Hola a todos
Para empezar, no sé si este hilo está ya cerrado o no, pues ha pasado ya bastante tiempo desde el último mensaje.
Bueno, pero es de aquí, de este hilo de donde he sacado la opción para resolver mis problemas en el barco.
Pero claro, siempre surgen pegas y por eso pregunto, aparte de que espero una cierta aprobación, ya que no tengo ninguna idea del berejenal en que me he metido.
Compré los diodos y los magnetotémicos, el Megapulse, y 3 Dr Watson o controladores de carga (esos surgen de la necesidad de conocer exactamente de dónde se obtiene y cómo se gasta cada amperio en el barco, pues paso temporadas de absoluta autonomía en zonas donde o te lo montas tu o no hay otra opción)
Acompaño el esquema previsto en el barco, siguiendo, creo yo, lo que aquí se ha explicado.
Hasta este momento tengo instalados los diodos y los magnetotémicos de 10A, con lo que las baterías ya está separadas.
He instalado un controlador de carga a la salida de las baterías, antes de los consumos, con lo que estos ya están controlados.
Otro lo he instalado a la salida del cargador 220v, pero voy a optar por ponerlo a la salida de los dos cargadores y del alternador del motor, pues nunca funciona más de uno a la vez.
Y el tercero, a la salida del MidNite, pues he comprobado que este mide los amperios que le entran, pero no los que entrega a las baterías (alrededor de un 6-7% menos)
Y para los eólicos seguiré utilizando el Mobitronic, que ahora está midiendo también las placas.
Pues bien, la duda surge con el cargador de 110v que a su vez es tambien inversor. No sé si hay algún problema con él al ser a la vez, aunque no simultáneo, claro, cargador y consumidor. Debo advertir que los inversores, tanto el de 220v como el de 110v apenas se utilizan y cuando lo hacen es para alimentar un pequeño electodoméstico de cocina. Pero me gustaría saber si el uso del de 110v podría generar algún problema.
Agradecería cualquier corrección, sugerencia o hasta que alguien me llame ignorante, pero tengo claro que con vuestra ayuda podré conseguir una cierta "autonomía energética"
Archivo adjunto 7600