Tema: Reinventando las baterias.

Os pongo un enlace interesante, quizás esto sea el futuro de las baterías, el grafeno, una opcion que de salir adelante creo que abarataría mucho los costes de las baterias.


Una batera inventada por Edison vuelve a la vida con grafeno - ABC.es

Iniciado por deimos

Os pongo un enlace interesante, quizás esto sea el futuro de las baterías, el grafeno, una opcion que de salir adelante creo que abarataría mucho los costes de las baterias.


Una batera inventada por Edison vuelve a la vida con grafeno - ABC.es

Veras no han inventado nada nuevo, mas bien lo que tratan de hacer es una imitación de dichas baterías para que duren lo marcado por la industria “con fecha de caducidad apropiada”.

No están tratando de mejorar la “Edisón”, están tratando de crear una batería que pueda mantener un coche durante 1000Km y que dure 3600 recargas, vamos unos 10 años como máximo.

Me apostaría lo que quieras a que con la tecnología de materiales y fabricación actual, las “Edisón” podrían durar los mas de 100 años actuales y tener mas densidad energética que las “litio”, bastaría con pintar el material (hierro y níquel) al estilo de los súpercondensadores para tener una batería con mas de 300W o 600W por kilo, cuestión de quererlo hacer.

Si estudias un poco como se fabrica una “Edisón” te das cuenta de que esta batería funciona como los condensadores, a mas superficie, mas carga, pues imagina por un momento que esa superficie sea de 4 o 5 átomos de grosor y 5 átomos de separación entre paneles, no veas la superficie que tienes en 20 cm. de ancho y 60 cm. de alto, pero lo mas importante, no veas la cantidad de “hojas” de 20*60 que puedes meter en 30 cm. de ancho.
Te doy la respuesta, no, no se quemarían las hojas porque siempre trabajarían a 1,2V y lo que se “seriaría” serian los condensadores de trasmisión y no la batería, vamos que gracias a los diodos los vasos de 1,2, alimentarían y se alimentarían de condensadores y estos seria el que sufriría los voltajes (Sacado de los papeles de “Tesla”, apartado, perfeccionamiento de la batería de “Edisón” cuando la tecnología lo permita, no recuerdo el número de patente)..