La energía solar no es una energía alternativa: es la energía.
Hermann Scheer

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  1. #1
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    Predeterminado Turbina Banki y alternador de camion

    Acabo de empezar las pruebas, con una instalacion bastante precaria, de una turbina banki acoplada a un alternador de camion de 24v

    Solo pretendo definir las condiciones de trabajo de la turbina con diferentes caudales y a diferentes revoluciones y pulir un poco la forma de la tobera del agua con vistas a un proyecto mas ambicioso del que ya hablare

    La cosa es que no he podido probar, ni medir, nada. La turbina esta diseñada para 850 rpm y yo ya contaba con que eso es incompatible con un alternador de camion y que no iba a poder obtener potencias apreciables por simple incompatibilidad de generador y turbina pero, aun asi, esperaba poder medir potencias generadas en diferentes condiciones

    La primera prueba ha sido poner el conjunto a cargar mis baterias (24v). El conjunto se embala y a unas 1300 rpm empieza a cargar medio amperio y de ahi no pasa. Logico, lo suponia antes de hacerlo, la turbina ya esta bajando potencia al aumentar revoluciones y el alternador esta despertandose. No pasa nada, pruebo de otra manera

    Como antes de empezar he sacado una toma de dos fases (el alternador es trifasico en triangulo) para medir frecuencia (y, por tanto, revoluciones), coloco en esa toma un transformador que dobla la tension, rectificador, y a cargar baterias. El conjunto se estabiliza en unas 940 rpm y carga algo mas de 2 A

    Quito ese transformador y coloco otro que triplica la tension. El conjunto se estabiliza a 900 rpm y carga unos 3 A

    Y a partir de ahi, me ha sido imposible hacer mas pruebas a menos rpm. Ni colocando otro transformador que cuadriplica tension, ni olvidandome de cargar baterias y colocando directamente bombillas de 50w que consuman lo producido. Nada, el conjunto se mantiene a 900 rpm y , simplemente, a mas carga baja el voltaje generado, sube intensidad y ahi queda todo; la potencia es invariable

    He llegado a colocar al alternador un regulador de otro parecido, pero de 12 v y ponerlo a cargar baterias de 12 v...... 1200 rpm y 3 A (se supone que eso duplicaria el bobinado del alternador y deberia notarse)

    Necesito poder evaluar la turbina; diferentes potencias a diferentes caudales y revoluciones. No me metere en un proyecto mas ambicioso sin saber que va a pasar

    Como mido la potencia entregada por la turbina, digamos, entre 400 y 1200 rpm con ese alternador?

    La cabeza me da vueltas ya, como a la niña del Exorcista, lo prometo. La turbina no se deja sacar de las 900 rpm (lo cual interpreto que es por que su potencia maxima esta en esa zona). Y necesito saber que pasa a menos revoluciones

    Auxilio!!!!!!!!!

  2. #2
    carlos6025 está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Turbina Banki y alternador de camion

    Empecemos por el principio. En un coche, girando el motor de explosión a 800 rpm, el alternador puede estar por los 1500-2000 rpm. y eso es a ralentí, cuando empieza a cargar "algo".

    Imagino que en un camión será similar.

    La solución es una cuestión de poleas...

  3. #3
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    Predeterminado Re: Turbina Banki y alternador de camion

    Cita Iniciado por carlos6025 Ver mensaje
    Empecemos por el principio. En un coche, girando el motor de explosión a 800 rpm, el alternador puede estar por los 1500-2000 rpm. y eso es a ralentí, cuando empieza a cargar "algo".

    Imagino que en un camión será similar.

    La solución es una cuestión de poleas...
    Uf. Las poleas se comerian bastante mas potencia de los 75 vatios que esta generando ahora mismo

    Para el proyecto definitivo, quiza no haya mas remedio que usarlas por que pretendo que la turbina sea mas potente, por tanto mas grande, y en consecuencia, mas lenta (quiza tan lenta como 300 rpm) y me gustaria usar un motor asincrono como generador (sincronismo total con red, sin baterias, sin inversor....) y eso significa un minimo de 1100 o 1300 rpm si es de 6 polos. Pero, claro, eso obliga a saber que va a pasar con la potencia de la turbina para caudales parciales y con revoluciones variables en funcion de la carga, por encima de la velocidad de sincronismo. Tampoco estaria de mas diseñarla de forma que su velocidad de embalamiento no sea muy superior a la de trabajo (ya veremos que se puede hacer; quiza diseñarla para 300 rpm y hacerla funcionar por encima de eso) por que si un dia IberTrola corta la luz, desaparece de golpe la regulacion de las condiciones de trabajo

    Y, sinceramente, si este prototipo medio funciona, no me importaria dejarlo como maquina de reserva, aunque su rendimiento sea bajo y este hecho de aquellas maneras; total, una vez hecho....

