Tema: Herramienta para desenroscar soporte anodo.

Esta mañana me da por mirar el ánodo, ya que el depósito tiene un año y quería revisarlo, y tras quitar el tapón de plástico superior que lo tapa (es un depósito vertical de 200 litros apoyado en el suelo) me encuentro un soporte que hay que desenroscar y que por dentro tiene colgando el ánodo.

El tema es que no se como se puede quitar. No tengo ninguna llave tan grande. Pone escrito 1-1/2" pero eso supongo que será la medida de la rosca del tornillo, pero la parte superior, la tuerca para desenroscar por así decirlo, tiene que ser como de 40 a 45 mm.

¿Hay algún truco o me va a tocar gastarme una pasta en alguna llave de tubo especial o algo?

Un saludo.

Para hacer las cosas hay que tener herramientas.
Además si son buenas se pueden dejar en herencia.

Hace poco me toco cambiar el vaso de expansión de la climatización y las tuercas eran grandes, me toco comprar 2 llaves inglesas de 15” (las de 12” no llegaban y la fija mas grande que tengo es la 34-36) por 18 euros cada una, además de buena marca y las compre en una tienda de repuestos para profesionales.

PerCt, si no recuerdo mal montaste en su dia un Chromagen forzado.

Lo que comentas creo que tiene poco sentido. Las bridas de inspección suelen tener 6 u 8 tuercas, las desmontas todas y se puede retirar la tapa. Antes por supuesto hay que cerrar la llave de corte del acumulador y abrir un grifo de agua caliente para eliminar presión en el interior del acumulador.

La tuerca de pulga y media suele ser la de la resistencia, y si esta no está montada, lleva una tuerca ciega que hace de tapón.

Sobre la misma tapa encontraras el ánodo. El ánodo suele lleva por dentro una junta de goma y una varilla roscada que traspasa la tapa, y cuya tuerca verás por la parte exterior de la tapa.

Sube una foto y veremos mejor lo que comentas.

mjros, que suerte tienes. El año pasado compré una llave inglesa, creo recordar que de 46mm y me costó 60 €.

Saludos

Te subo una foto de la brida del depósito de un chromagen horizontal. Para abrir la brida tienes que retirar desenroscar las 6 tuercas que te marco en azul. Cuando retires la tapa, veras el ánodo, cuya varilla roscada y tuerca, se vé en la foto en el centro.



Mi equipo si tiene una tuerca de pulgada y cuarto por el lado contrario a la brida de inspección. Sólo hay que deseroscar la tuerca y sale el ánodo, cuya varilla está enroscada por el interior de la misma tuerca. Lo malo, tengo que vaciar medio depósito para verificar su estado.

Te subo varias fotos de bridas abiertas para que veas como es por dentro. Unas son mias y otras de pepedemoron

De un Viessmann


De un Disol

Iniciado por raqsof

mjros, que suerte tienes. El año pasado compré una llave inglesa, creo recordar que de 46mm y me costó 60 €.

Saludos

De hecho fui a comprar solo una esperando un precio como el que comentas, al decirme que es lo que costaba me lleve dos, todavía tienen el precio puesto.

No puse el chromagen, al final puse un trisolar. El anoda va por la parte superior, tapado con un embellecedor. Y no como el de las fotos, es una especie de tuerca gigante que pone 1-1/2", Hay que desenroscar eso y sale el soporte con el anodo.

A ver si ingenio algo, ya os contaré.

saludos.

Si se parece a este... Con una llave.
---Pico loro--- es suficiente