De entrada, en la pagina 102 del manual no pone nada.
Tienes razón, es la página 100 del manual, pero la 102 del PDF.Es lo de menos. http://www.outbackpower.com/pdf/manu...ax_spanish.pdf
En la pagina 100 pone un breve apunte en 5 fases, que transcrito dice asi:
"1.- Por encima de 12,60v = completa
2.- 12,3v = optima (75% de carga)
3.- 12v = intermedia (50% de carga)
4.- 11,7 v = baja (25% de carga)
5.- por debajo de 11,4v = descargada (0%)"
Muy bien... veo que te fias más de ellos que de mi. Pero estos datos son para tensiones
CON CONSUMO,
no en reposo.
Pero ¿donde has leido eso? Si lo pone bien claro : Voltaje y estado de carga de la batería
El voltaje de la batería se puede utilizar para calcular la potencia almacenada en la batería que se
puede utilizar. Antes de tomar el voltaje de la batería que aparece en la pantalla como referencia,
compruebe que la batería no soporta cargas de recarga significativas o cargas pesadas. En esos
casos, el voltaje de CC no refleja el estado de carga de la batería. Normalmente, el mejor momento
para consultar el voltaje de la batería es por la mañana (antes del inicio de la carga) o por la noche
(cuando ha finalizado el proceso de carga), con la batería desconectada de las fuentes de carga y
después de haberla dejado tres horas en reposo.
Si se pone en funcionamiento una batería cuyo ciclo de carga se encuentre al 50 %, la salud
a largo plazo del sistema de batería se verá afectada y se producirán averías prematuras. El
funcionamiento y el rendimiento de la batería serán óptimos si se mantiene a un nivel de carga
superior al 50 % y se realiza una recarga completa una vez al mes.
Y ADEMAS, como bien sabras, una bateria estacionaria tiene una profundidad de descarga del 70%, por lo que no se debe bajar de su capacidad de 30% nominal porque sufriria daños irreparables... con lo cual, si a ese esquema, que marca el 11,70v como el valor para el 25% de carga, pueden ser los 11,8 - 11,9v el valor del 30% del que jamás deberia bajarse.
Explicacion sencilla... si las instalaciones solares suben hasta 14,5v para ecualizarse, como va a ser de 12,6 hasta 14,5v la horquilla de "completamente lleno" no te das cuenta que no tiene ni pies ni cabeza, y si tu tienes una bateria de 12v por ahi, y le pones un tester y da 11,5v no es que este descargada, es que esta muerta o con graves daños.
En el manual no dice que sea de 12,6 hasta 14,5 sino, mayor de 12,6.
En ningun momento me he contradicho con lo expuesto con lo expuesto en el manual del outbak, pero intento simplificar la informacion para que la gente se haga una idea.
Bueno, yo solamente he comparado lo que tu dices. 12 voltios = bateria descargada Manual del FLEXMax --- 12 voltios = 50% de carga En ningún momento he dicho que hay que agotar la bateria hasta los 11,4 voltios. Incluso en el propio manual te dice que, si quieres alargar la vida de la bateria, no se debería bajar del 50% de carga.
Si tu cojes una bateria de 100Ah, por ejemplo, que este a media carga, y en reposo marque unos 12,5 voltios, y le pones una carga de 10A en C10 nominales (que realmente son mucho mas) la vas a meter en 14v en menos de 3 segundos. Si haces la operacion inversa, es decir, le pones un consumo de 10Amperios, la bateria quedara a 11,5v casi instantaneamente.
Es por este motivo, por lo que Conchuo que lleva mas años montando instalaciones fotovoltaicas que muchos fabricantes en el sector, te dira que el voltaje es un valor POCO FIABLE para conocer el estado de carga de un acumulador.
Mucho me temo que si tu intencion es coger un tester, hacer una lectura en la bateria, leer 12v y pensar que te queda la mitad de la potencia disponible porque lo dice el manual del outback... creo que vas muy mal encaminado, ya que segun mi experiencia esa bateria esta agotando su capacidad util... pero no es el riesgo de quedarte sin suministro de energia, sino el riesgo de sufrir graves daños irreparables en el acumulador si continuas consumiendo energia.
Ahora, si tu quieres seguir lo q dice el manual y hacer tus consumos hasta 11,40 voltios de acumulador...
Pero es que eso no es lo que dice el manual. El manual dice que a 11,4 voltios, la bateria está al 0% de carga, simplemente. Y, además, dice que no se debería de bajar mas del 50%.
posiblemente esa bateria no vuelva a funcionar nunca más como debiera (si sigue funcionando, claro)... luego podras reclamarle al que redacto el manual del Outback por haber asesinado a tus baterias.
La idea es dar indicaciones practicas para que la gente "no se lie", ya que no existe forma realmente fiable de conocer la carga a través del voltaje... solo te puedes hacer una ligera idea, y tanto aconsejar como permitir a los acumuladores bajar de su tension nominal de trabajo me parece una imprudencia, sabiendo la fragilidad y los costes de los acumuladores.
Ahora, si te fias de los de outbak, pues tu a lo tuyo, cualquier profesional con cara y ojos te advertira de la demencia que supone agotar un acumulador completamente,
Y dale con agotar completamente el acumulador...nadie ha dicho eso. Relee el manual, pag 100. y de la conveniencia de que el acumulador siempre este en el nivel de carga más alto posible, que se respeten sus mantenimientos de igualacion y ecualizacion, y sobretodo que se respeten las intensidades maximas y minimas tanto de carga como de descarga.... ahora la gente, puede hacer lo que le de la gana.
Yo solo os dejo la informacion para que luego no venga diciendo "se me ha muerto la bateria y no se porque". Aun asi, reitero que yo hablaba de tensiones EN REPOSO en relacion al "margen util" de utilizacion de un acumulador... no en valores absolutos de capacidad y midiendo la tension en consumo.
Saludos