    Gracias

  4. #4
    SAAE está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Turbina Banki y alternador de camion

    Dos opciones:

    O te vas a una maquina de mas polos y mas grande radialmente, o bien te vas a una maquinas de flujo axial, que es super facil de construir DIY y pude diseñarse para la velocidad que quieras.

    Si no es asi, tendras que colocar una multiplicadora y probablemente no te quede otra porque las soluciones anteriores son caras a baja potencia.

    Las banki, al ser una turbomaquina, son buenas a velocidad constante (sincronas) y caudal variable. Lo mas comun es diseñarlas de camara partida 1/3 y 2/3 para regular la potencia abriendo las secciones de la camara a conveniencia según la disponibilidad de caudal. La velocidad de giro optima viene dada por la velocidad especifica que o la da el fabricante o la buscas experimentalmente, y segun ese valor la haces girar sincronamente.

    Un saludo.
    La única manera de conseguir un planeta más verde es demostrar que hacerlo es económicamente rentable

  5. #5
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    Predeterminado Re: Turbina Banki y alternador de camion

    Cita Iniciado por SAAE Ver mensaje
    Dos opciones:

    O te vas a una maquina de mas polos y mas grande radialmente, o bien te vas a una maquinas de flujo axial, que es super facil de construir DIY y pude diseñarse para la velocidad que quieras.

    Si no es asi, tendras que colocar una multiplicadora y probablemente no te quede otra porque las soluciones anteriores son caras a baja potencia.

    Las banki, al ser una turbomaquina, son buenas a velocidad constante (sincronas) y caudal variable. Lo mas comun es diseñarlas de camara partida 1/3 y 2/3 para regular la potencia abriendo las secciones de la camara a conveniencia según la disponibilidad de caudal. La velocidad de giro optima viene dada por la velocidad especifica que o la da el fabricante o la buscas experimentalmente, y segun ese valor la haces girar sincronamente.

    Un saludo.
    Realmente esta turbina solo es un prototipo experimental. El proyecto definitivo se hara con un generador asincrono, si puede ser, de 6 polos y una nueva turbina de menor diametro y bastante mas longitud. Como ese generador debera funcionar a unas 1.100-1.300 rpm para poder ser acoplado directamente a la red electrica he hecho este prototipo para poder medir potencias a diferentes caudales y velocidades. En este caso, el alternador de camion solo lo uso como dinamometro para poder hacer las mediciones

    La intencion es que la turbina tenga 3 etapas correspondiendo con caudales de 1/7, 2/7 y 4/7 (o algo similar a eso; quiza solo dos etapas del tamaño que sugieres) y siempre girando por encima de la velocidad de resbalamiento del generador asincrono. Tambien es verdad que a medida que pasa el tiempo voy cambiando detalles del proyecto definitivo y aun no se en que quedara al final. Tambien es posible que el nuevo decreto sobre autoconsumo no me convenza (si es que sale) y me olvide de generar en sincronismo con la red, manteniendo una generacion aislada con apoyo de red; en cuyo caso me plantearia rebobinar el alternador actual, o buscar directamente uno mas eficiente, si es que lo encuentro a un precio razonable

    Como bien dices en la firma de tu mensaje: la unica forma de hacer un planeta mas verde es hacerlo de forma economicamente rentable. No me serviria de nada tener que gastar 2...3...4.000 euros en una instalacion de generacion electrica

    Ahora estoy sin caudal, sin poder probar nada, y sin poder empezar en serio con el diseño. Hasta las lluvias de otoño tengo todo el proyecto paralizado

    Gracias por tu aportacion

  6. #6
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    Predeterminado Re: Turbina Banki y alternador de camion

    Estoy muy verde, hace mas de 20 años que no rompo un alternador (la semana que viene tengo que tomar un cafe con un amigo que tiene un taller y le pregunto para confirmar).

