La energía solar no es una energía alternativa: es la energía.
Hermann Scheer

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  1. #1
    Solar Nigth está desconectado Forero
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    Predeterminado Bateria de coche sellada y ecualizacion forzada

    Buenas.

    Hace poco compre un cargador para baterias de coche, ya que tanto mi coche como el de un familiar no se utiliza mucho y las baterias de estos dos vehiculos tienden a descargarse.

    El caso es que he cargado la bateria de mi coche con exito, esta perfecta, pero al cargar la de mi familiar, he comprobado que no ha recuperado su carga al 100%.

    El caso es que la bateria tiene un año, asi que me imagino que tiene un problema de sulfatacion.

    El tema es que el cargador tiene una funcion de recuperacion de baterias, dandoles una sobrecarga durante cuatro horas y me gustaria probar dicha funcion...el problema es que la bateria de coche que quiero recuperar, aparentemente no tiene tapones en la zona de arriba, solo unas tapas de plastico...yo se que cuando se hace una ecualizacion de este tipo se produce mucho gas, y creo que es recomendable (aunque no estoy seguro) abrir esos tapones....entonces, si la bateria no tiene tapones, sera contraproducente hacerle la ecualizacion? Hay riesgo de explosion por acumulacion de gases? O hay alguna abertura que no he detectado por donde salen los gases?

    En otro orden de cosas, estos cargadores sirven tambien para las baterias solares de ciclo profundo o son especificas para baterias de coche (de traccion)? Lo digo por que me ha costado una pasta el cargador de marras (genius 3500g), si al final me iba a servir igual el modulo cc-cc de 4 pavos del aliexpress me doy un cabezazo contra la pared.

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  2. #2
    el_cobarde Invitado

    Predeterminado Re: Bateria de coche sellada y ecualizacion forzada

    Cita Iniciado por Solar Nigth Ver mensaje
    el problema es que la bateria de coche que quiero recuperar, aparentemente no tiene tapones en la zona de arriba, solo unas tapas de plastico
    Lo importante es que la batería sea de electrolito líquido y no de gel o AGM. Si es de electrolito líquido, puedes ecualizar, a ver si se desulfata. Si es de gel o AGM, no lo hagas!
    Te recomiendo urgentemente abrir estas tapas de plástico. Como bien dices, los gases que se producen deben poder escaparse. Y si baja el nivel del electrolito, tendrás que poder añadir agua destilada
    Inspecciona bien la batería; supongo que es posible quitar estas tapas de plástico ...

  3. #3
    briko está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Bateria de coche sellada y ecualizacion forzada

    Cita Iniciado por Solar Nigth Ver mensaje
    En otro orden de cosas, estos cargadores sirven tambien para las baterias solares de ciclo profundo o son especificas para baterias de coche (de traccion)?
    Para una bateria de 70Ah descargada, necesitas 24 horas de carga. (El G3500 carga a 3,5A max)
    - En el mismo orden de idea, si necesitas 24 horas para cargar una bateria de coche de 70Ah, imaginate el tiempo que necesitarias para cargar una bateria de solamente 600Ah.


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