Tema: Fusible interno en Victron 75/15 ?

Tenia una pequeno instalacion con un Victron 75/15 y ayer me lo encontre funcionando pero sin lectura de placas, El fusible de la bateria y del victron estaban quemados y habia un fuerte olor a plastico. Asumo que el controlador se cocino cuando se quedo conectado a las placas. Lo lleve a mi distribuidor local y me confirmo que estaba averiado y que no entraba en garantia, comprado en 2019.
He decidido abrirlo, buscando un fusible interno y no veo ninguno. Lo que pensaba que era un fusible bussman es un capacitor.
He visto un video en youtube donde se repara el fusible interno en un modelo 150/35. https://www.youtube.com/watch?v=vScOS2td5hU
Alguna idea donde se encuentra ese fusible, si es que existe alguno?

tiene pinta que le ha superado la tensión máxima de paneles o le ha entrado demasiada tensión de batería.

si te fijas, el fusible es ese rectángulo de color marrón, son de automoción, no esta fundido.

yo probaría en cambiar el capacitor y probar.

Iniciado por paub2000

tiene pinta que le ha superado la tensión máxima de paneles o le ha entrado demasiada tensión de batería.

si te fijas, el fusible es ese rectángulo de color marrón, son de automoción, no esta fundido.

yo probaría en cambiar el capacitor y probar.

El fusible de automocion es el reemplazo que le puse para ir probando, el original se fundio. El bluetooth con la app funciona, pero la entrada del voltage de panel solo indica 0.08V, cuano la entrada real es de 19v cuando hice mediciones.
Al escarbar debajo de ese pegamento esperaba encontrar un. fusible bussmann, pero parece que solo lo utilizan los modelos mayores.
Alguien en youtube ( https://youtu.be/vScOS2td5hU ) abrio un 150/35 y resolvio el problema puenteando el fusible interno quemado. Otro con el mismo problema elimino el bussmann e instalo un magneto termico.
PD: He leido que hay capacitores de seguridad que actuan basicamente como un cortafuegos. Es posible que este sea uno de esos?

No creo que sea el caso de un capacitor de seguridad, opto por lo que te he mencionado antes, prueba en cambiar el capacitor y quita toda la silicona para poder ver mejor la board.

Iniciado por Hispania76

El fusible de automocion es el reemplazo que le puse para ir probando, el original se fundio. El bluetooth con la app funciona, pero la entrada del voltage de panel solo indica 0.08V, cuano la entrada real es de 19v cuando hice mediciones.
Al escarbar debajo de ese pegamento esperaba encontrar un. fusible bussmann, pero parece que solo lo utilizan los modelos mayores.
Alguien en youtube ( https://youtu.be/vScOS2td5hU ) abrio un 150/35 y resolvio el problema puenteando el fusible interno quemado. Otro con el mismo problema elimino el bussmann e instalo un magneto termico.
PD: He leido que hay capacitores de seguridad que actuan basicamente como un cortafuegos. Es posible que este sea uno de esos?

Yo veo ahi un diodo reventado, no se si me engaña la imagen pero parece que esta reventado.

Gracias por tomarte tu tiempo para responder.
La silicona es en realidad un pegamento duro como el diamante, he tratado de eliminar lo suficiente para encontrar los bornes del capacitor y he soldado uno, también cambie el diodo que rompí intentando abrir la caja. He visto cambios, ahora marca voltage de entrada pero no intensidad. Ha estado así durante 2 minutos y un MOSFET ha empezado a humear. No voy a molestarme más con este controlador, asi que lo doy por muerto.
Lo dicho, gracias por tu tiempo.

Vale, has masacrado al indefenso cargador :-)

¿Estás seguro de que la tensión de entrada ha estado siempre en el rango verde (<=75V, no 76 ;-)), correctamente protegida por fusibles y contra la sobretensión?

Los paneles en serie suman 58V Voc y han estado así durante 3 años. Se que que hay quien le mete 300w en paneles superando el.Voc con la escusa de que por las condiciones nubosas de su area nunca superara el maximo del regulador, pero ese no es mi caso. De todas formas en mi proximo proyecto pondre magneto termicos para que cuando salte el de la bateria cierre la entrada de corriente de los paneles. Lei que alguien del foro lo propuso, asi que eso sera lo que hare.

Ok, entiendo que no hube fusible/interruptor automatico ni proteccion contra sobretensiones entre placas y regulador.

El fusible en el regulador es solo para proteger contra inversión de la polaridad de la bateria -> Manual.

Como Victron no sabe cuales placas estaran conectadas, todos protecciones son tarea del instalador. Y francamente, fusible y spd son algo obligatorio ... no es asi ?

Iniciado por Hispania76

He decidido abrirlo, buscando un fusible interno y no veo ninguno.

Normal. No hay.
Lo que puede hacer oficio de fusible, son 2 resistencias de muy poco valor situadas por debajo del condensador de la derecha (al lado del diodo gordo).
Si mides con el polimetro, como un fusible, es un corto.

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Lo mas normal es que se ha(n) quemado uno de los mosfet Q7, Q8 o Q10.
Tambien puedes controlar el IC1 (regulador 5v) que alimenta el chip controlador.
Connectas una bateria 12v al victron, y compruebas que tienes 5v en la pata "externa".
(la mas arriba en tu foto)
La masa del polimetro, la coges en el -bat.

Iniciado por mikeekim

Yo veo ahi un diodo reventado, no se si me engaña la imagen

Creo que el diodo esta todavia a medio tapado por la masa que envolvia todo el regulador.
A cambio,( no se tampoco si es la foto), pero el condensador que esta situado abajo de la placa, parece que esta lijado con dremel, y habia que cambiarlo, porque estara en corto.
Y este condensador esta didrecto entre el - bat y el + bat.

Tiene guasa que primeras marcas fallen a los 3 años y reguladores epever y otros esten funcionando overclockeados todo el dia.

Harto estoy de ver reguladores tipo epever de 150V y 30A mppt y voltronic 150V 3000W 60A mppt (no inversor) hasta arriba de paneles sin despeinarse. refrigeracion pasiva y arreando.

Este fin de semana en una instalacion estaba el perro de la casa tumbado en el cuarto de las baterias por el calor que salia del disipador jajaja.

Conclusion.. si tienes uno de estos no lo cambies mientras aguante. Y deja la puerta abierta en Verano para que ventile

Saludos