Tema: Grupo diesel da tirones y humo negro

Buenas

Tengo un grupo diesel. Esta mañana lo he llenado de gasoil en exceso y ha empezado a tirar humo negro y a dar tirones. Lo he vaciado a un nivel normal y aunque ha mejorado sigue dando tirones y tirando humo negro. Tanto es así que en la carga del inversor se corta cuando da los tirones.

Alguien me puede ayudar. ?

Gracias

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Tengo algún vídeo por si alguien me puede orientar.

Saludos

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No tengo mucha idea en grupos electrogenos. Pero tiene pinta de algo de inyeccion. Lo usas mucho?
Filtros de gasoil?? De aire?? Niveles de aceite? Esto es algo de Mecanica. Nada electrico.

Que grupo es? De bajas revoluciones ?

Es un grupo muy malo. Es de la marca Kaiser. Lo venden por internet y es chino total. Cuando lo compre pensaba que era europeo.
Es de 7 kW insonorizado. 3000 rpm.
Refrigerado por aire.


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Iniciado por jdiazromero

Es un grupo muy malo. Es de la marca Kaiser. Lo venden por internet y es chino total. Cuando lo compre pensaba que era europeo.
Es de 7 kW insonorizado. 3000 rpm.
Refrigerado por aire.

mira si tienes opcion de usar la garantia ...

Si lo has llenado en exceso y a partir de ahí está fallando, yo miraría si has anegado algún filtro de aire.

Seguro.

Pero si te digo la verdad no sé dónde están los filtros.

Me puedes orientar. ?

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Una simple inspección del aparato tiene que valer para ver donde tiene cada cosa. Tendrá un manual el bicho ese ¿no?

Su pero el manual era genérico y se parece al grupo como un hecho a una castaña.

Bueno probaré suerte porque desmonte varias partes y el filtro no lo identifico. En la parte posterior hay un ventilador.

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Un "vidrio" dantole la vuelta al motor, facilita la localizacion de los componentes.
O sea, lo que dice Tejota.

Ok

Algo pasa. El inversor cuando se pone a cargar salta a inveter. Se pone a cargar y a los pocos segundos a inveter.

Me hace eso con el grupo que cada vez va más ahogado y con otro grupo de gasolina que va perfectamente.

Algo pasa.

Os dejo en un momento unos vídeos.

Primero del grupo y en segundo término de lo que me pasó ayer con el inversor y me ha vuelto a pasar al intentar cargar hoy con el grupo que va ok.

Os preparo unos enlaces

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Lo del inversor

https://youtu.be/1fVQB1FwZAk

Se cambia a inverter y hace que el grupo se venga abajo.

Lo del grupo

https://youtu.be/cLmeixGntCg

Aquí no se aprecia bien pero esta noche lo he arrancado y está muy ahogado. Casi se para. Va dando tirones muy ahogado casi apagándose y humo negro.

Por favor ayuda

:-(

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hola senor Diaz, buenas noches.
Me parece que el grupo esta trabajando en condiciones ati­picas, colocado en el interior de un armario, cerrado, con escasa ventilacion.
Efectivamente se aprecia claramente que el motor ratea o petardea, y echa mucho humo negro, sin apreciar claramente la causa.

En internet hay un video de la puesta en marcha de tu equipo, y el deposito de gasoleo tiene el tapon arriba con un filtro en su interior, contra solidos gruesos.

Si lo unico que has hecho ha sido llenarlo en exceso, es porque se te ha derramado, y deberi­as mirar si el exceso ha llegado a otras partes no deseadas. Otra causa apreciable es que hoy va bien y manana con el deposito lleno, va mal. Esto equivale a que le has echado una porqueri­a de gasoleo, qui­taselo como puedas y vuelvelo a llenar con gasoleo de Respsol, pero compra el caro, el aditivado, va muy bien.

Con mas de medio deposito, te deberi­a funcionar perfecto, saludos y suerte; un riberenco.

Gracias por contestar

El grupo está en un recinto que está abierto por tres de sus lados. Entiendo que se puede mejorar la ventilación pero hasta la fecha ha funcionado bien. Aún así mejoraré la ventilacion.
El gasóleo es nuevo. No es el diesel plus pero si el diesel que le pongo al coche. Comprare el que me indicas para ver si mejora.

La cuestión es que se derramó gasóleo pero he desmontado varias partes y aparentemente solo fue superficialmente. Por la carcasa.

Anoche intente arrancarlo y está completamente ahogado.

¿Saben por donde toma aire. ? Tal vez haya algo que obstruya. Entiendo que le falta aire por el humo negro.

