Tema: duda sobre compatibilidad de cargas para regulador

Buenos dias.

A ver si me explico bien para que me podais aconsejar.

Tengo dos bancos de baterias.

El primer banco, formado por 2 baterias solares, se alimenta de las placas solares, a traves del regulador Phocos, y a las baterias esta conectado el inversor, por donde se hacen los consumos.

En principio esta linea esta completa, limpia y sin problemas.

El segundo banco esta compuesto por diversas baterias de arranque. Se alimenta con los mismos paneles que los anteriores, a traves de un regulador "eolico" con corte por voltaje y derivacion de carga, estas baterias se conectan al inversor directamente para alimentar consumos, pero con un cortacorriente, de modo que siempre esta desconectado para no chupar de las baterias grandes en reposo, si el consumo es fuerte en intensidad, lo conecto para apoyar en la descarga.

De este modo, segun tension, la energia captada del sol se reparte "automoaticamente" ente los acumuladores, aunque debido a la diferencia de capacidad, practicamente toda la energia entra en las baterias grandes.

Bueno, espero haber explicado sencilla y claramente la configuracion del sistema.

Mi duda viene ahora, cuando quiero incorporar mi generador de imanes permanentes a la produccion de energia. Lo voy a conectar a la entrada de DC del sistema, para que la energia producida pueda entrar, tanto en el regulador solar y las baterias grandes, como en el otro banco de baterias.

El problema de los reguladores "normales" es que cuando se cargan, desconectan el consumo, y si las placas solares quedan "en vacio" no pasa nada, pero si un aero queda en vacio, sin resistencia se puede sobrerevolucionar y romperse, al no tener resistencia, por eso los reguladores eolicos tienen derivacion de la carga a resistencias, o cortocircuitan para parar las aspas.

En mi caso, no tengo este problema, porque el generador lo usare yo manualmente.

Tengo entendido que los generadores se disparan de voltaje segun las rpms y por eso los reguladores eolicos pueden subir más en voltaje que los reguladores convencionales... por eso, antes de hacer nada, me gustaria saber que el regulador Phocos de 10A pueda soportar el voltaje de funcionamiento del alternador.

El Phocos es un 12/24v asi que en vacio, por componentes estara preparado para soportar un pico de 45v facil (aunque se auto-asigne a funcionar a 12v). Como mi sistema es a 12v, supongo que en carga no habra más de 15-16v, y si se quedara en vacio, tampoco creo que se supere esa tension (25-30v estimo), porque implicaria un monton de rpms.

De todas formas, me gustaria saber vuestra opinion, sobre la idoneidad de conectarle el generador a los 2 reguladores, si pudiera ser malo para el regulador phocos.

Saludos y gracias!

Que me aclare, quieres meter el aero en la linea de paneles o en la de bateria del phocos?

hola,M y Photon (por cierto me muerdo las uñas con el sorteio jejeje)
lo que veo es que el phocos ja no te sirve.
se tienes outro regulador(aun que no has puesto cual es) que te deriva la carga y seguramente sea hibrido....¿?
un molino o motor en vacio te puede subir a los 80V o mas facilmente.

Iniciado por Photon

Que me aclare, quieres meter el aero en la linea de paneles o en la de bateria del phocos?

Quiero meter el aero, que no es un aero, sino que la energia vendra de la "bici generadora", por eso las rpms estan limitadas, la produccion estara supervisada y no habra sobre tensiones ni sobre intensidades, porque no girara en "vacio" una vez todas las baterias esten llenas.

Meteria la produccion en la linea de paneles.

Asi entraria por el Phocos a las baterias grandes, y tambien entraria a traves del otro regulador al otro banco de baterias.

Segun mi estimacion, aun rodando a las 1000 y pico rpms que espero obtener en vacio no se alcanzarian más de 25-30 voltios, porque es un generador de mucha intensidad y poco voltaje de configuracion... os puedo dar las curvas de produccion de intensidad/tension si quereis.

Saludos

Iniciado por 6volts

hola,M y Photon (por cierto me muerdo las uñas con el sorteio jejeje)
lo que veo es que el phocos ja no te sirve.
se tienes outro regulador(aun que no has puesto cual es) que te deriva la carga y seguramente sea hibrido....¿?
un molino o motor en vacio te puede subir a los 80V o mas facilmente.

Buenas.

El segundo regulador, es un regulador por voltaje para aeros muy simple y robusto.

Tiene una entrada de + con una salida de + a acumulador, el - ni lo toca.

Entonces tiene un + y - que van a acumulador para servir de referencia al regulador y una rueda de "calibracion", cuando la tension de bateria es mayor a la calibrada, corta la carga saltado a derivacion, y cuando vuelve a tension normal, vuelve a conectar los acumuladores.

Es practico y robusto, trabaja hasta con 25 A y un porron de voltios, ahora no lo recuerdo, pero no tiene fases de carga, absorcion, ecualizacion ni nada, es muy rudimentario, por eso me interesa seguir con el Phocos para las baterias grandes.