    Si no recuerdo mal en los coche, la diferencia son los amperios y el voltaje de salida, son en estrella, similar a este, la electronica va dentro, si la tiene fuera, seria como el de un viejo Seat 124, en los nuevos todo va integrado dentro, solo tiene la conexion para disparar/conectar +D o similar.



    En este segun le des mas tension en el punto "DF y +D" el electroiman tendra mas "poder" y generara mas tension.

    La salida es trifasica, pero no a 50hz. importante (la verdad es que nunca medi la frecuencia/rpm), mejor usa la salida ya rectificada del puente de diodos que tienes integrados y ya tienes el mas y el menos.

    Estoy pensando en un alternador normal, otra cosa es que sea con imanes de neodimio, pero estos son mas caros, ya comentaras que tienes realmente.



    PD: Toca leer.
    Última edición por Tururu; 15/07/2012 a las 16:11
    Madrid con antena parabolica motorizada de 98x90cm (se vende como 100cm) y vale para mas cosas.

  7. #7
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    Predeterminado Re: Turbina Banki y alternador de camion

    Cita Iniciado por Tururu Ver mensaje
    Estoy muy verde, hace mas de 20 años que no rompo un alternador (la semana que viene tengo que tomar un cafe con un amigo que tiene un taller y le pregunto para confirmar).

    Si no recuerdo mal en los coche, la diferencia son los amperios y el voltaje de salida, son en estrella, similar a este, la electronica va dentro, si la tiene fuera, seria como el de un viejo Seat 124, en los nuevos todo va integrado dentro, solo tiene la conexion para disparar/conectar +D o similar.



    En este segun le des mas tension en el punto "DF y +D" el electroiman tendra mas "poder" y generara mas tension.

    La salida es trifasica, pero no a 50hz. importante (la verdad es que nunca medi la frecuencia/rpm), mejor usa la salida ya rectificada del puente de diodos que tienes integrados y ya tienes el mas y el menos.

    Estoy pensando en un alternador normal, otra cosa es que sea con imanes de neodimio, pero estos son mas caros, ya comentaras que tienes realmente.



    PD: Toca leer.
    Muy complicado irse a los de coche.
    mi consejo:
    Google
    y buscar DIY axial flux pmg... no es tan complicado como pueda parecer. O irse directamente a un asincrono si se va a red directamente y puedes ir a velocidad de la maquina fija.
    La única manera de conseguir un planeta más verde es demostrar que hacerlo es económicamente rentable

  8. #8
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    Predeterminado Re: Turbina Banki y alternador de camion

    Cita Iniciado por Eloisa McAndrew Ver mensaje
    Realmente esta turbina solo es un prototipo experimental. El proyecto definitivo se hara con un generador asincrono, si puede ser, de 6 polos y una nueva turbina de menor diametro y bastante mas longitud. Como ese generador debera funcionar a unas 1.100-1.300 rpm para poder ser acoplado directamente a la red electrica he hecho este prototipo para poder medir potencias a diferentes caudales y velocidades. En este caso, el alternador de camion solo lo uso como dinamometro para poder hacer las mediciones

    La intencion es que la turbina tenga 3 etapas correspondiendo con caudales de 1/7, 2/7 y 4/7 (o algo similar a eso; quiza solo dos etapas del tamaño que sugieres) y siempre girando por encima de la velocidad de resbalamiento del generador asincrono. Tambien es verdad que a medida que pasa el tiempo voy cambiando detalles del proyecto definitivo y aun no se en que quedara al final. Tambien es posible que el nuevo decreto sobre autoconsumo no me convenza (si es que sale) y me olvide de generar en sincronismo con la red, manteniendo una generacion aislada con apoyo de red; en cuyo caso me plantearia rebobinar el alternador actual, o buscar directamente uno mas eficiente, si es que lo encuentro a un precio razonable

    Como bien dices en la firma de tu mensaje: la unica forma de hacer un planeta mas verde es hacerlo de forma economicamente rentable. No me serviria de nada tener que gastar 2...3...4.000 euros en una instalacion de generacion electrica

