La energía solar no es una energía alternativa: es la energía.
Hermann Scheer

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  1. #1
    casa huerta está desconectado Forero Junior
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    Predeterminado CUATRO ATS

    HOLA
    Empiezo: tengo instalacion aislada en pequeña pedania donde no tengo quien me pueda ayudar.
    Se trata de una instalacion de 3 placas de 180v, inversor - cargador de 2400-24, regulador mas baterias ,lo
    apoyo en dias nublado con grupo electrogeno de 5000V con arranque automatico (LLAVE)
    . Mi problema es la conexion del grupo al inversor por fallo de red o baterias bajas como es mi caso.
    Con el grupo me dieron cuadro ATS donde lleva tres regletas 1,load (carga ) 2 utility ,3 conexion al gupo con clavija de 5 cables
    Yo he conectado LOAD del cuadro ATS al inversor y funciona .
    He coneztado ( 3 ) clavija de 5 cables y funcina .
    Pero he conectado utility del cuadro ATS al inversor salida AUX1 y no se arranca cuando se quedan las baterias bajas

    No quiero dar nombres de marcas pero si me las pidierais ¿ podria darlas?

    La instalacion fotovoltaica la tengo hace 3 años ,y la empresa desaparecio, el grupo 1 año y cada vez que me quedo sin carga he de arrancar manualmente dando al boton del cuadro ATS

    QUE OCURRE, QUE NO HAGO ,

  2. #2
    Avatar de Photon
    Photon está desconectado Moderador
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    Predeterminado Re: CUATRO ATS

    Cita Iniciado por casa huerta Ver mensaje
    No quiero dar nombres de marcas pero si me las pidierais ¿ podria darlas?
    Puedes puedes....

  3. #3
    casa huerta está desconectado Forero Junior
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    Predeterminado Re: CUATRO ATS

    INVERSOR-CARGADOR XTENDER XTM2400-24
    EL CUADRO ATS NO PONE MARCA INTENTO MANDRATTE FOTO DEL INTERIOR
    GRUPO ELECTROGENO PRAMAC POWERMATE PMD5000S ES IGUAL QUE EL ENERGY

    CUATRO ATS-c-002.jpgPulsa en la imagen para verla en tamaño completo

Nombre: c 002.jpg
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  4. #4
    carlos6025 está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: CUATRO ATS

    Si tuvieras el esquema de conexión del ATS se vería todo más claro.

    Yo entiendo que LOAD debe ir a la entrada del Inversor. Es por donde sale la potencia del grupo para alimentar el inversor.

    GENSET, parece que quiere decir "Selecciona generador". O sea, aquí es donde tienes que darle la orden desde el inversor para arrancar el grupo automaticamente.

    Y UTILITY, creo que es un contacto auxiliar del ATS, para conectar una alarma, piloto, etc, para avisarte de que el grupo está en marcha.
    Pero no me hagas mucho caso y mira si tienes un esquema de conexión.

    - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

    ¿es algo parecido a esto?

  5. #5
    casa huerta está desconectado Forero Junior
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    Predeterminado Re: CUATRO ATS

    hola carlos 6025 y gracias
    SI, el cuadro es igual y el grupo es el que hay mas abajo de color rojo ,
    Las conesiones las realize tal y como dices pero , la opcion de utility en el cuadro la tengo al inversor salida AUX 1 y no arranqua

    el vendedor del grupo me comenta que no entiende de fotovoltaica , la empresa fotovoltaica cerro y yo me encuentro en una aldea
    (los carceles) donde no encuentro solucion

  6. #6
    carlos6025 está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: CUATRO ATS

    Es que es difícil averiguar el problema con los pocos datos que ofreces.
    ¿No tienes ningún esquema de conexiones o manual de instalación? Debe haber algo.

    O más fotos muy detalladas del cuadro, sus cables....más información...

  7. #7
    stephen está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: CUATRO ATS

    Creo que te han vendido mal el ATS porque no es lo que necesitas. El ATS toma 2 fuentes de corriente alterna: UTILITY y GENSET, y cuando detecta un fallo en UTILITY entonces arranque el grupo y cuando esta en marcha, conecta GENSET a LOAD. Lo que evita es que nunca tienes dos fuentes de corriente alterna distintas conectadas a la misma salida (LOAD).

    Pero este funccion ya tiene tu inversor/cargador integrada. Lo que necesitas es un modulo de "arranque remoto" que encienda el grupo cuando le das un señal con un cable. No hace falta que detecta cuando hay un fallo en el subministro, esto ya hace el inversor cargador.

    EDIT:

    Si quieres usar al ATS como esta diseñada entonces, LOAD va a los consumos de la casa. UTILITY va a la SALIDA del inversor y GENSET va al grupo. La problema es que el grupo solo se va a encender cuando el inversor no da ningun subministro a los consumos en la casa, es decir cuando tienes un fallo en tu mini-"red". Y esto solo va a pasar cuando las baterias estan bien, pero muy bien cascadas. Por eso no es un solucion para una sistema aislada, es mas apta para una casa normal conectada a la red electrica y quieren que en grupo se activa cuando hay un fallo en la red.

  8. #8
    casa huerta está desconectado Forero Junior
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    Predeterminado Re: CUATRO ATS

    GRACIAS GRACIAS
    Ahora bien ,cual es el cuadro o piloto que necesito para el grupo que tengo ,lo podre instalar yo ?
    me podeis ayudar? como puedo agradeceros?

  9. #9
    stephen está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: CUATRO ATS

    Lo mas sencillo seria llamar a pramac o a sus distribuidores y preguntar por un kit "arranque remoto" para ese generador. Y cuando no saben que es, puedes explicarlo en la manera mas basica (es como lo hago yo, jejeje):

    "Quiero que enciende el grupo cuando cierro un contacto, y quiero que paro el grupo cuando abro el contacto".

