La energía solar no es una energía alternativa: es la energía.
Hermann Scheer

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  1. #1
    Mishino está desconectado Forero
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    Predeterminado Víctron multiplus y grupo 1500rpm diesel

    Buenos dias compañeros
    os deseo a todos una buena entrada de año...
    hay bastante foro abierto sobre les multiplus... pero o son antiguos o no anar An mi cuestión que puede ser de ayuda a mas de uno.

    aqui va ...

    llevamos unos 30 días de niebla
    y mis baterías de tracción 1100Ah...empiezan a estar tristes
    las amorfas consiguen unos 1000w pero la nevera solita se los come...
    el tema es...

    al al final después después de leer y leer hice lo que nadie recomendaba pero que en nuestro caso nadie se encontraba...🤡🤡🤡🤓🤓

    me fui a por un diesel a 1500rpm bicilindrico 11kvas, reales unos 6 diria
    retirando mi reciente gx390 de 8kvas
    tantas horas de uso no le pueden ser Buenas y mas de 3 horas no lo queria poner...


    No lo cambie por el consumo sinó por el factor añadido de uso prolongado y sobretodo porque cuando las baterias estaban Faltas de carga... al mismo tiempo no entregaba una buena onda para lavadora por exemple.
    la opcion recomendada un inverter... pero siguen teniendo consumo Alto y % de carga bajo o SEA muchas horas...

    el Grupo Tiene salida 380V y lleva cuadro de Arranque etc...
    aproveche una fase para uso de electrodomesticos directa
    otra para el victron mirando antes con el tester que entregaba bien los 230

    para la lavadora, secadora... va genial, Ahora si todo va ... y con buena carga simultanea...

    el problema Como siempre que toco algo de la carga es con el multiplus...
    tengo configurada límite a 2300watts, seria un 10% de la capacidad
    que se pueda ocupar al 100%
    Funcion Sai activa
    dinamic swith on...
    y lo demas todo normal
    configurado para baterias de traccion... es decir eleva mas el voltage para la carga en la fase de absorcion

    que ocurre? Pues que en esa salida al victron cuando connecta a cargador el victron cae el voltatge a 200 y pocos voltios entregando unos 60Ah a 24v o Sea la mitad del limite...
    problemas parecidos tenia el Honda pero entregaba unos 90...
    todo esto sin tener consumos al mismo tiempo...

    por mas que mire la configuracion del manual no veo Como podria mejorar esa carga...
    o es que no carga mas porque el victron hace un Trabajo progressivo? Lo dudo porque a igual estado eleva mas la carga de inicio

    he Probado a meter un estabilizador antes del victron a 220 de 5kvas para que lo que se consuma en la vivienda.. tenga una onda mas estable..:
    he probado en sacarlo... pero a nivel de carga es indiferente... resultado idéntico.
    a pesar del estabilizador algunas luces parpadean al son de las revoluciones y lo único que tira bien es la linea de consumo directo a elextrodomesticos... que no le afecta en Nada a
    la carga o al voltage al unísono por lo que parece...


    os habeis encontrado algo asi antes? Que Hay que cambiar en la
    configuracion?

    Un saludo y muchas Gracias a todos Como siempre

    - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

    Por cierto...
    Añado una segunda anomalia que con el Honda no pasaba
    El múltiplus tiene las baterías en absorción... pero más bajas que si cargo por placas
    Y al rato pasa a float pero está configurado para 8 horas de carga en absorción...
    Eso me iría bien para conseguir elevar el porcentaje de llenado... en cambio con float no hace subir el %.
    Añadido eso...

    Gracias de nuevo y cuidado con los polvorones����

  2. #2
    Mishino está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Víctron multiplus y grupo 1500rpm diesel

    Buenos días
    De momento he conseguido que no salte a flotación a la mínima de cambio...
    Programando absorción fija de 8horas a ver si las recupero... que muertas no parecen

    Des del año 46 que no había tan pocos días sin sol... en 30 días 36 horas madre mía


    Se os ocurre algo chicos?

  3. #3
    Avatar de Hlebtomane
    Hlebtomane está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Víctron multiplus y grupo 1500rpm diesel

    No sé, si el voltaje cae a 200 V, es porque el grupo no da más. El problema puede ser que el grupo es trifásico y una fase dejas sin aprovechar, con eso ya la potencia que puede dar el grupo se reduce al 67%; osea en vez de 11 kVAs tienes unos 7 kVAs nominales y reales serán bastante menos. El grupo de 1500 rpm en principio es una buena opción, pero debería ser monofásico para poder aprovecharlo bien y para que vaya bien equilibrado.
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  4. #4
    Mishino está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Víctron multiplus y grupo 1500rpm diesel

    Gracias amigo
    No te falta razón
    Probablemente haga una conexion con condensador para aprovechar la fase

    Lo raro es que una salida con los electrodomésticos va de lujo y a la vez puedo cargar por otra fase pero la putada es que el victron no lo debo programar bien...
    O hace la absorción muy corta y entonces no llena baterías o se cae mucho el voltaje...y salta de la carga
    Haga paralelamente o no uso de la otra fase para los electrodomesticos...

    Pasar de esos 90Ah está complicado veo

  5. #5
    Mishino está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Víctron multiplus y grupo 1500rpm diesel

    Tengo una de las fases neutro + 380 libres...
    Esa más condensador o 2 en serie también tendría más Ah verdad?
    aprovechando más esas salidas.
    Yo creo que en un rendimiento normal la maquina saca unos 7kvas
    serian unos 2,3 por linia monofásica? Esos 90Ah que hablamos no?
    lo suyo sería hermanar 2 monofásicas?

    en el cuadro interno del alternador no se ve posibilidad de salida madre a 230... está pensado para trifásico...

    no sé si el hecho de conectar a 230 en un cuadro posterior le puede afectar al alternador en un futuro...
    por consumos indicados en manual, el motor debe estar trabajando al mínimo

  6. #6
    Mishino está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Víctron multiplus y grupo 1500rpm diesel

    Algún experto en el multiplus por aquí?
    creo que se podría configurar para que todo fuera más eficiente...

    hay algunas particularidades que quizás no estén bién?

  7. #7
    AGUA está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Víctron multiplus y grupo 1500rpm diesel

    Estoy de acuerdo con la opinión de Hlebtomane, ese grupo no puede con el multiplus, tienes dos soluciones: Cambiar el grupo por uno monofasico o meterte en la configuración del multiplus y bajar la intensidad de carga hasta que el grupo vaya bien.

  8. #8
    Mishino está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Víctron multiplus y grupo 1500rpm diesel

    Gracias ...
    Poder puede con mas carga...
    Realmente el Grupo se puede configurar para ser monofasico.
    Lo raro es que en teoria solo lo tengo al 50% de corriente de carga
    Y entra el powerassist a 2100watts

    Hay otra manera de configurar?
    Aunque le pida el mínimo hace lo mismo al caer de voltage ...
    En cambio le Puedo conectar una resistència de 3000w sin el victron y no cae en voltage


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