Tema: cargar coche com baterias de litio

buenas compis!seria posible cargar a 6 o 10 amperios un coche electrico con un inversor hibrido? no daria problemas el cargador del coche de toma de tierra?
un saludo!

Holá
Yo tengo un sistema fotovoltaico que consta de 2 king 5000 48v en paralelo, 6 baterías pylontech US2000 y 14 placas de 450w.
El cargador es un Policharger.
Aún siendo invierno, en los días de sol, me da para cargar las pylontech, alimentar todos los consumos de la casa y cargar la batería del E-Berlingo unas tres o cuatro horas a 15A sin ningún problema.
Calculo que en pleno verano podré cargar muchas más horas diarias.
Un saludo

buenas fabio lo he intentado pero el inversor hibrido me da problema de toma de tierra!

Hola Isaca.
Yo tengo el cargador en una toma de tierra distinta de la toma de tierra conectada a las carcasas de los inversores.
No se si puede tener algo que ver con eso.

pues podria ser! que tienes un walbox con toma de tierra o algo asi? saludos

La red que alimenta el wallbox tiene una toma de tierra en una piqueta y la carcasa de los inversores esta conectada a otra toma de tierra en una piqueta distinta

buenas ! yo tengo las 2 en el mismo sitio! piede ser por eso! intentare sacarg la toma de tierra que tiene el inversor con un cable largo fuera para separarla!

Hola.
cuando lo pruebes dinos el resultado
Suerte

pues nada ! he dejado solo una toma de tierra y se la he puesto al inversor directamente desconectado de la red! no me deja el cargador cargar sale en rojo “problemas con la tierra” tendra que ser el inversor que locura

A lo mejor es un problema del lado del coche.
Había leído por ahí que algunos modelos de alguna marca de coche eran muy quisquillosos con la tierra del cargador.
puede que tu coche sea uno de ellos

Mira en la web si hay alguien que ha tenido el mismo problema con el mismo modelo de cargador que el tuyo

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Una cosa que no entiendo bien es que cuando dices que la tierra la has conectado al inversor, es la tierra del suministro electrico o la tierra de la carcasa del inversor?
tendrías que poner los datos de la instalación (inversor, paneles, baterías, wallbox)

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Aqui te pongo un trozo de articulo sobre los problemas de tierra mas comunes


INSTALACIÓN ELÉCTRICA

La instalación debe de poseer neutro, es decir debe de ser una instalación en sistema de alimentación B2 (monofasica). Si la instalación es sin Neutro, es decir, instalación en sistema de alimentación B1 (bifasica), el vehículo tendrá muchas dificultades para recargar. Existe solución para estas circunstacia.
La diferencia de potencial entre neutro y tierra, tiene que ser menor de 10V. En caso contrario la instalación estará sufriendo una posible derivación a tierra. Hay que revisar la instalación y actuar de manera correctiva.
La resistencia de tierra tiene que ser menor de 50 Ohmnios.
Que el nivel de ruido en la instalación eléctrica no supere el 4% del voltaje entre fase y neutro.
La distorsión armónica tiene que cumplir la normativa UNE 61000-2-1.

gracias fabio! interesante la ultimo! solo comentar que tengo un inversor 3,2-4kw hibrido con 13 paneles de 250w ! antes tenia la toma de tierra en el cuadro antiguo de la casa y ahira la he dejado en la salida de toma de tierra del inversor! un saludo

Hola.
Doy por asumido que la llegada de la red a la vivienda es monofasica a 220v, que es lo mas normal en España.
Pero hay algunos modelos de Axpert, por ejemplo el VM3 o el VM4 por citar algunos, que tienen la salida hacia la instalación de la casa (line out) en bifasico.
Es decir, si tomas un multimetro puedes averiguar el tipo de instalación a la salida del inversor.

Monofasica: midiendo entre la fase y el neutro tiene que dar 220v ac aproximadamente. Entre fase y tierra 220v aprox. y entre neutro y tierra 0v aprox.

Bifasica: midiendo entre la fase y el neutro tiene que dar 220v aprox. entre fase y tierra 115-120v aprox. y entre neutro y tierra 110 -115v aprox.

Si te sale bifasica el cargador no funcionará por lo dicho en el articulo que te puse antes.
Esto lo puedes paliar añadiendo en la salida del neutro del inversor (line out) un cable electrico y lo conecta a lo toma de tierra de la instalación.
Repites la medición con el multimetro y te deberían salir los resultados de monofasica .

Todo lo dicho es si tienes soltura con redes electricas, si no hazte auxiliar por alguien que sepa manosear en electricidad
Un saludo y suerte

buenas! por finalizar el tema! finalmente he cambiado de cargador del coche ya que segun me comentaron el del opel ampera es muy sensible! he comprado otro en el que puedo seleccionar potencia de carga de 8,10,13,16 amperios y solucionado! gracias

me alegro y en hora buena.
a disfrutar

Un ampera, que buen coche, uno de los pioneros.