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  1. #1
    jdiazromero está desconectado Forero
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    Predeterminado Grupo electogeno

    Buenas
    Mi grupo marca lo que pongo en la foto.

    No debería estar a 230v y 50 hz

    He consultado a las a chicos que me hacen el mantenimiento y si es que está bien.

    Qué opináis?

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  2. #2
    Avatar de gaulix
    gaulix está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Grupo electogeno

    Hola.
    Evidentemente le faltan revoluciones deberia estar a 50 Hz a no ser que este con mucha carga mas de la mitad nominal.
    El voltaje se supone se ajusta automaticamente no depende de las revoluciones, o no deberia en teoria.

    Saludos.

  3. #3
    jdiazromero está desconectado Forero
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    ago 2017
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    Predeterminado Re: Grupo electogeno

    Que debo hacer.

    Recuerdo que hay una pieza que regula esto.

    Sabes indicarme ?

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  4. #4
    Avatar de gaulix
    gaulix está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Grupo electogeno

    Hola.
    Solo se ve la pantalla, mira en la documentacion del grupo, normalmente es facil de subir revoluciones suele ser un tornillo de facil acceso.
    Con el modelo no sera dificil encontrarlo haciendo una busqueda en san google.

    Saludos.

  5. #5
    alfonso5597 está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Grupo electogeno

    HOLA AMIGO, EL TORNILLO ESTA EN EL CARBURADOR, PUEDES SUBIR DE REVOLUCIONES, PERO LOS INVERSONES SON MUY CAPRICHOSOS Y ES POSIBLE QUE NO TE FUNCIONE !! SUERTE !!

  6. #6
    Avatar de gaulix
    gaulix está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Grupo electogeno

    Cita Iniciado por alfonso5597 Ver mensaje
    HOLA AMIGO, EL TORNILLO ESTA EN EL CARBURADOR, PUEDES SUBIR DE REVOLUCIONES, PERO LOS INVERSONES SON MUY CAPRICHOSOS Y ES POSIBLE QUE NO TE FUNCIONE !! SUERTE !!
    ¿Y si es Diesel?

  7. #7
    solflitos está en línea Forero
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    Predeterminado Re: Grupo electogeno

    Cita Iniciado por gaulix Ver mensaje
    ¿Y si es Diesel?
    como se trata de modificar las revoluciones del motor hay que actuar en cada cso como actuarria en un vehiculo el 'acelerador':
    las rpm en motor de gasolina varian en base al giro de la palomilla de entrada de mezcla en el carbutador y tienen un tornillo que actuando sobre el se determina las revoluciones al relenti.

    las rpm de un motor de gasoil se varian mediante el posicionamiento de la corredera en la bomba de inyeccion y tiene un tornillo para fijar la posicion, todo depende del modelo del motor

    ejemplos en diesel:

    https://www.youtube.com/watch?v=KY5kPWIaYnE
    https://www.youtube.com/watch?v=PJEyrm_BMuA

    el motor mas comun en gasolina de 2 tiempos es el Honda GX 160, en este caso el tornillo es de plastico, otro tipo de carburadores lo traen metalico

    Nombre:  screenhunter1732.jpg
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  8. #8
    jdiazromero está desconectado Forero
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    ago 2017
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    Predeterminado Re: Grupo electogeno

    Gracias
    Voy a ver si consigo subirlo


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