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  1. #1
    pepelillo está desconectado Forero
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    ene 2011
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    31

    Predeterminado Inversor cargador hibrido con curvas y valores modificados

    Hola a todos.
    Tengo una duda relacionada con los archiconocidos Inversores Cargadores Hibridos tipo pip xxxx en concreto los pip2424, he visto de innumerables marcas, lo que supongo implica diferentes versiones de su firmware con las correspondientes variaciones en funcionalidad. He visto uno en concreto que me ha llamado la atencion por sus modificaciones (no menciono marca por motivos de moderacion del foro), entre ellas conexion de M10 de los bornes de baterias, la inclusion de un fusible en la conexion de DC, y lo mas llamativo, comentan que han subido los limites de los valores de V de carga hasta permitir una especie de equalizacion parametrizando manualmente los valores en los menus si tener que desconectar el aparato para hacer equalizaciones manuales externas, Lo que haria al equipo virtualmente compatible (sin mucha incomodidad ni gasto adicional) con las baterias de Pb abiertas. Supuestamente tambien han ampliado la capacidad de carga a 60A para este modelo.

    Sabeis algo de esto? es fiable? tendran a su vez una version del programa de gestion del inversor adaptado para esta funcionalidad ampliada.

    Muchas gracias.

  2. #2
    el_cobarde Invitado

    Predeterminado Re: Inversor cargador hibrido con curvas y valores modificados

    Cita Iniciado por pepelillo Ver mensaje
    ... y lo mas llamativo, comentan que han subido los limites de los valores de V de carga hasta permitir una especie de equalizacion parametrizando manualmente los valores en los menus si tener que desconectar el aparato para hacer equalizaciones manuales externas ...
    Efectivamente, hay un distribuidor que ofrece esto. Se comenta en varios hilos del foro. Parece que ha modificado el firmware sin haber hecho nada en el hardware. Sólo ofrece esta opción para los híbridos de 12V y 24V. No me convence, porque significa una sobretensión para los componentes electrónicos, que no están pensados para ello.
    En este hilo hemos desarollado una forma de convertir el híbrido de 48V en un aparato de mejor rendimiento: Conectando sólo 23 vasos de batería, es decir, reducir la tensión a 46V. Parece ser buena idea.




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