Hooola de nuevo!
Como ya he comentado en algún otro hilo, he comprado un Multiplus de segunda mano, me he pillado también el MK3-USB (VE.Bus to USB) para poder configurarlo.
No he ido al campo todavía y no puedo probarlo en la instalación definitiva, pero me decidí a hacer unas pruebas en casa para ver si al menos funcionaba, las pruebas no fueron como yo esperaba, pero iba rápido y no hice mucho caso, esta tarde me he puesto de nuevo.
Como batería he puesto 4 baterías
DataSafe NPX 35tfr en serie, iguales a la de mi
banco de baterías, el voltaje de la serie medido con un multimetro es de 52V.
Bien lo primero que he hice fue, con el botón de encendido del multiplus situado en off, conectar la batería, una pequeña chispa (tipica al enchufar estos aparatos por lo que he leido) y listo. Me dispongo a encenderlo con el botón poniendolo en posición on, al darle al botón no pasa nada ... no se enciende. Con el MK3 enchufado no se detecta nada ... apagado sin más ...
Bueno, desconecto batería, me hago un enchufe para meterle 230V por el AC IN, me aseguro de que la fase va a la fase y el neutro al neutro, enchufo el multi, le doy al botón de encendido y enciende correctamente. Se enciende con la luz Alarm en rojo, con el Victron Connect ya me aparece, al entrar en la configuración me dice que no puedo.
El aparato formaba parte de una instalación trifásica, Victron Connect me dice que el multi está configurado para funcionar en trifásico pero no detecta las conexiones correctas, me pide una clave para acceder a la configuración actual o updatear el firmware para restaurar los valores de fábrica. Opto por actualizar y así entrar con configuración limpia.
Todo va bien y por fin entro a la configuración resulta que me dice que en el grafico inicial que está cargando y que la batería esta a 57V, ... sin embargo la batería está desconectada...
Lo dejé, me quede mosca pero lo dejé par otro momento.
Hoy me he puesto de nuevo.
Conecto la batería y enciendo pero el multi no enciende. Apago el switch, desconecto batería y le meto AC IN. Vuelvo a encender y ahora si, se enciende con la luz roja de Alarm.
Ya lo pillo en el Victron Connect, me salen dos alarmas:
Archivo adjunto 31225
Battery low: lo entiendo no está conectada.
Battery voltaje ripple: ... no se lo que es
Sin embargo en el gráfico me dice batería a 57V y que está en bluk charge ...
Lo pienso un poco y vale, entiendo que se ha puesto a intentar cargar la batería y está midiendo 57V que son los que manda ... voy conectar entonces la batería.
Apago todo y quito el AC IN, conecto la batería, conecto el ACIN y le doy a encender, todo bien se enciende en modo Charger, me encuentro con esto:
Archivo adjunto 31226
Creo que todo bien, según lo previsto.
Ahora supongo que si quito el AC IN el multi debe pasar a modo Inverter, debe cambiar el modo y seguir ...
Pero no, cuendo quito el AC IN ... se apaga. Parece que cambia a inverter pero se apaga.
Algo se me está escapando.
Alguien sabe que puede ser?