    Ahora estoy sin caudal, sin poder probar nada, y sin poder empezar en serio con el diseño. Hasta las lluvias de otoño tengo todo el proyecto paralizado

    Gracias por tu aportacion

    Sisi, confia mucho en el autoconsumo y en el gobierno que verás que chasco te pegas....
    Yo me dedico al autoconsumo a nivel industrial y lo que normalmente hago es colocar un equipo de autoconsumo gestionable (un gasificador de biomasa) y un equipo no gestionable (PV, aeros...), de forma que programo el gestionable para suplir los picos del no gestionable y que netamente ambos no generen mas que se consume en cada instante, de esa forma no hace falta ni baterias ni normativas de balance neto, que a nivel industrial (>10KW) te aseguro que no van a existir. La hidraulica tambien puede regularse muy bien para ajustarla al consumo instantaneo, bien con la valvula de cabecera, alabes distribuidores, etc. y un poquito de electronica y regulación automatica... El problema de la hidraulica es que no todos los emplazamientos que consumen energia tienen disponible una planta hidraulica cercana.. Los saltos de agua estan donde estan.

    La cosa en españa a nivel energetico se esta poniendo fea fea, lo unico que te aseguro que va a funcionar es lo que yo estoy haciendo, autoconsumo industrial en tiempo real, porque lo hago sin pedir enganche a endesa ni necesidad de ir al mercado a comprar o vender energia, sin impuestos de generacion, etc.
    La única manera de conseguir un planeta más verde es demostrar que hacerlo es económicamente rentable

  9. #9
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    Predeterminado Re: Turbina Banki y alternador de camion

    Cita Iniciado por SAAE Ver mensaje
    Muy complicado irse a los de coche.
    mi consejo:
    Google
    y buscar DIY axial flux pmg... no es tan complicado como pueda parecer. O irse directamente a un asincrono si se va a red directamente y puedes ir a velocidad de la maquina fija.
    Jo como te lias, lee despacio.


    PD: Buena evolucion comparando con los post de hace un año.
    Madrid con antena parabolica motorizada de 98x90cm (se vende como 100cm) y vale para mas cosas.

  10. #10
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    Predeterminado Re: Turbina Banki y alternador de camion

    Cita Iniciado por SAAE Ver mensaje
    Sisi, confia mucho en el autoconsumo y en el gobierno que verás que chasco te pegas....
    Yo me dedico al autoconsumo a nivel industrial y lo que normalmente hago es colocar un equipo de autoconsumo gestionable (un gasificador de biomasa) y un equipo no gestionable (PV, aeros...), de forma que programo el gestionable para suplir los picos del no gestionable y que netamente ambos no generen mas que se consume en cada instante, de esa forma no hace falta ni baterias ni normativas de balance neto, que a nivel industrial (>10KW) te aseguro que no van a existir. La hidraulica tambien puede regularse muy bien para ajustarla al consumo instantaneo, bien con la valvula de cabecera, alabes distribuidores, etc. y un poquito de electronica y regulación automatica... El problema de la hidraulica es que no todos los emplazamientos que consumen energia tienen disponible una planta hidraulica cercana.. Los saltos de agua estan donde estan.

    La cosa en españa a nivel energetico se esta poniendo fea fea, lo unico que te aseguro que va a funcionar es lo que yo estoy haciendo, autoconsumo industrial en tiempo real, porque lo hago sin pedir enganche a endesa ni necesidad de ir al mercado a comprar o vender energia, sin impuestos de generacion, etc.
    No, no confio en absoluto en nuestros gobernantes, ni en el autoconsumo. De momento la idea del generador asincrono es solo eso, una idea en espera de como se desarrollen los acontecimientos a nivel legislativo

    Mi unica intencion es generar mi propio consumo, o la mayor parte de el, (es una vivienda con salto de agua) de la manera mas barata posible. Y cuando digo de la manera mas barata posible hablo de coste CERO en instalaciones. Acepto gastar unas pocas decenas de euros en cables o componentes, pero nada mas. Todo lo que hago, por esa razon, es autoconstruido y con reutilizacion intensa de materiales

