Si, ese hilo te puede valer perfectamente.
Primero vacía y enjuaga el primario. Para ello primero eliminar presión arriba en la valvula de seguridad, se quita la válvula y tambien el tapón de aireación de arriba, el que se vé a contra luz en tu foto del depósito por arriba. Luego deberas quitar un tapon inferior de la placa. Siempre sin forzar el lado de la placa, para no retorcer los tubos interiores y dañar una soldadura. Deberas usar dos llaves, con una retienes y con la otra afloja. Tus tuercas creo que son especiales, mira aquí para que veas como son
http://www.cidersol.es/data/cidersol-accesorios.pdf. Aunque en tus fotos parece que dispones de llave de vaciado, no se ve con claridad.
Una vez vacio, lo llenas con agua y vacia una o dos veces para eliminar impurezas. Dejalo así hasta el final.
Ahora cierra la valvula de llenado del secundario, la que se vé casi cubierta con aislamiento blanco. Y abre un grifo de agua caliente de tu vivienda, para permitir la entrada de aire al acumulador. Afloja las ocho tuercas poco a poco, como indico en el hilo, hasta que comience a salir agua mas o menos controlada. Cuando ya no salga mas, afloja del todo y saca la tapa. Ahir veras el ánodo y podras sustituirlo. Inspecciona el interior del acumulador y mira si necesita un limpiado. Para el vaciado completo yo uso un trozo de manguera, una punta al fondo y succiono por el otro extremo hasta que se inicie el vaciado por gravedad.
Si la junta está bien, coloca la tapa con su nuevo ánodo y aprieta las tuercas poco a poco, en diagonal como las ruedas de un coche.
Abre la llave de llenado del depósito con un grifo de agua caliente abierto, para que expulse por ahí el aire. Cuando salga el agua de forma contínua sin espasmos de aire, cierra el grifo de agua caliente. Secundario listo.
Para llenar el primario en tu caso como prefieras, por abajo o por arriba como te resulte mas cómodo. Poner ahí una escalera es un poco peligroso, aunque de todas formas vas a tener que aflojar o la valvula de presión o de aireación. Si lo haces por arriba, llena despacio con la ayuda de un embudo por una de las dos tomas, por la otra saldrá el aire. Recuerda que son 12 litros mas dos o tres litros de las placas y conexiones. Y para tu zona pon mas proporcion de anticongelante que yo, que ahí hace mucho mas frio. Hay que proteger para la minima histórica y 5 grados mas de seguridad. En la garrafa tendrás una tabla con las proporciones a poner.Yo creo que con una garrafa de 5 litros de anticongelante y dos de agua, que se quedaría al 33%, será suficiente.
Llena hasta que rebose, y luego cierra. En una toma el tapón y en la otra la válvula de seguridad. No hay que purgar en tu caso, sólo cuando el depósito esta mas bajo que las placas. Y recuerda reponer todos lo años el fluido perdido durante el verano por la válvula de seguridad. Al final de octubre o en noviembre es lo ideal. Tu equipo tiene la toma de ida del depósito muy alta, y si pierde uno o dos litros dejara de calentar. Deberá estar siempre lleno o casi lleno.
Forma de ver que el equipo va bien. Toca los tapones inferiores de las placas. Si estan calientes pero es soportable, el equipo esta funcionanado correctamente. Los de arriba si deben estar bastante mas calientes.
Si tocas abajo, y estan tan caliente como los de arriba, que queman, es que hay perdida de fluido y se ha interrumpido la circulación hidraulica. No se cede calor al acumulador y el fluido solar hierve en las placas. Tambien puede haber una obstrución y tener el mismo sintoma.
Esto ultimo me paso este verano con un amigo, le llene el primario porque no calentaba. Y al día siguiente no calentaba tampoco. Cuando fui las tomas, tanto inferiores como superiores de las placas no se podian tocar, estaban ardiendo. Y sólo tenia una leve obstrución en el tubo de ida entre el acumulador y la placa por acumulación de lodo. No pudimos enjuagar el primario el día anterior porque nos pillaba muy lejos un grifo de agua corriente, y el no tenia una manguera, asi que se lo llené y punto. Las prisas no son buenas...