Curioso sistema autónomo para un ascensor
Ayer viernes haciendo la inspección de un ascensor de nueva instalación me encuentro con que dispone de un sistema de rescate autónomo para casos de falta de suministro eléctrico. Si se corta el suministro y el ascensor queda parado entre dos plantas, un sistema de baterías da fuerza directamente al motor del ascensor para hacer subir o bajar el ascensor a la planta más próxima.
El sistema de baterías consta de lo siguiente:
8 baterías en serie de 12 voltios y 18 Ah cada una
De aquí se obtienen dos salidas para el cuadro eléctrico de rescate, una a 96 voltios, y otra a 24 voltios. La de 24 voltios se obtiene con el negativo común y el positivo de la segunda batería (una aberración me parece a mi, porque las dos primeras baterías se descargarán antes que las otras)
La salida de 24 voltios alimenta unos relés en continua, y justo después de esta salida y antes de los relés hay un magnetotérmico de protección para los relés con la siguiente inscripción:
C40 - 400V - 4500 - 3
SM G42
Los números no están dispuestos así línealmente como yo los he puesto pero puede servir.
Una de las cuestiones es... ¿este magnetotérmico realmente protege algo? Obviamente la inscripción de 400 V me parece que deja claro que no es un magnetotérmico de continua...
Estos relés son los que ordenan qué tipo de maniobra hay que dar al motor, sxubida, bajada, etc...
Continúo. Por otro lado, la salida de 96 voltios va a parar directamente al inversor que es el que da la energía al motor caso de ser necesario.
El motor puede tener unos 4 KW de consumo, es un motor que en su alimentación trifásica recibe la energía de un variador de frecuencia. Obviamente la velocidad del ascensor en el rescate no es la velocidad nominal del mismo, sino como mucho unos 10 cms por seg. y puede tardar en recorrer medio piso unos 20 o 30 segs.
¿Qué opinión os merece?