Tema: BORNES BATERIAS SOLARES

Donde puedo encontrar bornes para bateria solar, como los de las de coche, pero una medidan algo superior, porque esos se quedan cortos de diámetro.

Cuando hay muchos amperios es MUY IMPORTANTE el correcto apriete de todos los contactos, porque si queda juego se puede perder superficie de contacto, lo que acabara con sobrecalentamientos y hasta incendios en los peores casos.

Una vez dicho esto, no tanto para ti, sino como para cualquier aficionado a la electricidad que nos pueda leer. Los bornes de bateria que se ajustan perfectamente suelen costar sobre 2,5 € la unidad. No se si tendras borneras de mayor tamaño.

Yo lo que hago es coger abrazaderas gordas, que sean conductoras de la electricidad y hago la conexion del cable al borne directamente, intentando ponerlo de forma que tenga la mayor parte de superficie en contacto cable-borne, luego hago un buen apriete, para que quede completamente fijado, y la abrazadera mejora la superficie de contacto.

Ya se que no es lo ideal, pero una bornera son 2,5€ y una abrazadera grande y buena son 0,30 €

Por una diferencia de euro y medio, yo me tomaría una caña menos el fin de semana y pondría unos bornes en condiciones, que para eso están hechos.

yo me quedo con la idea, creo que para otras aplicaciones aquí por Africa es muy buena. Los camiones o coches siempre tienen los bornes desgastados y nunca encajan bien y les hacen todo tipo de perrerías para que cierren.

A partir de ahora bridas y a andar.

muy buena.

Iniciado por Breitling

Por una diferencia de euro y medio, yo me tomaría una caña menos el fin de semana y pondría unos bornes en condiciones, que para eso están hechos.

No se trata de 1,5 euros, se trata de un 1.000 por cien de precio, y la funcion es la misma.

Si tienes una bateria te da igual, pero si tienes 10 baterias, no.

Esta claro que si montas un inversor que tira 500 Amperios (aparte de que deberias haberte subido de voltaje) pues claro que necesitas conexiones perfectas y eso, como los coches, que tienen picos de arranque de esos amperajes.

Pero la gente que funciona con intensidades de 10 - 50 amperios, funcionan perfectamente igual... mejor ahorrar donde sobra e invertir el dinero donde realmente hace falta... en el equipo.

Si una bornera, que es un pedazo de metal, nisiquiera de cobre puro, cuyo coste de fabricacion son 0,10 centimos lo vendieran por 0,50 lo compraria, pero por 2,5 euros no.... como en una famosa pelicula... "no es que no quiera, es que no me da la gana".

Yo miro el contacto y su superficie, la seguridad del anclaje y la calidad de conduccion... caida de voltaje, inferior a 0,001 voltio, asi que no hay nada más que mirar.

Bornera de automocion = 0 /// abrazadera industrial = 1

Fin del partido.

Eso si, es importante que todos los usuarios que nos leen tomen nota de las soluciones caseras o improvisadas que crean convenientes, siempre responsabilizandose de las consecuencias de "inovar", aunque mientras no contradigas las leyes de la fisica, no tiene porque haber el más minimo problema.

Saludos!

ok mblde podrías poner alguna foto??

creo que lo que dices es mejor para baterías monoblock; yo tengo vasos acumuladores que van con el borne hueco roscado, para introducir un tornillo de métrica 8.8 y a ese tornillo le conecto el terminal tipo hembrilla del inversor y del regulador.

que opinais??

Iniciado por Jeremias Jonhson

ok mblde podrías poner alguna foto??

creo que lo que dices es mejor para baterías monoblock; yo tengo vasos acumuladores que van con el borne hueco roscado, para introducir un tornillo de métrica 8.8 y a ese tornillo le conecto el terminal tipo hembrilla del inversor y del regulador.

que opinais??

Lo mio son bornes de monoblok, cilindricos y macizos.

Hay que tener en cuenta que los bornes son de plomo, y son muy blandos (en comparacion con el acero), asi que no hay que pasarse.

Creo que los vasos estacionarios son iguales, puede que con un poco más de diametro, y creo que a veces tienen dos bornes para cada polo, asi que la conexion tiene que ser igual en los dos lados del mismo polo de la bateria.

Cuando compras vasos estacionarios te los suelen vender con todos los accesorios de conexion incluidos, asi que no tiene que ser un problema, y siempre es mejor utilizar el material que suministra el propio fabricante.


Intento imaginarme un borne taladraro con rosca interior, y metiendole un cable en la rosca? o enroscando un tornillo que tiene un cable encima en un pasador?

No consigo imaginar que tipo de conexion tienes ahi... con una foto te podria decir como yo me las apañaria, para que de forma economica tuviera igual o incluso mejor contacto que con el material diseñado a tal fin.

Saludos!

Iniciado por mblade

No se trata de 1,5 euros, se trata de un 1.000 por cien de precio, y la funcion es la misma.

Si tienes una bateria te da igual, pero si tienes 10 baterias, no.

Si tienes 10 baterías son 15 euros. 30, que hay dos bornes por batería. 30 euros de ahorro en una instalación de muchísimo más dinero? Me dejas sin palabras...

Las soluciones cutres, en este y en todos los temas, al cabo del tiempo dan los frutos previsibles.

el borne tiene rosca interior, ahi, se rosca un tornillo suministrado por el fabricante, al tornillo enganchas los cables del inversor y del regulador, con sus terminales crimpados debidamente.

Lo que pasa es que quiero probar otro tipo de bornes, como los de baterías de coche, pero una versión más reforzada que creo que con para naútica y lleva palometa de apriete, pero bueno, en principio el fabricante de los vasos me ha suministrado todo.

Iniciado por Jeremias Jonhson

el borne tiene rosca interior, ahi, se rosca un tornillo suministrado por el fabricante, al tornillo enganchas los cables del inversor y del regulador, con sus terminales crimpados debidamente.

Lo que pasa es que quiero probar otro tipo de bornes, como los de baterías de coche, pero una versión más reforzada que creo que con para naútica y lleva palometa de apriete, pero bueno, en principio el fabricante de los vasos me ha suministrado todo.

A ver, no entiendo porque del borne, tienes que hacer salto al tornillo y del tornillo pasar la energia al cable.

Seria mas sencillo grimpar el cable directamente al borne, con el propio borne, pero bueno, supongo que asi lo puedes poner y quitar cuando quieras. Tampoco voy a juzgar un diseño sin verlo.

A mi juicio lo mejor seria que fabricaran el borne con un pasador, para que el cable este en contacto directo con el borne, y luego ya el apriete, se hace contra el borne, con el mecanismo que quieran.

Yo, como soy una persona bastante simple, tiro por el razonamiento de la navaja de ockham, la solucion mas simple es la correcta.

Contacto directo al borne quitando "intermediarios", y cuanto más superficie de contacto mejor... (aunque pretender más superficie de contacto con el borne que la propia seccion del cable, mucho sentido no tiene), asi que la mejor bornera es la que mejor cumpla con eso, y la estetica para los diseñadores.

Saludos