La energía solar no es una energía alternativa: es la energía.
Hermann Scheer

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Tema: Baterias solares y de camión

  1. #11
    Avatar de 6volts
    6volts está desconectado Forero
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    jun 2009
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    fraggel rock
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    Predeterminado Respuesta: Baterias solares y de camión

    hola, y que tal 2 sistemas uno para iluminacion y outro para enchufes.
    los que usamos baterias siempre tenemos un grupo de baterias que todavia no estan muertas del todo y que mal sabe no poder usarlas.
    yo uso un grupo de baterias nuevo con los enchufes 220v y el viejo con la iluminacion 12v....me va muy bien
    "1000 Toneladas de palabras no valen ni un gramo de trabajo" saludos SOStenibles deste BIOlento.

  2. #12
    Javier 35 está desconectado Miembro del foro
    Fecha de ingreso
    ene 2010
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    Predeterminado Respuesta: Baterias solares y de camión

    Hola a todos
    Perdonad la espera ,he estado liao.

    Lo que dice mblade esta bien desde el punto de vista practico ,porque si no lo hago así las baterias que noc use ,se van a estropear y si de esta manera consigo que me dure un par de años o tres despues ya veremo.
    ¿De cuanto tengo queponer el regulador ? 20A -30A?
    ¿se podria enchufar un frigo? es que el de gas no da buen rollo en interiores.
    UN SALUDO

  3. #13
    maxlinux2000 está desconectado Forero
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    Predeterminado Respuesta: Baterias solares y de camión

    Hola,

    si tienes que acoplar baterias de diferentes tamaños y vida, tienes que ser con diodos, porqué si no se van a sulfatar o a sobrecargar la una con la otra, acortando así su vida útil.

    Lo que no puedes hacer ni con los diodos es acoplar baterias con tecnologia diferente, por ejemplo poner una GEL + una de camion + una de coche.

    Las baterias de plomo están dividida en tres categorias:

    GEL (el electrolita es un gel obtenido con agua, acido sulforico y un adensante como el silcaGel por ejemplo)

    AGM (el electrolita está liquido, pero dentro de una espoja de fibra de vidrio comprimida)

    Floyd acid (el electrolita está liquido y tienes tapones para el relleno del agua)

    no se puede mezclar tecnologias, porqué cada una tiene su tensión y tiempos de recarga diferente.
    Ls Floyd acid aguantan la equalización a 15.1V una vez al mes. Las GEL y AGM se estropean con eso. En cambio si no se equaliza una floyd acid a lo largo se sulfatea.

    Así que puede mezclar todos las paterias que tengan tapones para el relleno del agua, sea tubolares estaticas que de coche, siepre que le pongas diodos shottky de separacíon en entrada y en salida.

    También puedes distintos tamaño de AGM, o del GEL, pero siempre GEL con GEL y AGM con AGM. El motivo es parecido a lo de la equalización, o sea que las gel se recagan a una tensión, y las AGM a otra, y con tiempos diferentes.

    Aconsejo también de poner en las baterias unos desufatores relectronicos como el megapulse, o los mas pequeños Akku-activator. Así que las baterias durerán bastante mas tiempo, hasta que no se rompan fisicamente los elementos.

    El megapulse se puede comprar directamente en España (buscar en google) mientras que el Akku-activator en Alemania (buscar en ebay)

    Personalmente utilizo los dos: El akku-activator para el mantenimiento, y el megapulse para casos dificiles.

    saludos
    MaX

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