Tema: Carga baja hasta 44v y ahí se queda por varias horas

Buenas tardes , tengo un sistema off-grid de 5 kva
Inversor voltronic VP-5000 con 4 baterias ultracell UCG200-12..El problema que se presen es que cuando se oculta el sol ,la pantalla marca 54 v,,,pero en cuestión de minutos baja a 44v aprox, enciende alarma y ahí se mantiene por varias horas...

Si en un principio de la instalacion no te bajaba tanto la tension el problema puede ser de alguna bateria, cuando se oculte el sol y la tension marque 54v mide individualmente y anota la tension que tiene cada una de las baterias. tendrian que tener todas la misma tension, decima arriba decima abajo. Tomando tambien estas medidas cuando hay sol y estan cargando, los valores que den ayudan a confirmar las sospechas, cuando las hagas sube los valores tanto sin sol como con sol y con sol con descargas fuertes.

Posiblemente tenga alguna algun vaso mal con lo que la tension disminuye en unos 2V por cada vaso malo.

Esas baterias son AGM-Gel, el fabricante recomienda no cargarlas a mas de 60A y que la tension maxima de carga no supere los 14.4V por monoblok (4*14.4=>57.6V), mira que este valor no se supere durante el dia pues las bateriaspodrian estar sufriendo. Estas baterias no deben ECUALIZARSE.

Tu voltronic tiene un regulador PWM y recomiendan 2400Wplaca mia queno exceda de 2800-2900Wp, en lo referente a las placas no conocemos el tipo ( marca y modelo exacto), el numero de placas instaladas y la configuracion del cableado que tienes. La tension maxima de entrada de placas a ese Voltronic no debe sobrepasar los 105Voc y el rango de trabajo es de 60-72 Vmp, mira que esto se cumpla.

sube datos y te podremos ayudar mas.

Disculpas x no responder antes,,pero donde vivo no a habido día de sol esta semana, no e podido hacer lo que pidió,,pero si hice el ejercicio de cargar con generador electrico ,,al terminar la carga quedan las 4 baterías con una carga de 13.1c/u aprox...pero 1 de ellas baja muy rápido hasta quedar en 6,45,,las otras 3 se mantienen en 12,75 aprox.

Iniciado por AndresOrmazabal

... hice el ejercicio de cargar con generador electrico, al terminar la carga quedan las 4 baterías con una carga de 13.1c/u aprox...pero 1 de ellas baja muy rápido hasta quedar en 6,45,,las otras 3 se mantienen en 12,75 aprox.

esa que bajó su tension rapidamente tiene al menos dos vasos mal y en baterias monoblk de 12v la solucion solo es sustituirla, pero sustituir una bateria en instalacion de plomo a 24 o 48V como intervienen 2 o 4 modulos si alguno de ellos esta mal el problema lo puedes pasar a futuro ya que las Ultrracel al se baterias de 'Gel' no se puede medir densidades con lo que es impredicible su estado real, este solamente se detecta cuando su tension ya manifiesta la caida de alguno de sus vaso como es este caso y sustituir la mala no quiere decir que el resto no puedan caer una tras otra en poco espacio de tiempo.

Sin conocer tus consumos puntuales ni la configuracion de tu Voltronic ni los paneles que tienes me atrevo a decir que el problema es que aunque la intensidad maxima de descarga de esa bateria venga a ser 70A esto representa sin sol y con la bateria completamente cargada poder atender un consumo mas o menos continuado de unos 2500W durante poco mas de una hora (3000Wh) y esto con un inversor de 5000W hay que tener mucho cuidado con no pasarse ya que viene a ser por lo que se deterioran tanto las baterias.

Cada bloque de esas baterias supone mas de 330€ en el mejor de los casos, la opcion pasarte a Litio conlos precios que ahora esta teniendo seria buena pero con ese Axpert 5000w/48V con regulador PWM, seria descabellada, entiendo que estés perdido y no sepas por donde tirar pero sustituirla por otra nueva puede ser 'pan para hoy y hambre para mañana'.

Es obvio que esta bateria esta descargada (y o sulfatada o casi muerta)
1/ No dices cuantos años tienen estos bloques.
2/ Tampoco dices si la bateria esta situada en el interior o en el exterior (por la temperatura).

El fabricante indica que la tension de carga en uso ciclico tendria que situarse entre 14,4v y 15v a una temperatura de 25°C.
( Voltage 14.4V ~ 15.0V @ 25°C Temp. Coefficient -30mV/°C).
En verano, 14,4v seria la buena tension de carga bulk.
En invierno la tension bulk podia situarse cerca de 15v, sobre todo si la bateria esta por debajo de 25°C. (en local frio)
Somos pocos a programar una tension de carga diferente para el invierno y el verano.
Lo que tendrias que comprobar, es que a un momento llegan a 57,6v (tension de bulk).
Eso alrededor del medio dia, si hay sol.
Lo normal seria que se quede asi (a 57,6v) durante una hora como poco, sino, no hace nunca la absorcion (minima) en invierno, y nunca estan al 100%.
No te fias de lo que indica el inversor.

Llegado a este punto, como ultimo intento, no veo otra cosa que intentar hacer unas falsas ecualizaciones a 58/59v de una hora al dia. (y ver si hay alguna pequeña mejora)
Pero para hacer eso, tendrias que estar vigilando con el polimetro que ninguna bateria buena se sube a 15v. (mientras se hace esta falsa ecualizacion)
Otra vez, "lo normal" seria que si una sube de los 15v, (mientras esta en carga) seria la "mala", pero esta, creo que su destino esta escrito.

La mejor formula, seria de intentar de cargar bien esta bateria mala por separado (en un taller mecanico), porque supongo que no tienes nada para hacerlo en casa. Y quizas te pueden prestar una bateria de camion, mientras.

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Tambien tendras que comprobar en la pantalla de tu inversor si la tension bat sube a estos 58/59v y te indica el aviso [E9] (ecu en marcha).