    Para mi, la eficiencia, la bondad tecnologica, la facilidad de utilizacion, etc, etc, son cuestiones, deseables, pero totalmente secundarias. Solo quiero que las cosas sean seguras, y electricidad "casi" gratis. Cualquier otra opcion, por muy buena que sea a nivel tecnico, no me sirve

    Rara que es una

    Edito: Acabo de ver a que te referias con un alternador de flujo axial. Construi uno de algo mas de un metro de diametro y un monton de polos (no recuerdo, pero muchos, quiza 100) hace muchos años para un rotor Savonius (eolico) y acabe hasta la coronilla de el por que fui incapaz de dejar un entrehierro aceptable sin que hubiese roces entre rotor y estator y, logicamente, el rendimiento era pesimo. Prefiero, aun con todos sus inconvenientes, alternadores comerciales de desguace
    Última edición por Eloisa McAndrew; 17/07/2012 a las 08:50

  11. #11
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    Predeterminado Re: Turbina Banki y alternador de camion

    Cita Iniciado por Eloisa McAndrew Ver mensaje
    Acabo de empezar las pruebas, con una instalacion bastante precaria, de una turbina banki acoplada a un alternador de camion de 24v .......
    Como antes de empezar he sacado una toma de dos fases (el alternador es trifasico en triangulo) para medir frecuencia (y, por tanto, revoluciones)......
    Como mido la potencia entregada por la turbina, digamos, entre 400 y 1200 rpm con ese alternador?

    Utiliza la salida DC Output mejor, si algun compañero puede confirmar la frecuencia de trabajo en alterna a x revoluciones, gracias.
    Algun documento por la red indica de 200hz. a 400hz. la frecuencia en alterna, segun rpm.

    Como los medidores de alterna son para 50hz. si la frecuencia no es esa, nada mediras, claro que una bombilla encenderas sin saber que le metes mejor mide en continua y no tendras problemas, para que sea estable la lectura pon algun condensador electrolitico reciclado de 35/50/100Voltios y de la capacidad que encuentres, respetando la polaridad.
    Si pones algo que consuma lo que produces, mides los voltios y con otro tester intercalado midiendo amperios, ya sabes, multiplicas los voltios por los amperios y tienes los vatios que da la instalacion, por la cuenta la vieja, los vatios son menos que los watios (20%), pero como calculo te haces idea del rendimiento.

    En casa lo tengo guardado (creo) y aqui solo encuentro videos de como soldar con un alternador de coche, en estos alternadores se modifica el regulador para que en lugar de entregar 12/24Voltios de continua, entregen hasta 120Voltios AC (localizado en san google, pero no el esquema del regulador), con este subidon puede que te den suficientes amperios a bajas revoluciones, que es lo que quieres.
    Última edición por Tururu; 17/07/2012 a las 17:32 Razón: Frecuencia en alterna del alternador segun RPM.
    Madrid con antena parabolica motorizada de 98x90cm (se vende como 100cm) y vale para mas cosas.

  12. #12
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    Predeterminado Re: Turbina Banki y alternador de camion

    Cita Iniciado por Tururu Ver mensaje

    Utiliza la salida DC Output mejor, si algun compañero puede confirmar la frecuencia de trabajo en alterna a x revoluciones, gracias.
    Algun documento por la red indica de 200hz. a 400hz. la frecuencia en alterna, segun rpm.

    Como los medidores de alterna son para 50hz. si la frecuencia no es esa, nada mediras, claro que una bombilla encenderas sin saber que le metes mejor mide en continua y no tendras problemas, para que sea estable la lectura pon algun condensador electrolitico reciclado de 35/50/100Voltios y de la capacidad que encuentres, respetando la polaridad.
    Si pones algo que consuma lo que produces, mides los voltios y con otro tester intercalado midiendo amperios, ya sabes, multiplicas los voltios por los amperios y tienes los vatios que da la instalacion, por la cuenta la vieja, los vatios son menos que los watios (20%), pero como calculo te haces idea del rendimiento.

