La energía solar no es una energía alternativa: es la energía.
Hermann Scheer

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  1. #81
    Eltoro está desconectado Forero
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    beneixama
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    36

    Predeterminado Re: Alarma 04 en hibrido

    Muchas gracias por la informacion estare al loro y lo verificare a ver que tal gracias por todo.

  2. #82
    Eltoro está desconectado Forero
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    beneixama
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    Predeterminado Re: Alarma 04 en hibrido

    Acabo de leer en el fabricante de ls baterias que dice que la absorcion sea de 30.96v y la flotacion a 27,yo hasta ahora tenia de absorcion 29.2 y flotacion 27.5, si subo la flotacion a 28.8 por probar debo de subir la absorcion tambien como indica el fabricante?parA ecualizar recomienda 31.8 pero este axpert solo llega a 31.5v. Que hago?

  3. #83
    el_cobarde Invitado

    Predeterminado Re: Alarma 04 en hibrido

    Cita Iniciado por Eltoro Ver mensaje
    Acabo de leer en el fabricante de ls baterias que dice que la absorcion sea de 30.96v y la flotacion a 27 .... parA ecualizar recomienda 31.8
    (1) La recomendación de subir la flotación a 28.8V era para compensar la falta de absorción que aparentemente proporciona el híbrido (demasiado poco tiempo de absorción)

    (2) Si la (supuesta) carga insuficiente de las baterías se debe a que la tensión de absorción es demasiado baja (29.2V en vez de 31.0V), yo lo intentaría primero con absorción a 31.0V y flotación a 27.5V
    Aunque tengo que reconocer, que 31.0V me parece mucha tensión para la absorción; me extraña ...

    (3) En cuanto a la ecualización no te debes preocupar, funciona igual con 31.5V que con 31.8V

  4. #84
    Eltoro está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Alarma 04 en hibrido

    Los voltages de carga (a 25ºC) recomendados por el fabricante son: Flotación (2,25v/elemento), Absorción (2,58v/elemento), Ecualización (2,65v/elemento) ,esto es un copia pega del fabricante de las baterias que rengo yo.

  5. #85
    el_cobarde Invitado

    Predeterminado Re: Alarma 04 en hibrido

    Cita Iniciado por Eltoro Ver mensaje
    ... un copia pega del fabricante de las baterias que rengo yo
    No dudaba de que habías puesto el valor correcto de las tensiones de carga; solo me extraña que la de absorción sea tan alta
    Deben ser vasos de tracción, los que tienes

  6. #86
    Eltoro está desconectado Forero
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    beneixama
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    36

    Predeterminado Re: Alarma 04 en hibrido

    No hombre solo queria asegurarme de todo,son baterias de traccion lo que tengo,probare con los numeros del fabricante a ver que tal y ya comento,muchas gracias por la atencion es un foro muy bueno y conveniente para los que tenemos una insta. Aislada gracias

  7. #87
    Avatar de Tejota
    Tejota está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Alarma 04 en hibrido

    Cita Iniciado por Eltoro Ver mensaje
    No hombre solo queria asegurarme de todo,son baterias de traccion lo que tengo,probare con los numeros del fabricante a ver que tal y ya comento,muchas gracias por la atencion es un foro muy bueno y conveniente para los que tenemos una insta. Aislada gracias
    Acuerdate del densimetro. Es fundamental para este tipo de baterias. Los voltajes pueden bailar. La densidad no miente.
    Si estando en flotacion tienes la densidad en todos los vasos mas o menos igual y sobre 1,26-1,28 no te hara falta ecualizar.
    La ecualizacion solo se hace para igualar la densidad de los vasos. Con el tiempo algunos vasos se desigualan.
    Y un densimetro es barato, los tienes desde 10 euros hasta 30 euros.

