Tema: Baterias de que tipo ozps 12v o vasos de 2v

Ya te dije que las baterías son delicadas y cuando no se cuidan convenientemente fallecen antes de tiempo, en tu caso parece ser que estan bastante mal, dinos cuanto tiempo tienen desde que las instalastes y entiendo que son baterías monobloc de arranque, ya lo aclararás.

Si te ves obligado a comprar baterías nuevas, deberás cuidarlas al máximo desde el principio y una cuestión muy importante es mantenerlas siempre que se pueda lo mas cargadas posible.

Además de mantenerlas, tenerlas bien equilibradas con los paneles es importantisimo para su vida.

buenas a todos:
definitivamente tengo una bateria muerta, hablando con un amigo me ha comentado que una empresa que se dedica a regenerarlas,y que por 70 o 80 euros le hacian el tratamiento, que te garantizan por un año y que la duracion podria ser la mitad de vida que si fuera nueva, yo esto lo desconozcia, que opinais vosotros sobre este sistema.

Iniciado por konguito

buenas a todos:
definitivamente tengo una bateria muerta, hablando con un amigo me ha comentado que una empresa que se dedica a regenerarlas,y que por 70 o 80 euros le hacian el tratamiento, que te garantizan por un año y que la duracion podria ser la mitad de vida que si fuera nueva, yo esto lo desconozcia, que opinais vosotros sobre este sistema.

Uffff no me gusta nada de nada, 80 Euros son 80 Euros y el compromiso queda en el aire, yo no me fiaría mucho.

gracias conchuo, me ha quedado claro baterias nuevas y punto.

un saludo

He oido hablar del sistema y depende mucho del estado de las placas de tus baterías, eso se hacía antaño renovando la batería por "completo". Sería interesante saber el procedimiento, sino opino como conchuo

me he metido en la pagina web de la empresa, www.grsbaterias.com, y a simple vista leyedo toda la informacion que ofrecen parece bastante creible, de todos modos ya se sabe que no es como una bateria nueva, pero si se anda apurado de presupuesto yo creo que por intentarlo, no son lo mismo 80 que 280, que durancion seguro 1 año, segun comercial media vida de una bateria nueva, pero de todas maneras habra que consultarlo con la almohada, y pensar que esta la cosa jodida.

Antiguamnete, me refiero a la postguerra, cuando no había nada de nada, en Málaga concretamente en Hoyo Estarteros, había un taller que regeneraba las baterías, en aquella época las baterías estaban hechas de un material que se llamaba ebonita por lo que los vasos eran desmontables aplicandoles calor, ya que la tapa era mas blanda y tenía la consistencia del alquitrán.

Los vasos iban soldados entre si con plomo, por lo que se podía dessoldar y sacar un vaso y se reponía por otro si es que estaba inservible, también se hacía una limpieza exaustiva de todos los vasos a fin de eliminar el carbón que se depositaba en el fondo y que podía cortocircuitar las placas positivas con las negativas y también se filtraba el electriolito o se sustituia por otro nuevo y con todas sus propiedades.

Todo esto se hacía repito porque es que no había en el mercado baterías nuevas para reponer, este material como el resto de los repuestos de automóviles venia de estraperlo, casi siempre procedente de Gibraltar, al menos por esta zona sur y supongo que serían algo caras para la época y las circunstancias económicas del momento.

Hoy día no se hace este trabajo, las empresas que restauran baterías, que debe haber muy pocas, en mi opinión creo que prometen mas de lo que pueden cumplir, se que venden por algún sitio un liquido mágico para restaurar baterías, pero se que no hace milagros y sobre todo depende mucho del estado de la batería, yo creo que ese liquido o elixir maravilloso ayuda solamente a eliminar la sulfatación interna de la batería, pero no lo consigue al 100% y sobre todo no hace nada con respecto a la sustitución de algún vaso irrecuperable, a la eliminación del carbon depositado en el fiondo de los vasos etc...

Esta gente que anuncia que son capaces de hacer volver a la vida nada mas y nada menos que por espacio de un año a una batería inservible, no me dan ninguna confianza.

Creo que fué mblade el que en una ocasión compró ese liquido regenerador de baterías e hizo algunas pruebas, posiblemente pueda darnos su opinión al respecto.

Buenos dias y bienvenido al apasionante mundo de la recuperacion de baterias.

Yo no compre el liquido, sino un desulfatador por pulsos de alta frecuencia, se alimenta de la propia bateria y le va pegando viajes para disolver los cristales más rebeldes.

El proceso es lento, 240-480 horas continuadas, entre las que se tiene que comprobar que no baje demasiado el voltaje. Asi que yo alterno 2 o 3 dias seguidos de "desulfatacion" con una carga de ecualizacion, durante 60-90 minutos hasta 14,50v controlado manualmente.

Los resultados son bastante negativos, aunque "algo" parece que hace... el principal sintoma es que se recupera densidad del electrolito, que de entrada es una buena noticia, pero para ver un incremento en la capacidad (Ah) de la bateria, necesitamos varios dias y las mejoras son casi inapreciables.

Aun así, esta "mejora" no se hasta que punto se le puede atribuir al desulfatador y cuanto a las propias ecualizaciones convencionales.

El estado de sulfatacion se puede dividir en 2 tipos, la sulfatacion normal y la sulfatacion consolidada.

La sulfatacion normal es la que se genera del propio funcionamiento de la bateria, en mayor o menor medida segun su uso, y que con las ecualizaciones mensuales retiamos sin problema.

La sulfatacion consolidada se da cuando por demasiadas descargas profundas, o demasiado tiempo en estado de baja carga y ausencia de las ecualizaciones, esa sulfatacion se fija a las placas de forma irreversible.

Dado que con las ecualizaciones mantenemos a ralla a la sulfatacion, y con desulfatadores y las citadas cargas siempre mejoramos algo, entiendo que la sulfatacion normal es la que corregimos y mantenemos la bateria operativa.

Por el contrario, viendo que llegados a un punto, no hay forma de mejorar, supongo que la sulfatacion más severa, que lleva tiempo sin ser tratada, supone una merma irreversible que no podemos solventar.

En estos momentos estoy trabajando sobre una bateria de arranque de 95Ah que me dio 6Ah de capacidad, tras 3 o 4 dias de "tratamiento", me dio igualmente sobre 6Ah, y ahora, que va a hacer 1 semana larga "tratandose" voy a comprobar si presenta alguna mejora.

Vamos, una bateria de 95Ah que tendria que tener unos 30Ah utiles sin problema en descarga C100, que tiene buen nivel y densidad de electrolito y mantiene bien la tension, me llega con 6Ah, trabajo una semana dandole caña y sigue exactamente igual...

Pues solo me queda llegar a la conclusion que su recuperacion no esta en nuestras manos.

Si quieres seguir el otro hilo, pronto publicare nuevos resultados, a ver si reflejan alguna mejora.

saludos!