    En casa lo tengo guardado (creo) y aqui solo encuentro videos de como soldar con un alternador de coche, en estos alternadores se modifica el regulador para que en lugar de entregar 12/24Voltios de continua, entregen hasta 120Voltios AC (localizado en san google, pero no el esquema del regulador), con este subidon puede que te den suficientes amperios a bajas revoluciones, que es lo que quieres.
    Los alternadores pequeños de automocion suelen ser de 6 polos. Eso significa que dan 50 hz a 500 rpm

    Las mediciones siempre las hago como sugieres. Conecto bombillas y mido tension e intensidad; normalmente en continua. Si solo uso una o dos fases, rectificada con puente de 4 diodos; si uso las tres, con el propio rectificador del alternador

    Si suprimes el regulador y metes corriente directamente a la excitacion (con resietencias en serie para poderla subir o bajar), obtienes mas voltaje..... pero si no superas las rpm de trabajo a ese voltaje, puedes acabar metiendo mas corriente de excitacion de la que genera el alternador. Eso no importa durante un corto periodo de tiempo en un motor de coche, por que ya recuperaras la bateria...pero en una turbina hidraulica es emplear mas energia de la que generas

    Si quieres soldar con electrodo no muy grueso, y solo unos segundos, es mas facil: pon en serie dos baterias de coche a las que no les tengas mucho aprecio y no necesitas mas. Eso si, suelda lejos de las baterias, desprenden hidrogeno y eso se lleva muy mal con las chispas; hay riesgo de explosion (y salpicaduras de acido)

  13. #13
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    Predeterminado Re: Turbina Banki y alternador de camion

    Cita Iniciado por Eloisa McAndrew Ver mensaje
    Los alternadores pequeños de automocion suelen ser de 6 polos. Eso significa que dan 50 hz a 500 rpm

    Las mediciones siempre las hago como sugieres. Conecto bombillas y mido tension e intensidad; normalmente en continua. Si solo uso una o dos fases, rectificada con puente de 4 diodos; si uso las tres, con el propio rectificador del alternador
    A 500rpm tienes 50hz., tomo nota.
    Siempre me suena mas de 700rpm para que den "chicha" util.

    Lo que no entiendo es que preguntes lo que ya conoces/sabes la verdad.?
    Cita Iniciado por Eloisa McAndrew Ver mensaje
    Si suprimes el regulador y metes corriente directamente a la excitacion (con resietencias en serie para poderla subir o bajar), obtienes mas voltaje..... pero si no superas las rpm de trabajo a ese voltaje, puedes acabar metiendo mas corriente de excitacion de la que genera el alternador. Eso no importa durante un corto periodo de tiempo en un motor de coche, por que ya recuperaras la bateria...pero en una turbina hidraulica es emplear mas energia de la que generas
    Crei que querias hacer pruebas en precario, no dejar algo definitivo la verdad.
    Personalmente, siempre me sale mas caro hacer prubas (entre material y tiempo que tiro/quemo) que buscar/comprar el producto terminado, claro que siempre queda eso de "casero 100%" que compensa todo el esfuerzo.

    Lo que indico no es para marear la perdiz con 12-14Voltios, la idea es que metas mas voltios para aumentar su tension de salida y compensar las bajas revoluciones si es posible.
    Tendre que leerme de nuevo el manual sobre como "romper" alternadores de Arias Paz que tengo por casa.
    Despues del verano me animare y por curiosidad mirare la frecuncia para distintas RPM, de paso recuerdo como calcularla en el osciloscopio. Verificare las cuentas con un frecuenciometro y le tirare unas fotos usando el BMI4800 que tengo, por cierto, los venden muy baratos en Ebay.
    Cita Iniciado por Eloisa McAndrew Ver mensaje
    Si quieres soldar con electrodo no muy grueso, y solo unos segundos, es mas facil: pon en serie dos baterias de coche a las que no les tengas mucho aprecio y no necesitas mas. Eso si, suelda lejos de las baterias, desprenden hidrogeno y eso se lleva muy mal con las chispas; hay riesgo de explosion (y salpicaduras de acido)
    Siempre tengo apego a las baterias, lo siento.
    Es lo que tiene el ácido sulfúrico (H2SO4) cuando cuecen mas de la cuenta las baterias, hueles el ácido sulfhídrico (H2S), entonces se "enciende" la alarma de hidrogeno (no tiene olor), pero cuando esta uno, tambien esta el otro.

    Lo dicho, con la modificacion del regulador y cambiando los diodos si no soportan la tension (mirar caracteristicas de los diodos), podemos hacer que el alternador saque mas tension y asi poder jugar a bajas revoluciones, pero como el alternador lo tienes tú, no probemo.

