Tema: Aerogenerador con alternador de automóvil

Como una anécdota que tal vez sirva para usar en el tema de los aerogeneradores: Es posible usar la energía del viento para mover el mecanismo de un compresor donde se acumula aire (comprimido) que al ir acumulando fuerza pueda mover eficazmente otros mecanismos.

si fuera para un taller sí porque usan mucho este tipo de sistemas aunque un poco complicado para la regulación.

Sería interesante saber el rendimiento al cargar un compresor de aire y luego ver lo que se obtiene. En las baterías de plomo suele estar en el 85%.

Iniciado por MERCURY

Breitling:
Esta es la exposición de una tesis magistral, con una sola diferiéncia: que en el desarrollo de las tesis, con sus premisas, considerandos y ... resulta difícil seguir el desarrollo del exponente y tú en la última lección lo entregas masticado y digerido; eso es de TITULADO.
Tienes las ideas muy claras, en el tema, y las sabes exponer tal como tu lo retienes. Es una suerte.
Necesitaré que me ayudes; muchos de mis conocimientos se oxidaron con el tiempo, o bien han quedado en deshuso.

El diseño de las aspas es lo primordial y el tamaño de ellas. la gran mayoria coloca aspas de 1metro. eso equivale a 2mt de diametro por lo tanto es muy poca la energia que absorbe. ademas considera que al multiplicar las velocidades la polea debe ser de por lo menos 10 veces el tamaño de la polea del alternador. eso seria como en los engranajes de las bicis andar con el plato mas grande y el piñon mas pequeño con bielas normales. no girara nunca. entonces necesitas torque que se logra aumentando las aspas proporcionalmente a lo que quieres generar. ejemplo: con un diametro de 3 metros y vientos de 10mt*seg(36kmh) puedes llegar a 1.400watt considerado las perdidas de un 50% de eficiencia.
entonces solo queda aplicar las formulas(p=0.29*D2*V3) p= potencia D= diametro al cuadrado y V= velocidad viento al cubo.
espero haberte ayudado.

Bravo "MERCURY" que es más importante es q La question en vida no es que sabes y la question en vida es que puedes demostrar, y si molino de ustedes, que tiene el rendimiento o que no tiene el rendimiento no es tan importante y muy importante es q ustedes tienes pasión para construir algo de la nada
Sinceramente, bravo
Asta Luego.

Hola amigos:
Simplemente una nota para deciros que "el artilugio" dejó de funcionar. Era de esperar, pues como ya sabeis, estaba construido con matareriales de desecho, con chatarra.
Os lo explico: Los rodamientos del eje horizontal (el viejo motor, en la foto), lo tienen frenado; seguramente no han resistido el peso de las 5 palas totalmente metálicas y reforzadas (solamente pensé en que fueran resistentes a los ataques del viento, sin tener en cuenta su peso). El resto funciona bien, puesto que cuando sopla un fuerte viento, produce energia que carga la bateria.

Ha resistido 3 años y satisfactoriamente.

En vista de lo sucedido, estoy pensando en adquirir uno de fàbrica, o recurrir a lo que comercializa una empresa americana que te proporciona el despiece o tambien el alternador completo.

Soy todo oidos para escuchar vuestros consejos y opiniones.

Breitling, te animas ? ...Gracias

Iniciado por MERCURY

En vista de lo sucedido, estoy pensando en adquirir uno de fàbrica, o recurrir a lo que comercializa una empresa americana que te proporciona el despiece o tambien el alternador completo.

Soy todo oidos para escuchar vuestros consejos y opiniones.

Breitling, te animas ?

Ya sabes mi opinión: el de esa empresa americana (creo que pensamos en el mismo) es un alternador de imanes permanentes, mucho más adecuado para tu propósito. Y respecto a las palas sí es importante que sean ligeras para que no carguen mucho el eje. De todas formas por las fotos veo que el eje dañado no es el del alternador, verdad?

hola,
no es por discrepar....
entre un motor radial y uno axial yo me quedo por el axial.

hay mucho por donde mirar.por ej.Google Traductor

no nos quedemos estancados en usar el alternador como motor aun que el que estamos hablando es el mejor de todos los que he visto.

Hola breitling y 6 volts: Gracias por contestarme.

Efectivamente el fallo está en el eje horizontal (el motor en la foto) los seleccioné entre un centenar amontonado quien sabe cuanto tiempo.
Mi obsesión ha sido siempre prescindir de la excitadora y utilizar los imanes permanentes. Ya pensé con un "hub" y una turbina comercial.

Si recurro a esa empresa americana, me voy a topar con otro problema: el generador lo he de encerrar en un continente, provisto de un eje vertical con los correspondientes colectores para la bajada de tension (esto parece ser bordar el bordado) dispuesto a hacerlo, hagámoslo bien ... o ¿me complico la vida? ...

Amigo 6volts: creo los aero horizontales no me traerian tantos problemas; los veo más sencillos y ¿eficaces?

Y, en otro campo: ¿es posible que esos pequeños monstruos comercializados entreguen 400 W? Ya veo que dejan mucho que desear, pero 400 W en mis cálculos se aproximan a 35 amperios, ¡SOPLA! y lo que tiene que soplar... ¿Es posible que haya fabricantes que puedan engañar de esa manera? o esa diferiencia o desfase se debe a defiencias en el montaje: bajadas etc.

Un saludo a ambos

haver,
no me he esplicado bien y es normal pues no es mi idioma materno jejeje
la diferencia entre un motor axial y un radial....ja esta el manitas joaquin en su pagina tiene una gran variedad y muy buena info.
cuanto a los molinos comerciales aqui Breitling que puede recomendar mejor que yo jejeje
"a mi me tiene enamorado el breeze de 160w"

Iniciado por MERCURY

Si recurro a esa empresa americana, me voy a topar con otro problema: el generador lo he de encerrar en un continente, provisto de un eje vertical con los correspondientes colectores para la bajada de tension (esto parece ser bordar el bordado) dispuesto a hacerlo, hagámoslo bien ... o ¿me complico la vida? ...

Te refieres a anillos de fricción para que los cables no se retuerzan?