La energía solar no es una energía alternativa: es la energía.
Hermann Scheer

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Tema: Vender a la red solo el exceso

  1. #1
    Osayala está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Vender a la red solo el exceso

    Hola, tengo una duda que quizás alguien me pueda resolver.

    Si deseo colocar un arreglo fotovoltaico en un negocio para cargar vehiculos electricos y utilizar el excedente para consumo del local y para venderlo a la red, ¿puedo cobrar los kw/h generados por el arreglo FV a un usuario distinto de la red?. ¿Es esto legal? existe la figura del gestor de carga que me permite venderle a la red, pero ¿puedo vender a un usuario final distinto?, es decir el dueño del vehiculo.

    En el caso que no sea posible o legal con conexión a la red, ¿puedo vender los kw/h de consumo de vehículo en una solución aislada?. O por lo menos, ¿puedo vender el tiempo de repostaje?

    Donde puedo buscar información sobre esto.

    Gracias,

  2. #2
    Avatar de Mark
    Mark está desconectado Forero
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    Predeterminado Respuesta: Vender a la red solo el exceso

    Hola Osalaya,

    Salvo mejor opinión de alguien más experto en este tema en concreto y basándome en lo estudiado para un proyecto reciente de planteamiento similar,

    1) Autoconsumo/Consumo interno y venta de excedente, tal cual, no lo permite la norma actual (y previsiblemente no está tampoco en la siguiente).

    2) Existen soluciones técnicas que te permitirían hacer lo que propones, pero no hay normativa al respecto, ni a favor ni en contra, por tanto, sería "alegal" (que no ilegal).

    3) Suponiendo que pudieras llevar a cabo la instalación según el punto 2 o con una aislada pura, que sepamos, no existe todavía la figura legal del "gestor de carga" o similar como comentas.

    4) No obstante el punto 3, con la electricidad generada por una planta aislada, electricidad que sería de tu exclusiva propiedad, puedes hacer lo que te parezca más conveniente.

    5) Si podrías vender esa electricidad, mediante acuerdo privado, a quien tú quieras (obviamente el acuerdo son un par de líneas en el albarán/factura de suministro que pudieras emitir).

    6) Podrías tener un problema técnico, ya que todavía no hay un sistema/potencia/frecuencia de carga de vehículos normalizado para todos los fabricantes, hoy por hoy, sólo podrías hacer cargas "lentas" con seguridad.

    Espero que te sirva de orientación.

    Saludos Cordiales
    "Los técnicos hacen posible lo imposible y los políticos hacen imposible lo posible."

    Político : Parásito chupóptero que sólo provoca graves enfermedades sociales.

  3. #3
    Abraham está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: Vender a la red solo el exceso

    Cita Iniciado por Osayala Ver mensaje
    Hola, tengo una duda que quizás alguien me pueda resolver.

    Si deseo colocar un arreglo fotovoltaico en un negocio para cargar vehiculos electricos y utilizar el excedente para consumo del local y para venderlo a la red, ¿puedo cobrar los kw/h generados por el arreglo FV a un usuario distinto de la red?. ¿Es esto legal? existe la figura del gestor de carga que me permite venderle a la red, pero ¿puedo vender a un usuario final distinto?, es decir el dueño del vehiculo.

    En el caso que no sea posible o legal con conexión a la red, ¿puedo vender los kw/h de consumo de vehículo en una solución aislada?. O por lo menos, ¿puedo vender el tiempo de repostaje?

    Donde puedo buscar información sobre esto.

    Gracias,
    Respecto al gestor de cargas de sistema está apunto de salir. Leeto esto:

    Industria diseña una tarifa nocturna mínima para recargar los vehículos eléctricos

    Industria promoverá los vehículos eléctricos con tarifas eléctricas reducidas

    Y respecto al autoconsumo, Industria ha enviado ya el borrador y se tiene que aprobar (espero que en breve)

    El futuro de la Fotovoltaica: La Generación distribuida.


    Creo que se tendría que abrir un tema al respecto de la repercusión del tema de gestor de cargas del sistema, lo que viene a ser lo mismo que el V2G (del vehículo a la red)

    Saludos

  4. #4
    Osayala está desconectado Miembro del foro
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    ago 2009
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    Predeterminado Respuesta: Vender a la red solo el exceso

    Gracias tanto a Mark como a Abraham, sus respuestas me han aclarado bastante el panorama.

    Por lo que veo, ya está por salir el real decreto para el gestor de carga con la limitante de los 10kw, lo que me permitiría vender el excedente.

    Según lo que he estado leyendo hay varios fabricantes de vehículos eléctricos que están acordando en el conector SAE-J1772 que permite una recarga rápida monofásica de 230Vac hasta 32A, lo cual no pasa los 10Kw.

    Este real decreto me permitirá vender el excedente a la red y poder tener una ganancia, pero la pregunta es si yo puedo cobrar los kwh de consumo a un usuario final, es decir, al dueño del vehículo, considerando que la energía con que se carga el vehículo a veces vendrá de la red y a veces del arreglo FV, esto me convierte en un revendedor de energía. ¿Yo puedo decidir ese precio de kwh al usuario aun cuando la energía no sea generada completamente de mi arreglo?

    Saludos

  5. #5
    Abraham está desconectado Miembro del foro
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    Predeterminado Respuesta: Vender a la red solo el exceso

    Osalaya, esta medida está enfocada a consumidores con potencia contratada entre 10 y 15Kw (los que demomento podrán desempeñar la figura de gestor de cargas del sistema).

    Como bien dices, el real decreto convertirá a la empresa que realize este sistema en un revendedor de la energia obtenida pero el ahorro se encuentra en adquirir esa energía al precio mas barato.

    Si te acoges a la tarifa de discriminación horaria por la noche el Kw te sale a 6c€.En función de la capacidad de la bateria te costará recargarla X y luego revenderás a la red en horas que sea mas cara.

    Queda por saber a cuanto te lo comprará la electrica (el coste al que lo vende la eléctrica anda por los 11c€) y si esa tarifa de 6c€ incluso es mas barata ya que han creado una nueva tarifa denominada super valle.

    Por lo tanto queda esperar pero la medida esta enfocada para aplanar la curva de carga del sistema y promocionar la implantación del coche eléctrico


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