La energía solar no es una energía alternativa: es la energía.
Hermann Scheer

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Tema: problema con baterias

  1. #1
    decter está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado problema con baterias

    ¿? espero me ayuden soy electricista y tengo 12 baterias de la marca Deka Solar 97 a/h de gel .
    Resulta que estas al parecer estan dañadas a tan solo un año de haber sido intaladas con 2 inversores creados por el inventor de estos , por cierto lo inversores actualmente de la marca xantrewx fueron diseñados y creados por este señor quien vendio la patente ahora este señor esta en Costa Rica y esta creando el inversor de la nueva generacion muy mejorado supuestamente el cual a fabricado 50 prototipos de 2.2 KW los cuales no nesecitan controlador y trabajan con una entrada de de 10 a 50 vcd y y una salida 120 v de onda pura 2 de estos los a instalado donde estoy trabajando uno con un banco de 6 bateria de 97 amp a 24 volt con 5 paneles solar de marca solar wold 165 mono y el otro con un aerogenerador el wishper 200 y entrelazados ambos inversores para cuando no hay sol el aerogenerador que esta confugurado a 36 con su respectivo banco de 6 baterias a 36 voltios le ayude a la bancada de 24 o al contrario .
    En fin todo muy bonito resulta que ya hace un año de estar tratando de que funcione todo correctamente y no lo a logrado y la señora a la cual le trabajo se enojo mucho por que al tener una invercion tan grande nunca tiene energia .
    Yo le e estado viendo el sistema ahora que el fue retirado y me doy cuenta de que la bancada de 24 de los paneles esta en 0 voltios y las de 36 estan a media carga 5 por que una esta muerta.
    Ahora la mision es probar estas baterias una por una ¿ como? pues bien lo estamos haciendo de la siguiente forma con 5 bombillas en paralelo alogenos de 50 watts 12 volt eso quiere decir que tenemos una carga de 250 watts equivalente a 20amp.de dc
    Primero cargamos las baterias por primera ves con un controlador de carga mx60 de outback.
    E cargado primero 6 baterias asta que esten en flotacion a 13.6 v las desconecto y empiezo la prueba con la carga de 20 amp de dc por un tiempo de 2 horas continuas .
    Resultados unas despues de las 2 horas quedan con el voltage de 12.6
    y otras en 11.5 y otras en 9 y asi.
    Ahora si despues de tanta historia quisiera poder clasificarlas las que todavia estan bien o regular o las que estan dañadas y hay que cambiar pero para esto me gustaria saber mas o menos a que voltage deveria de quedar despues de 2 horas de carga continua de estas baterias con la carga descrita anteriormente para asi poder darles un valor del 1 al 10 de su estado de vida que les queda.

    Les Agraeceria su ayuda.

  2. #2
    Avatar de TAVEROK
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    Predeterminado Respuesta: problema con baterias

    No estoy muy de acuerdo con esa prueba. Para saber con certeza qué bateria está mal deberias de usar un densimetro, llevarlas todas al mismo nivel, necesiten el tiempo que necesiten y despues realizar la prueba de descarga. En conexiones de baterias en paralelo o en serie, SIEMPRE hay algunas que descargan mas que otras, bien por su resistencia interna o bien por las propias conexiones que siempre hay alguna que presenta mas resistencia que otras, por lo cual esa bateria descargará antes que ninguna, incluso las de vaso, nunca estan igual.
    Por lo tanto te sugiero que hagas lo anterior, ponlas todas iguales y prueba.
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  3. #3
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    Predeterminado Respuesta: problema con baterias

    La medición del electrolito en un acumulador de gel no procede ,simplemente no se puede , ademas dudo que sean de 97Ah ,creo que falta un 0.
    Yo le preguntaría al señor inventor si esos inversores u otra parte del sistema someten a los vasos acumuladores a tensiones cercanas a la de ecualización, porque las de GEL NO SE DEBEN ECUALIZAR.

  4. #4
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    Predeterminado Respuesta: problema con baterias

    Aparte de esto, que nada tiene que ver con el tema, yo desgraciadamente lo unico que puedo aportar es que cada vez que he visto una bateria de gel que no da su capacidad o voltaje nominal, es sustituirla, por que tambien es verdad que no se le pueden dar a las baterias de gel esos achuchones de tension para que se vuelvan efervescentes y se dessufaten y descomuniquen...jeje
    Última edición por Photon; 07/07/2009 a las 13:21 Razón: evitar calentones

  5. #5
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    Predeterminado Respuesta: problema con baterias

    Photon, mirate esta pagina y me dices, quizas esté yo equivocado, pero parece que dá ciertas instrucciones de como medir densidad a las bateris que tiene Decter. Miralo y me corriges si no es así...

    http://www.eastpenn-deka.com/assets/base/0139.pdf
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  6. #6
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    Predeterminado Respuesta: problema con baterias

    Donde exactamente.......que son 16 paginas a doble columna..........

  7. #7
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    Predeterminado Respuesta: problema con baterias

    en el inicio de la página 12, cuando loleas me dices algo. Yo entiendo que se pueden medir con los niveles que expecifican...
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  8. #8
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    Predeterminado Respuesta: problema con baterias

    Suponía que sería ese diagrama.

    A mi entender es un esquema explicativo del cambio de densidad debido a la carga/descarga que no implica que en todas se puede testear.
    De hecho pone al principio
    "What is a gel battery?
    A gel battery is a lead-acid electric storage battery that:
    • is sealed using special pressure valves and should never be
    opened." , si la abres la petas.
    "It never needs watering, and should never be opened as this
    would “poison” the battery with additional oxygen from the air.
    Opening the battery will void the warranty." La vuelves a petar.

    El porque no se debe abrir tiene un apartado propio en la hoja tecnica y ante la pregunta de como saber si esta cargada dice de medir la tensión ,nada de densidad ,lo que en una acido sería evidente.


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