Tema: grupos electrogenos diesel, cada uno el nuestro...jajaja

es curioso hasta donde vamos a llegar!...me he puesto un poco puntilloso y he encontrado por internet "cientos" de fabricantes de grupos que no fabrican nada, sino que venden todos el mismo y no los fabrica ninguno de ellos, los fabrica otro...

joder, esto deberia ser ilegal, parece que estamos en el telon de acero, cada uno con nuestros gustos y nuestras preferencias vamos buscando cada uno el producto que nos gusta y al final teminamos todos teniendo exactamente lo mismo...que originales!...

yo que estuve buscando uno de marca conocida (el mio es hyundai) cuando vi despues que lo habia fabricado antes kipor (parece que el diseño procede de ahi) y hace poco (lo puse en un post) vi uno de lister petters, legendario fabricante de grupos electrogenos con todo el prestigio...

el diseño esta bastante conseguido, es robusto y compacto, esta bastante insonorizado (aunque se puede mejorar incluyendo las espumas absorbentes en las trampas de sonido, que la mayoria de los fabricantes se ahorran para abaratar) y consume relativamente poco si se utiliza alrededor del 75% de la capacidad maxima. arranca perfectamente en tiempo helado y es susceptible, debido a su configuracion (bomba electronica, inyeccion directa), de ser alimentado con aceites vegetales limpios al 50%, (yo esto lo he probado durante al menos 100 horas) y al 100% con biodiesel que puede ser fabricado por uno mismo a partir de aceites vegetales gastados.

yo dispongo de abundante documentacion acerca de este grupo: despieces, manual de servicio, reparacion y mantenimiento...etc

al menos tenemos a nuestro favor que podemos compartir experiencias, solucionar problemas y pasarnos unos a otros documentacion...













jejeje, incluso hay una foto de lapeliseorient encendiendo el suyo con un mando a distancia, y le funciona...
rositas, azulitos, rojos, negros, grises, amarillos...no pongo mas por que me van a banear con razon...hay miles!...jajaja
la industria se prostituye!...

Ya me gustaria ser yo el que acciona el jodido mando.. y que funcionara!!!!!
grrrrrrnsgxggcagoenlaleche!!!

Pues si que encuentras a diferentes nombres y preciós, pero todos son el mismo chinorris.

Mmmmm que watts reales tienen?
Son a 3000 rpm?
Quantos amperios saca al 75%?
que Consumo a la hora?

Los hay no insonorizados muy economicos tambien con mando!

Lo aconsejais?

Saludos

Iniciado por Mishino

Pues si que encuentras a diferentes nombres y preciós, pero todos son el mismo chinorris.

Mmmmm que watts reales tienen?
Son a 3000 rpm?
Quantos amperios saca al 75%?
que Consumo a la hora?

Los hay no insonorizados muy economicos tambien con mando!

Lo aconsejais?

Saludos

si gogleas _silent diesel genset_ te salen cienes y cienes de estos...hay algun cambio cosmetico en la carcasa que cubre el cacharro, muchos colores y luego hay inumerables paneles de control, pero interiormente son lo mismo, mismo motor yanmar copiado y alternador identico...

son a 3000 revoluciones, una burrada la verdad... son motores muy probados en nautica y tambien en maquinaria agricola, pero menos revolucionados, asi que no seran tan duraderos como los grupos con motores diesel de toda la vida que van a 1500, no tiene nada que ver...

y el problema del motor diesel a 3000 rpm (ademas del desgaste, que es el doble) es el ruido insoportable que hacen...es normal que se hayan roto la cabeza para insonorizarlo un poco (le dan desde 71 a 78 dBA a 7 metros, yo creo que mas 78 que 71) por que para un entorno residencial sino no se aguantaria...y aun asi, si tu vecino se compra uno de estos y luego lo usa en el jardin, cuando "se vaya la luz" se vuelve loco todo el mundo, no hay quien pare...y no veas como empeora cuando le abres la puerta!...con esto ya te puedes imaginar que este grupo en abierto es una bronca insufrible, hace demasiado ruido, muchisimo mas que uno de gasolina de la misma potencia...

llevan un sistema muy curioso de proteccion. llevan un diferencial de 30mA (esto es algo que me gusto del hyundai, me dan miedo los grupos sin diferencial, y casi ninguno lo lleva) que usan tambien para el control de intensidad. este limite es ajustable en la placa de control, que lleva un amperimetro y tu puedes ajustar a cuantos amperios salta el diferencial. este circuito maneja el diferencial mediante el pulsador de prueba que tienen todos los diferenciales, asi que tiene doble proteccion por el precio de una...es muy ingenioso...jejeje

de esta manera puedes (tocando este ajuste) jugar a exprimir un poco mas el alternador y le puedes sacar 6kw o 6,5, pero aquello coge mas temperatura y eso es tirar mucho de la cuerda, yo prefiero dejarlo con protecciones a 5,5 y funcionarlo a 4 kw como mucho. con este regimen se chupa 1,8, casi 2 litros, no hay quen se los quite...poniendolo a tope se chupa 2,6 o 2,7 casi 3 litros...

Lo recomendais? Que precio es el habitual para estos?
Ahora con mi gasolina el Consumo es brutal, pero es un Honda.
Os pazariais a uno de estos o Vale la pena por algo pas cojer u. Diesel perkins, deuts,lambordini de segund Mano pero con 10 o 15 kwas?

Saludos