Gracias Ergio por tus opiniones.
Estoy seguro de que tienes razón. El mecanismo de un molino convencional es poco más que un elemento giratorio en torno a un eje, contando con los multiplicadores de velocidad(caja de cambios), es muy simple desde luego. Quizás colocando un artilugio no mas complejo que una bici, proporcionalmente más pequeño y desde luego no sobrepasando los costes de uno de los convencionales y consiguiendo aprovechar mucha más energía.¿No sería lógico hacerlo acaso?
El rendimiento de los aerogeneradores convencionales es relativamente escaso en relación a los costes de fabricación, mantenimiento y al espacio ocupado por éstos(parques eólicos).
Si se pudiera conseguir que, con la misma superficie aprovechada ahora en los parques eólicos, los sistemas eólicos en estas superficies den al menos cinco veces más energía y al mismo coste.¿No lo deberían hacer?
El S.E.I. es más sencillo, creo yo. Para mí es como una bici. El S.C.E.E. es más complejo, al menos en constucción, aunque para mí tecnicamente es todavía más sencillo, pero el caso es que ha sido concebido para rendir allí en donde ningún otro rendiría. Si están ustedes en una zona en donde no se pueda poner uno de eje horizontal, por ejemplo, zona de barrancos, valles, zonas urbanas en las que hay rachas de viento desde cualquier dirección. Si se pudiera poner sobre una torre uno que diera tanta energía como uno convencional y abarcando menos espacio. Si pudiendo amarrar en lo alto de un rascacielos o entre dos de ellos, algo tan sofisticado como un helicoptero, no mucho más grande y con la certeza de poder conseguir más energía que con aerogenerador de los grandes.¿no amarrarían el helicoptero?
La estructuras de estos molinos absorben mucho menos empuje que la de los convencionales. No descarto entonces poner en lo alto de un rascacielos un S.E.I. sabiendo que a ciertas alturas los vientos son más constantes, y que uno de eje horizontal allí podría poner en peligro la solidez estructural del edificio.
Cabe la posibilidad de que esté equivocado en mis convicciones, sobre todo sabiendo que el estudio de la aerodinámica aún está en pañales. De hecho todavía son necesarios los túneles de viento, pues los calculos teóricos, en la mayoría de los casos, ni se aproximan a la realidad.
Volviendo al principio.
Ergio tienes razón, son más complejos, la duda está en saber si son razonablemente sencillos como para asumir su fabricación en relación a la energía aportada.
Gracias Ergio por tu opinión.
Un saludo.


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