Alguien sabe los litros por uso que tiene un lavado de coche en una máquina de lavado a presión con pistola?
La temperatura me parece que está entre 40 - 45ºC. Estoy equivocado?

Muchas gracias

Para el lavado manual con pistola el caudal aproximado de las bombas puede ser de unos 11 l/min - 15 l/min dependiendo del equipo, siendo valor habitual 12 l/min. La duración del lavado suele estar alrrededor de 7 minutos, a razón de 7 coches/hora por pista en los momentos punta, de manera que el caudal punta por pista podría estar en:

12 l/min x 7 min/coche x 7 coches/hora = 588 l/hora

Saludos

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Bruno
http://ingenierosindustriales.com

la Tra. de salida en pistola es de 60-65ºC en el prelavado y lavado (cuando sale el jabón vamos..), al menos eso es lo dicen los manuales de los fabricantes..yo tb. estoy diseñando un producto específico para los lavaderos, si quereis intercambiamos información..

Un saludo

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"Es cierto que el hombre desciende del mono, pero es mas cierto que progresa hacia el jabalí"

Otra cosa curiosa, las calderas de los lavaderos suelen ser de gasoil, llevo observando ya algunos meses que en el prelavado y lavado de muchas gasolineras el agua sale fria...cuando lo he comentado con los empleados , unos me han dicho que no se habian dado cuenta de que la caldera no funcionaba, otros que estaba averiada y los mas sinceros que "el jefe" les habia dado ordenes de no rellenarla...que el gasoil estaba muy caro! manda huevos que eso lo diga el dueño de una gasolinera jejej

Pues bien, esto se nota muchísimo en la limpieza de los coches ya que los detergentes y las ceras estan formulados para ser disueltos a alta temperatura...con agua fria, tras aclarar el coche todo parece perfecto, pero al secarlo aparecen manchas blanquecinas...si volveis a mojar y frotar estas manchas.....tachan!! aparece espuma...

El problema es que por ahorrar, las calderas no se ponen en marcha...y los detergentes y ceras quedan fijados en la chapa...al final uno, acaba huyendo de esos sitios...y llendo a otros mas éticos.

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"Es cierto que el hombre desciende del mono, pero es mas cierto que progresa hacia el jabalí"

Saludos a todos,

Referente al tema de la temperatura de utilización para un túnel de lavado, yo también tengo dudas.

El dato que me había dado el personal de mantenimiento era de 35º, pero por lo que he podido averiguar creo la temperatura suele ser de unos 60º. No se si alguien lo podría confirmar, o si depende de la tecnología que utilicen en cada túnel.

Sobre el consumo, los datos de los que dispongo oscilan entre 300 m3 y 400 m3 mensuales para un túnel de 6 pistas (por si sirve de referencia).

Gracias.

En mi opinión, lo ideal es hacer un estudio de necesidades energéticas "in-situ". Es mucho caual el que se maneja y unos pocos grados más o menos puede variar el resultado del cálculo bastante. Además, el número de coches varía eneormemente de un lavadero a otro. Si lo haceis veréis como no tiene nada que ver con las cifras estadísticas.
Un saludo.

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http://www.solar-instruments.es/inde...s/Page1024.htm