Hola:

Abro este tema para pediros ayuda. Tengo un bornay bk12 de 12kw con una centralita de 380v para vender a la red, he comprado este aerogenerador de segunda mano pensando que lo podia adaptar para una instalación aislada, ahora lo he montado y la centralita no me vale.

Para solucionar este problema se me ha cocurrido ponerle centralitas de SMA, me he puesto en contacto con ellos en este foro y me piden los datos del aerogenerador. Al comprarlo no me dieron los datos técnicos, he hablado con el fabricante y no me los puede dar muy bien porque ese aerogenerador ya no lo fabrican desde hace años.

Por eso necesito saber si alguien a trabajado con este aerogenerador, si sabeis los datos técnicos o si alguien a conseguido montarlo en una instalación aislada, vamos cualquier esperiencia que tengais con este aerogenerador.¿Conoceis alguno en funcionamiento?

Agradezco cualquier información u opinión.

Prueba a medir lo que sale directamente del aero (con bastante viento), si no sale nada ni AC ni DC, averigua como es el motor, rotor, estator. Hay diferentes formas para poder utilizar un generador en aislado, con condensadores de autoexcitación por ejemplo.
Nos informas, aver si te podemos ayudar.

Gracias santie por tu interés.
La corriente del aerogenerador sale en AC trifásica, lo máximo que le he medido son unos 700v.He probado a meterle motores trifásicos directamente y si está dando en vacio unos 500v y le meto un motor de 10a el votaje baja a unos 300v.(Son datos medidos por mi)
Cuando estás consumiendo lo mismo que produce el votaje se quedará a unos 220v, y en vacio puede llegar a dar 1000v ,esto datos me los ha dado un tecnico de bornay.
La verdad esque no se ni que es ni como trabaja un condensador de autoexcitación, yo desde mi poco conocimiento y con alguna opinión he pensado en meterle un rectificador y un regulador pero no se si daría resultado..
Tampoco se como hacer en caso de que las baterias se carguen para que el aerogenerador no quede en vacio.

HOla, yo tengo el mismo problema pero con un neo1500 24v

El caso es que me regalaron el generador, y todo lo demás lo he hecho yo, me a quedado mas o menos, pero Bornay me pide 550 euros por el regulador... casi nada.

Conoceis algún metodo para sacar unos watios a este aero sin tener que pagar esos dinerales? lo tengo apartado en el garaje y despues del curro que me he dado rehaciendolo me gustaria verlo en movimiento aunque diera pocos watios

Hola yo tengo en BK12 de Bornay desde hace 10 años y todavía no ha funcionado, con el cuadro regulador de Bornay y la esperiencia que dicen tener. Me ha quemado una bomba trifasica a 220 v. de 4 hp. y otra igual de 5.5 hp. por que decian que la de 4 hp. era pequeña. Y ahora no se hacen cargo, tened cuidado con Bornay.

Hola marcuerosolar!

La verdad esque hay que tener cuidado con los de Bornay te venden el producto y luego cuando llamas a preguntar parece que les molestas...y no te resuelven nada.

¿Me podrías facilitar los datos del regulador que le tienes puesto?
Yo el que tengo es el modelo de venta a red y cuando lo he tenido conectado a la red la verdad esque el aerogenerador funcionaba bien pero ahora lo he intentado integrar en una instalación aislada y nada...

Un saludo

Sirog, no puedo darte muchos datos, pero intentare explicarte como funciona. El cable del aerogenerador entra en un transformador a 380 v., el cual tiene 3 salidad 220 v. 230 v. y 240 v., de la salida del transformador es donde se conecta el cuadro regulador. Con otro transformador de 220 v. a 60 v. alimenta atraves de un rectificador y un condensador alimenta una placa electronica, que es la que regula el voltaje, cuando supera los 249 v. actua un freno por impulsos, es decir le hace pequeños cortocircuitos, si el viento es muy fuerte los hace muy seguidos y deriva la corriente a una resistencia. Del mismo transformador alimenta la bobina de un contactor, que es el que conecta la bomba sumergida. Si la bomba esta conectada absorve mucha potencia, pero se quemo el motor de la bomba, yo creo que por sobretensión, aunque Bornay no lo reconoce; entonces el aerogenerador no tiene consumo, por lo que el freno esta trabajando constantemente y la resistencia se pone incandescente, se han quemado resistencias, duadros reguladores, bombas, de todo. Bueno espero haberte servido de algo. Técnicamente no se explicarte más. Un saludo.