  8. #88
    javiceb está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Alarma 04 en hibrido

    Buenas noches compañeros, yo decidí ampliar dos placas de 280wp y un regulador externo de 60a debido a los problemas que tenia, se mejoro todo, ahora en el bmv lo que hago es tener el voltage en ved del porcentaje de bateria es mas fiable, con lo que quite las 6 placas y las conecte al regulador externo, el problema que veo ahi es que eso carga baterias unicamente, y las dos placas nuevas las conecte al hibrido y esto hace el consumo directo y carga, seguramente meta 4 placas mas para el hibrido para los consumos directos

  9. #89
    el_cobarde Invitado

    Predeterminado Re: Alarma 04 en hibrido

    Cita Iniciado por javiceb Ver mensaje
    quite las 6 placas y las conecte al regulador externo, el problema que veo ahi es que eso carga baterias unicamente
    Estás equivocado! La potencia que entrega el regulador externo siempre va primero al inversor, si éste tiene consumo a abastecer, y solo carga la batería, cuando la producción de placas supera el consumo
    Es exactamente lo mismo, conectar las placas al regulador externo o al regulador incorporado en el híbrido

  10. #90
    javiceb está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Alarma 04 en hibrido

    Cita Iniciado por el_cobarde Ver mensaje
    Estás equivocado! La potencia que entrega el regulador externo siempre va primero al inversor, si éste tiene consumo a abastecer, y solo carga la batería, cuando la producción de placas supera el consumo
    Es exactamente lo mismo, conectar las placas al regulador externo o al regulador incorporado en el híbrido
    No puede ser lo tengo conectado en la conexión de las baterías y entrada de baterias al inversor.

  11. #91
    el_cobarde Invitado

    Predeterminado Re: Alarma 04 en hibrido

    Cita Iniciado por javiceb Ver mensaje
    No puede ser lo tengo conectado en la conexión de las baterías y entrada de baterias al inversor
    No digas un "no" tan rotundo. Sigues estando equivocado

    El regulador externo está conectado a la batería. El inversor también está conectado a la batería. Por lo tanto, el regulador externo y el inversor están en conexión directa, como si hubiera un solo par de cables entre ellos

    Un regulador externo siempre abastecerá primero al inversor, no a la batería. La corriente que sale del regulador puede coger dos caminos: O a la batería o al inversor. El camino al inversor tiene preferencia, porque la batería opone su propia tensión; hay dos fuentes conectadas al inversor: El regulador y la batería
    Conclusión: El regulador externo solo cargará a la batería, cuando la producción FV supera al consumo (a la demanda del inversor)

  12. #92
    javiceb está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Alarma 04 en hibrido

    Cita Iniciado por el_cobarde Ver mensaje
    No digas un "no" tan rotundo. Sigues estando equivocado

    El regulador externo está conectado a la batería. El inversor también está conectado a la batería. Por lo tanto, el regulador externo y el inversor están en conexión directa, como si hubiera un solo par de cables entre ellos

    Un regulador externo siempre abastecerá primero al inversor, no a la batería. La corriente que sale del regulador puede coger dos caminos: O a la batería o al inversor. El camino al inversor tiene preferencia, porque la batería opone su propia tensión; hay dos fuentes conectadas al inversor: El regulador y la batería
    Conclusión: El regulador externo solo cargará a la batería, cuando la producción FV supera al consumo (a la demanda del inversor)
    jejej perdona, es que por escrito no se interpreta bien jejeje, me refiero que yo lo tengo conectado asi, y por lo que veo en el inversor al conectar las dos placas veo que hace puente a inversor y a bateria.

    entiendo que si de placas baja un voltaje de mas del voltaje de las baterías las cargue y a la vez entregue energía al inversor.

    Es lo que pienso no lo que ciertamente tenga que ser.

    - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

    Cita Iniciado por el_cobarde Ver mensaje
    No digas un "no" tan rotundo. Sigues estando equivocado

    El regulador externo está conectado a la batería. El inversor también está conectado a la batería. Por lo tanto, el regulador externo y el inversor están en conexión directa, como si hubiera un solo par de cables entre ellos

    Un regulador externo siempre abastecerá primero al inversor, no a la batería. La corriente que sale del regulador puede coger dos caminos: O a la batería o al inversor. El camino al inversor tiene preferencia, porque la batería opone su propia tensión; hay dos fuentes conectadas al inversor: El regulador y la batería
    Conclusión: El regulador externo solo cargará a la batería, cuando la producción FV supera al consumo (a la demanda del inversor)
    jejej perdona, es que por escrito no se interpreta bien jejeje, me refiero que yo lo tengo conectado asi, y por lo que veo en el inversor al conectar las dos placas veo que hace puente a inversor y a bateria.

    entiendo que si de placas baja un voltaje de mas del voltaje de las baterías las cargue y a la vez entregue energía al inversor.

    Es lo que pienso no lo que ciertamente tenga que ser.

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