Calculo que en el mejor de los casos pueda meter 3 o 4A desde el generador, asi que es una potencia muy asumible por parte del phocos y el otro regulador.

La tension de trabajo, mientras este en carga, seran los 13v de bateria en el circuito, asi que no es un problema, y cuando se llegue a la carga, simplemente el regulador eolico hace un "clack" y al quedarse en vacio, los pedales pierden resistencia igualmente quedando en vacio, por lo que yo dejo de pedalear... por eso no va a haber sobretension.

Mi duda era que como la intensidad del generador es variable, porque depende de la fuerza y cadencia de pedaleo, si podria presentar algun problema para el Phocos, aunque yo creo que no deberia, pero prefiero preguntar antes de probar.

Saludos y gracias!

Mira que te gusta enredar...

Debería funcionar aunque no están hechos para esto, los eólicos son mas robustos dados con continuos cambios. A tu cuenta y riesgo..., si lo petas te hago rebaja en el siguiente, tranquilo

Iniciado por Photon

Mira que te gusta enredar...

Debería funcionar aunque no están hechos para esto, los eólicos son mas robustos dados con continuos cambios. A tu cuenta y riesgo..., si lo petas te hago rebaja en el siguiente, tranquilo

Si lo peto sera un phocos mppt 30/100.

DE que rebaja estamos hablando

(ten cuidado con lo que digas, no sea que lo pete a proposito)

Por cierto, estoy preparando un esquema de conmutacion y diodos que va a ser la caña.... JAJAJA... aunque como a vosotros no os gusta jugar con estas cosas....

Saludos!

si tu controlas las RPM puedes ver que voltaje te va dando y hasta podrias usar un sistema de engranaje como el de las de carreras para controlar las RPM de mejor forma.

Lo unico que me queda claro es que vas a tener una condicion fisica muy buena dandole duro a los pedales jejejejejejeje por cierto pones un voltimetro en el volante y puedes ir viendo que tanto estas mandando al controlador de carga.

hola,M
lo unico que veo es al ser un generador a pedal no te hace tanta falta la derivacion ja que cuando tengas las baterias cargadas dejas de pedalar no?¿

Iniciado por 6volts

hola,M
lo unico que veo es al ser un generador a pedal no te hace tanta falta la derivacion ja que cuando tengas las baterias cargadas dejas de pedalar no?¿

Exacto.

Cuando completas la carga y el regulador corta (puedo indicar yo manualmente cuando quiere que corte) al pedalear te quedas "en vacio" es decir, no hay resistencia al pedalo, con lo cual desde el primer segundo resulta EVIDENTE que toca parar.

No tendre carga de derivacion.

Saludos!

Iniciado por C0BR4

si tu controlas las RPM puedes ver que voltaje te va dando y hasta podrias usar un sistema de engranaje como el de las de carreras para controlar las RPM de mejor forma.

Lo unico que me queda claro es que vas a tener una condicion fisica muy buena dandole duro a los pedales jejejejejejeje por cierto pones un voltimetro en el volante y puedes ir viendo que tanto estas mandando al controlador de carga.

El voltaje, perdidas a parte, es igual en todo el circuito, asi que no tiene mucho sentido.

Puse un voltimetro analogico entre regulador y baterias, pero es un rollo porque siempre indica la carga de la bateria, asi que se mueve entre 12-14v segun si esta gastada la bateria o llena.

En cambio, por probar, lo coloque entre paneles y regulador y es mas entretenido, porque denoche da 0v, aunque si encientes una luz o indirectamente le da, enseguida se va a los 12v y se pone a cargar (aunque con intensidades de risa).

Bueno, el caso es que al amanecer lo ves subir a 12v y a cargar.... en carga, es solidario con el voltaje de bateria, excepto si se carga del todo, y el regulador discrimina la carga, entonces el voltimetro se va para 16-17v, nunca llega a los 22v nominales en abierto, porque el regulador siempre esta consumiendo/cargando algo de paneles.

Poner el voltimetro en la salida del generador me daría unicamente la tension de baeria + perdidas (poco mas), con lo cual solo sirve para conocer de forma "burda" el estado de carga y nada mas.

Prefiero el amperimetro, que es indicativo de la potencia que estoy generado, ya que es el principal valor que muestra la carga/potencia generada.

En cuanto a ponerme en forma.... estoy harto de echar horas en las bicis del gym, y me preparo para un verano cañero de montaña con los amigotes... de paso, quemo calorias y preparo cardio y pulmones para ser un maquina.... y encima lo hago divirtiendome!!!

Veo peliculas, series, documentales, mientras le doy caña a la bici estatica... que no es mas que mi bici "normal" con unas adaptaciones y segundos engranajes, asi que conservo transmision y cambio "original" para poder trabajar como más me interese.

Tendre que patentarlo.... cuando tenga algo "presentable" ya os subire una foto!!!!

Saludos!

pues buena idea sube fotos y cuando te vayas con tus amigos pues te llevas una bateria atras dela bici y la vas cargando mientras pedaleas para que en la noche puedas poner musica en el campo :P