hola estoy cansado y desmoralizado, vivo en las palmas y llevo un par de años con el tema eolico ,quiero hacerme mi propio molino he probado con decenas de motores de todo tipo .lavadoras ,dinamos ,alternadores ,motores de ventiladores de coches,de fotocopiadoras ,etc.
ahora tengo en mi mesa de trabajo un motor de cc que consegui en un vertedero ,dicho motor es de 220 voltios y un cv de potencia con imanes permanente .cuando le aplico al eje potencia con un taladro me da 25 voltios, pero cuando le conecto las aspas y gira fuertemente con el viento y los cables conectados ala bateria para cargar no me pasa de 10 voltios si desconecto los cables si pasa ese voltaje tranquilamente mi pregunta es:¿ como hago pa cargar la bateria?

Hola


yo igualmente estoy en la tarea de construir algo, te recomiendo que inicies mirando como funciona un alternador de vehiculo, incluso se puede usar uno viejo, su corriente es muy alta y te dara las bases para fabricar un generad viejoor muy bueno. la clave son los imanes.

Pero lo mejor es hacer tu proio generador a partir de imanes de neodimio (en Madrid hay una fabrica) y loops de cobre que se enfrenten y hagan la inductancia.

Tengo una idea de como hacerlo mejor para evitar hacer el uso de un dinamo convencional, cuando lo haga les comparto si hay exito.

No olvides usar un regulador

Saludos,

Valerio

hola,
tengo varias preguntas.
a quantas rotaciones da tu taladro?
el tipo de bobinado del rotor es de hilo de cobre delgado o gordo?
e por ultimo quantos cables tenes en total desde de la salida del motor o del rotor?
en el caso que sea trifasico (que son 3 cables del rotor) nesecitas un grupo trifasico de condensadores y un puente de 6 diodos acoplado a el.de esta forma al girar el motor, el pequeño magetismo remanente con la ayuda de los condensadores da lugar al proceso de autoexcitacion parecido a como sucede en la dinamos.
y poderas cargar las baterias con un regulador por el medio.

espero haver ayudado e
pouco a pouco atrapamos el mono en la selva.
(un dicho africano)
un saludo deste BIOlento.

hola 6volts ,muchas gracias de antemano por constetarme me voy a explicar mejor :el taladro girara a unas 1300 o 1400 por minuto , el alambre del rotor ess mas bien grueso, y solo salen dos cables de las escobillas y otro amarillo toma tierra. Otra cosa ¿como seria el regulador ? es decir dode se vende y como se pide ,tipo y todas esas cosas .
gracias ermano estoy ilusionandome de nuevo un saludo canarion.

hola jose,

problemas

el uso de motores con escobillas hace,con el pasar del tempo se tenga que cambiar dichas escobillas osa subir e bajar el molino cada x tiempo.

las revulociones son demaziado altas haveria que multiplicarlas.
un motor bueno empiesaria a cargar con 200 o 300 rpm y con 700 o 800 rpm su maxima carga.
se cambias el diseño por un savonius podes salvarlo.visto que no nesecitas mucha altura e sempre usan multiplicacion.
lo siento amigo
te recomendo un libro bastante interesante "energia renovable practica"se queres tengo varios enlaces para construir tu proprio molino.
un saludo SOStenible

hola amigo ,vamos a ver yo lo que necesito saber es que aparato necesito para poner entre los cables que salen del motor (que son dos cable) y la bateria,porque el problema es que cuando el motor gira con el viento y le conecto la bateria el motor se queda como frenado y no me da mas de 10 voltios se que hai que poner un regulador pero creo que hase falta algo mas para vencer la resistencia,no se si me he explicado bien un saludo

hola jose,
lo siento a mi ver ese motor no te sirve.
e para estar seguro debes hacer un banco de pruebas nesecitas un tester para medir la intensidad e el voltagen es conveniente que el taladro tenga varias marchas para medir en diferentes rpm, 60km/h son 1000rpm e 120km/2000rpm.
tipo de prueba:
inicio de carga a 12v a 170rpm,2Amperios a los 220rpm,5A a los 360rpm,10A a las 660rpm.
para conseguir estes tipos de valores se ha usado un motor trifasico reciclado sin escobillas esto es todo lo que te puedo dizer, pode ser que alguen mas de su opinion sobre este asunto.
se tene acceso al emule descargate el libro "energia renovable practica"
te gustara e resolvera muchas de tu dudas.
un saludo cordial deste BIOlento.

hola 6 volts perdona que sea pesado pero el motor si sirbe porque es de imanes permanentes y tiene buen cuerpo funciona como una dinamo solo que tiene 2 fases vamos a ver si alguien m puede ayudar
1_el motor es de 220 voltios lo pone la etiqueta
2_cuado con un taladro hago girar su eje a tope me da 25 voltios maximo
3_le pongo las aspas al eje y dejo trabajar al viento y depende de la fuerza de este me da con el teste de 0 a 25 voltios
4_aqui viene el problema cuando el motor esta girando gracias al viento y conecto los cables a la bateria el motor se frena y no me pasa de 10 voltios aunque haya un huracan
5_¿que aparatos tengo que poner para vencer ese freno y me cargue la bateria de 12 a14 voltios?ese es mi dolor de cabeza porque no entiendo de electricidad, se que hay algo para eso pero yo no lo se un saludo

hola jose,
no eres para nada pesadosimplemente queres que lo tuyo marche.

vamos por eliminacion quando giras el motor con la mano en un sentido sabes qual es el positivo e el negativo,agora gira en el sentido contrario y ve se los polos siguen igual.en el tester se hay un cambio de polariedad te dara -10 para un lado y 10 para el outro lado

para hacer unas provas puedes poner de regulador una bombilla de coche de poucos watios o una bombilla de bajo consumo de 12v.

que tippo de bateria queres cargar e de quantos amperios son?

en el banco de provas con el taladro has conectado la bateria?

hola de nuevo amigo vamos a ver: efectivamente cuando hago girar el eje con la mano se cual es el positivo y cual el negativo
tambien me enciende una bombilla de 12 voltios aplicandole al eje del motor con un taladro y la bateria que quiero cargar es una de coche de 55amperios lo que no he hecho es conectar la bateria y aplicarle el taladro porque creo que no me pasaria de 10 voltios igual que con el viento como ya te habia comentado




repito el problema que tengo es que el motor cuando lo enchufo a la bateria y el viento le da fuerte no me pasa de 10 voltios se me queda como frenado hai alguna cosa para vencer ese freno, me han dicho que unas resistencias pero no se como es y un regulador tambien un saludo a la peña