Me pueden orientar. ?

Mil gracias por sus comentarios.

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Entraria combustible en el filtro de aire? Es que otra cosa.....no se me ocurre.

Si funcionaba antes y de repente al caer gasoil empezo a fallar todo parece indicar que es el filtro de aire obstruido

mira de arrancarlo , no conectarlo al inversor y meter alguna carga ligera como bombillas, algun taladro, etc.

parece que el aparato no puede con la carga.

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mira de arrancarlo , no conectarlo al inversor y meter alguna carga ligera como bombillas, algun taladro, etc.

parece que el aparato no puede con la carga.

te explico como lo veo, igual estoy engañado.

el equipo arranca, cuando aumentas la carga va bajar la tension, luego el equipo me imagino, que intenta acelerar para conseguir aumentar la tension. Si no puede por el motivo que sea, o porque la carga es muy grande , o porque esta atorado el acelerador,...., el grupo va ir a tirones , si o si.

alguna vez ya lo he visto en alguna verbena, cuando alguna orquesta moderna ha intentado meter
muxa carga(luces, humo,....), el jo...dido grupo profesional ha empezado a echar humo, dar tirones
y amagar con incendio.

es solo una opinion

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otra cosa importante. Esto te lo digo porque tengo tractor de gasoleo.

si el deposito se te ha quedado vacio y los ha rellenado, limpia el filtro del gasoleo, o cambialo mejor.
luego hay que purgarlo, me imagino que tendra una pera, a veces lleva tiempo. Y ojo que no te queden entradas de aire, que quede bien sellado.

Da muchos problemas si queda alguna entrada de aire

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tambien da muxos problemas si el deposito ha quedado vacio y ha arrastrado la mugre del fondo.
puede llegar a taponar los inyectores y entonces la has liado parda.

Revisa el filtro y cambialo de todos modos

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otra idea, ojo, no se te ocurra echar gasoleo de calefaccion, tiene que ser el de coxe. El de calefaccion tiene demasiado parafina y solo vale para motores antiguos(tractores ,camiones,...). Para estos aparatos modernos hay que echar gasoleo de coche. Y nada de echar de fritanga, que se jo..den las juntas toricas.

Muchas gracias a todos por los aportes. Al final llame a un técnico. Total que me han comentado que han arreglado la bomba de gasoil. Me han cambiado el filtro de aire y han cambiado el gas oil. El gasóleo olía raro. Yo creo que ha sido todo problema del gasóleo. Se debió poner malo. No recuerdo cuando reposte.

Todo ha sido por un mal combustible . Ojo .

Gracias a todos

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La bomba de gasoil la habrán vaciado como mucho, lo demás sí puede ser y te han colado un magnífico grupo qué dicen que es alemán y viene en barco!. Mira los Hz de salida para que no te dd problemas en el inversor, sabiendo que bajan un poco con carga.
En mi grupo dicen que deje 2 metros en el perímetro para que circule y tome bien el aire Saludos.

Lo tengo claro. Solo habrán limpiado la bomba y arreando. El filtro del aire también lo ha cambiado. (ya sabes lo que vale un filtro. )

Pues bueno me han pegado un palo que me han dado el mes.

Bueno. Es lo que tiene llamar a alguien. [emoji22]

Gracias por la ayuda en cualquier caso.

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Iniciado por elsolacabasos

hola senor Diaz, buenas noches.
Me parece que el grupo esta trabajando en condiciones ati­picas, colocado en el interior de un armario, cerrado, con escasa ventilacion. ...

Si lo unico que has hecho ha sido llenarlo en exceso, es porque se te ha derramado, y deberi­as mirar si el exceso ha llegado a otras partes no deseadas. Otra causa apreciable es que hoy va bien y manana con el deposito lleno, va mal. Esto equivale a que le has echado una porqueri­a de gasoleo, qui­taselo como puedas y vuelvelo a llenar con gasoleo de Respsol, pero compra el caro, el aditivado, va muy bien.

Con mas de medio deposito, te deberi­a funcionar perfecto, saludos y suerte; un riberenco.

Eso te pasa por pedir consejo y no hacer caso, mira lo que te dije, porque al final son tres:
sota, caballo y rey. Con ello te quiero indicar que las cosas son más simples de lo que nos parece.

saludos.

Iniciado por elsolacabasos

Eso te pasa por pedir consejo y no hacer caso, mira lo que te dije, porque al final son tres:
sota, caballo y rey. Con ello te quiero indicar que las cosas son más simples de lo que nos parece.

saludos.

[emoji22]

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