    Para soldar tengo una fuente de alimentacion conmutada (110€uros) que entre otras virtudes tiene la de ser muy liviana, cosa que mis vertebras cervicales jodidas agradecen.

    Como dice un amigo, tambien estoy montado con materiales reciclados.
    No te preocupes, tomo nota, solo mirar y leer, es la mitad de un foro, no problemo.


    PD: Suerte.
    Madrid con antena parabolica motorizada de 98x90cm (se vende como 100cm) y vale para mas cosas.

  14. #14
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    Predeterminado Re: Turbina Banki y alternador de camion

    Cita Iniciado por Tururu Ver mensaje
    Lo que no entiendo es que preguntes lo que ya conoces/sabes la verdad.?Crei que querias hacer pruebas en precario, no dejar algo definitivo la verdad.
    No, no, no te preocupes, todo tiene su explicacion

    Hace, quiza, 25 años que empece a usar energias renovables. He diseñado y construido un monton de turbinas, alternadores, generadores eolicos, algun inversor, grupos electrogenos con combustibles poco usuales.... incluso celulas solares de oxido cuproso-cuprico. Todas estas cosas no me pillan de nuevo, se perfectamente por donde me muevo (aunque mi nivel tecnologico es del siglo pasado ya )

    En esta casa vivi varios años como instalacion minihidroelectrica aislada de red con todos sus elementos autoconstruidos, excepto las baterias. Despues conecte a IberTrola; 380 trifasicos y 9.5 KVA y me olvide de las renovables. Ahora quiero volver a las renovables volviendo a poner en servicio algunas de las cosas que construi hace muchos años, y haciendo algunas nuevas

    Manejo dos ideas: auntoconsumo, si es que al final sale un decreto ley aprovechable; o aislada con apoyo de red basada en hidroelectrica en invierno y gasificacion de madera en verano, cuando el rio se seca

    Por eso son mis pruebas. Si finalmente me decido por autoconsumo, necesitare una (o varias) turbinas, posiblemente de dos o tres etapas cada una), capaces de generar 220, o 380 trifasico, en sincronismo con la red. Eso me obliga a definir potencias a velocidades sincronicas con la red, y con variaciones importantes de flujo de agua. Y para eso se me ocurrio hacer un prototipo, acoplarle el primer alternador que encontrase, y medir potencias electricas generadas en diferentes situaciones de trabajo (rpm y caudales)

    Y si al final me decido por una instalacion aislada con apoyo de red, pues me sirven las turbinas hechas para pruebas trabajando a 24 voltios para cargar baterias

    Mi problema, por el que empece este post, es que me puse a hacer pruebas a diferentes rpm y caudales...... y fui incapaz de hacer girar la turbina-alternador a diferentes velocidades, ni variando la excitacion, ni variando el caudal, ni variando la resistencia de carga. Y esa fue mi pregunta: si alguien se le ocurria alguna razon por la que, variando la excitacion, el conjunto turbina-alternador no variaba su regimen de giro....

    Siento el malentendido

  15. #15
    jamin89 está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Turbina Banki y alternador de camion

    si alguien se le ocurria alguna razon por la que, variando la excitacion, el conjunto turbina-alternador no variaba su regimen de giro....
    ¿has pensado en ver que pasa si, abres el caudal sin excitacion y la vas subiendo?
    Si haciendo esto las rpm no cambian y generas energia......pon 20 en serie que te forras jajaja.

    Un saludo

  16. #16
    2zzge está desconectado Forero Junior
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    Predeterminado Re: Turbina Banki y alternador de camion

    Y mediante poleas multiplicadores? Me gustaría hacer algo así pero con aspas para moverse con el aire.

  17. #17
    Unidad001 está desconectado Forero Junior
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    Predeterminado Re: Turbina Banki y alternador de camion

    Cita Iniciado por 2zzge Ver mensaje
    Y mediante poleas multiplicadores? Me gustaría hacer algo así pero con aspas para moverse con el aire.

    Ten el cuenta que el aire es mucho menos denso que el
    Agua.
    Por lo que necesitarás mucha superficie de pala para generar poca energía. Que vientos medios tienes y que necesidades energéticas ?


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