con estas placas el tiempo de arranque va temporizado (creo que 10 sg te hablo de memoria).En caso de que no arranque lo vuelve a intentar pasados unos sg hasta 3 veces. Suelen utilizar la señal de carga del alternador para "saber" que el motor esta en marcha, normalmente manda negativo cuando no carga y nada cuando comienza a cargar, pero sinceramente nunca he mirado si a 2 v, 4 v o 10, porque es practicamente inmediato.
Tambien te digo que en otras placas algo mas complejas(mas caras mas que mas complejas) controlan si produce el generador, mandan una señal para abrir un conmutador de corriente(muy util para mandar la corriente a la casa y no usar las baterias mientras esta en marcha) y ademas temporizado, montas alarmas extenas como nivel de combustible, temporizaciones.
Te digo que yo las monto en motores diesel y hay sutiles difenencias con los gasolina, como el precalentamiento frente al starter, o la presion de aceite en diesel frente al engrase por barboteo(en el caso de este motor)