aserlo por cuando dentro de reguladores, no utilisa misma formula electronica cual se puede aplicar y en variantes de construccion mas simplificadas, mirate en foto.
    Si claro que, en cosa de antiretorno tecnicamente funciona y regulador, y diodos.
    Y de donde sabes ustedes que, esta tema, se aparta por completo del tema original.
    Y pregunto, cuando un tema es mas interesante.
    -Un tema es mas interesante, entonses cuando pones un regulador, y iasta.
    O un tema es mas interesante, entonses cuando se abre, y buscamos junto, y otros nuevo soluciones.
    Que pasa, cuantos reguladores quieres construirte con piesas de 3, o 4euros, que puedo construir-le, cerca de ti, en tu oficina, para ves que en esta tema, por mi no es nada de copiar pegar, si le construio le probamos, y ves que, son mas buenos como son ellos de 14,999euro.
    Si por esta mentalidad, yo uno no comento mas, y este es ultimo mi comentario que le subi ay.
    Adios. Breitling, y acordate de ella tienda de electronica, para cosa que, no sabes cuando te necesita saber y esta cosa.
    Última edición por solarweb; 12/01/2012 a las 11:22

  5. #25
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    Predeterminado Respuesta: Sistema para cargar batería de avión en vuelo

    el problema principal del argumento del "matricula" es que unos diodos no regulan, y estabamos hablando de un R E G U L A D O R...

    y poner unos diodos a un panel solar como funcion antiretorno no tiene sentido ninguno por que un panel solar esta hecho de diodos y nunca va a conducir en inverso...es una ridiculez...y mas aun montar un puente de diodos, donde tres de cada 4 diodos no trabajaran nunca!...jajajaja

    los diodos que llevan los paneles solares no son antiretorno, son para otra cosa, una funcion bastante mas compleja...

    y si nos ponemos con el bricolage y para esta aplicacion, un simple regulador ajustable como el famoso LM317K nos sirve simplemente desarrollando la nota de aplicacion del propio fabricante como regulador solar, pesaria pocos gramos y valdria pocos euros...lo que pasa es que habiendo ya reguladores buenos, pues, que quieres que te diga,... que para ese viaje no me hacen falta alforjas!...jajaja

    fijate tu, que yo pondria un mppt!!!....jejejeje

  6. #26
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    Predeterminado Respuesta: Sistema para cargar batería de avión en vuelo

    Yo insisto en que para esta aplicación tan concreta, lo que prima por encima de todo es la seguridad. Montar elementos verificados, homologados, marcados CE, lo que sea... pero siempre siempre seguros. Da igual si cuesta un poco más (que no es el caso), si ocupa un poco más (que tampoco), el caso es que sea un montaje limpio, seguro y fiable. Su lugar de trabajo no va a ser una cubierta ondulada orientada al sur, sino un lugar muy muy especial en el que no se pueden transgredir a la ligera sus normas.

  7. #27
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    Sí, tienes razón
    Gracias.
    Saludos.

  8. #28
    unicornio está desconectado Baneado
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    Cita Iniciado por Breitling Ver mensaje
    Yo insisto en que para esta aplicación tan concreta, lo que prima por encima de todo es la seguridad. Montar elementos verificados, homologados, marcados CE, lo que sea... pero siempre siempre seguros. Da igual si cuesta un poco más (que no es el caso), si ocupa un poco más (que tampoco), el caso es que sea un montaje limpio, seguro y fiable. Su lugar de trabajo no va a ser una cubierta ondulada orientada al sur, sino un lugar muy muy especial en el que no se pueden transgredir a la ligera sus normas.

    y seguramente cuando venga el aleman con la caravana a pasar la itv hasta habra que quitar el panel y el regulador del avion para que no lo vea!...jajaja
    ah! y la botella de o2 con la mascarilla que tampoco se os olvide!!!...jajaja, pues menos mal que esta el aleman, que si no aqui no volaba nadie!!!...;-)

  9. #29
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    Predeterminado Respuesta: Sistema para cargar batería de avión en vuelo

    Yo todo tiempo, si me refería a cosa que, tecnicamente para eliminar antiretorno, entre dos proveedores de alimentación DC, y AC, si se puede utilisar, cada grupos de diodos, de como es en primer diseño. Que el, si quiere utilisarle, los paneles solares, por espacio de buque o aeronave, o en su jardin, que le pone ariba de un techo, esta es otra cosa.
    Ninguno de grupo de vosotros, no he dicho, que tecnicamente en cosa de antiretorno, que si funciona y diodo, como que, tecnicamente aplicado.
    Y como que, jefe, son jefes, y en cuando ellos duerme, si claro que me rompes la boca, con cosa y cositas de ayuda entre grupos de vosotros.
    Claro que, Photon me respondía, ""pero tanto Breitling como yo somos pilotos, lo que nos da cierta autoridad para tratar el tema desde el punto de vista de el que va montado a 5000 pies y se juega el culo al poner un regulador de verdad por muy canijo que sea o unos diodos en una placa y pegados a algún sitio con cinta aislante y un par de clips.
    Ya he sufrido demasiadas ñapas y demasiados sustos en vuelo. Me da igual una alternativa técnica correcta pero casera, la seguridad en vuelo va antes.""
    ¿Por qué no quieres admitir la idea de que? Unos jente que, posible y Caleydos, no solo quiere utilisar, los paneles solares, por aviones, y que son, y jente que tiene, reguladores mecanicos, o tiene solo stabilisadores, y tiene, y panel solares, y baterias, con varios amperios a cada bateria, que ellos jente quiere, utilisarle solo por su jardin, o por su casa.
    yo lo respondí que, si los diodos son aplicable, y en cosa de que el he preguntado.
    Claro que, despues de golpearme vosotros, hasi como golpeas los tiburones
    Yo que otra cosa, puedo decir mas de como que, "Si, tienes razon".
    Gracias.
    Saludos.

  10. #30
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    Breitling está desconectado Forero
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    ¿Por qué no quieres admitir la idea de que? Unos jente que, posible y Caleydos, no solo quiere utilisar, los paneles solares, por aviones, y que son, y jente que tiene, reguladores mecanicos, o tiene solo stabilisadores, y tiene, y panel solares, y baterias, con varios amperios a cada bateria, que ellos jente quiere, utilisarle solo por su jardin, o por su casa.
    Has leido bien el título del hilo?

  11. #31
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    Predeterminado Respuesta: Sistema para cargar batería de avión en vuelo

    Como comenta Breitling en este tema se está debatiendo sobre la aplicación concreta: carga de baterías en un avión en vuelo.

    En adelante, cualquier mensaje que no suponga un aporte técnico relacionado con dicho tema será eliminado por el equipo de moderación.

    Gracias por vuestra comprensión,
    A. Flores
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