    Otra cosilla, un "arranque remoto" no es igual que un "arranque por mando a distancia"! Si tienen un kit que es facil de instalar entonces bien, si no, entonces puedes comprar el aparato aparte pero es bastante lioso instalarlo, sobre todo si no tienes un esquema para la sistema de arranque del grupo. Quizas un taller que trabajan con grupos puede ayudarte.

  10. #10
    carlos6025 está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: CUATRO ATS

    Creo que STEPHEN está en lo cierto.

    Si ese ATS es capaz, que así debe ser, de arrancar el generador cuando en UTILITY no hay tensión, puedes solucionarlo de una forma:

    - Los 2 cables que van a GENSET los dejas como están, y ahí mismo conectas otros 2 cables nuevos que vayan a parar a la entrada de corriente del inversor-cargador. (de igual forma que lo conectarías a LOAD).

    -Luego, de la salida de 230v. del inversor, un cable lo conectas a uno de UTILITY, y el otro lo pasas por el aux del inversor y lo conectas al otro UTILITY.

    De esta forma, cuando el inversor active el aux, le dejará de llegar tensión a UTILITY, y el generador debe arrancar. Cuando el inversor vuelva a desactivar el AUX, le volverá a llegar tensión a UTILITY y el generador se parará. Y es el inversor el que hace la conmutación.


    Lo que no logro entender es porque no te arranca el generador, como lo tienes ahora, ya que en UTILITY no tienes tensión

  11. #11
    casa huerta está desconectado Forero Junior
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    Predeterminado Re: CUATRO ATS

    cuando compre el equipo en pramac , segun ellos me dieros lo que necesitaba,bien yo todo lo hago por telefono e internet
    ya que no hay tiendas ni empresas por aqui.
    Si alguien sabe donde venden lo que pueda necesitar ... el grupo es este....Nombre:  gruppo-elettrogeno-powermate-pmd5000s.jpg
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    - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

    la mejor solucion para un inesperto como yo cual es ?
    la empresa pramac no se desplaza para esto
    que compro?

  12. #12
    carlos6025 está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: CUATRO ATS

    Poniendo todo en posición de automático y sin conectar UTILITY a nigún sitio, el generador te tiene que arrancar. Si te arranca, haz lo que te he dicho antes.

    ¿Que inversor tienes?

  13. #13
    stephen está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: CUATRO ATS

    Cita Iniciado por carlos6025 Ver mensaje
    De esta forma, cuando el inversor active el aux, le dejará de llegar tensión a UTILITY, y el generador debe arrancar. Cuando el inversor vuelva a desactivar el AUX, le volverá a llegar tensión a UTILITY y el generador se parará. Y es el inversor el que hace la conmutación.
    Jo! que eres un crack de verdad, muy buena idea.

    Estoy de acuerdo que paso numero 1 es confirmar que funcciona como pensamos: sin tension en UTILITY tiene que arrancar el grupo.

  14. #14
    carlos6025 está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: CUATRO ATS

    Así debería ser, ya que no tiene sentido un ATS que no sea ATS.

    Y el contacto auxiliar del inversor debe ser un NC, para que UTILITY tenga tensión con las baterías cargadas.

  15. #15
    casa huerta está desconectado Forero Junior
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    Predeterminado Re: CUATRO ATS

    cual es mi solucion ? pramac me dice que lo que tengo es lo que necesito

    - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

    mi inversor es XTM 2400-24Nombre:  studerxtm_1_1.jpg
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Tamaño: 19,9 KB
    CUAL ES PÒSICION DE AUTOMATICO

    - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

    OS AGRADECERIA QUE ME LLAMEIS POR QUE SI NO, NO ME ACLAO
    mi telefono es 638291242 me llamo calos os devuelvo la llamada si haceis una perdida

  16. #16
    carlos6025 está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: CUATRO ATS

    Cuando te dije "todo en automático" me refría al ATS y al generador, no al inversor.

    Lo primero primerísimo es que el generador arranque como te expliqué antes. Una vez que lo hayas conseguido vemos como conectas el inversor al ATS.

  17. #17
    casa huerta está desconectado Forero Junior
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    Predeterminado Re: CUATRO ATS

    Hace un año pedi una consulta que era instalar un cuadro ATS por fallo de rec, a una instalacion fotovotaica con un inversor-cargador.La cuestion era que arrancase el grupo electrogeno cuando las baterias se quedaran sin carga.
    Qrisiera que miraseis esta opinion de un amigo RUBEN LOSANTOSCUATRO ATS-ats-ruben.jpg

  18. #18
    carlos6025 está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: CUATRO ATS

    Que tal?

    Mi opinión te la he hecho en el mismo esquema.

    CUATRO ATS-ats-ruben.jpg

  19. #19
    jcc
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    Predeterminado Re: CUATRO ATS

    Una pregunta, Carlos, con tu esquema, ¿también se para sólo el grupo cuando están las baterías cargadas?

  20. #20
    carlos6025 está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: CUATRO ATS

    Así es, JCC.

    El grupo arranca o para en función de si hay o no hay tensión en la entrada UTILITY. Y esa tensión la controla el contacto AUX del inversor. Según como se configure ese AUX, así actuará el grupo. Hay inversores a los que puedes programar incluso horarios, por ejemplo, para que no arranque el grupo por la noche, o si la tensión de baterías se mantiene baja durante un mínimo de tiempo, etc. Depende de lo sofisticado que sea el inversor en ese tema.


    Instalando tal y como está el esquema, sólo hay un problema. En el caso de que el inversor de pare/desconecte por cualquier motivo, el grupo se pondrá en marcha hasta que vuelva a conectarse el inversor de nuevo.

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