Puedes ponerle las bobinas que quieras, no tienen que ser múltiplo de 3

Muy bueno, con esa idea tuya me ahorraré la mitad de los imanes
Respecto a poner las bobinas en serie para multiplicar los 4 voltios por 3 o 6 y obtener 12 o 24 voltios no me gusta pues los pequeños errores de tamaño de bobinas meterán algo de pérdidas, preferiría ponerlas en paralelo siguiendo este esquema:

La resistencia limitadora es de muy poco valor y no es necesaria si no hay picos de corriente. Por otro lado al poner bobinas conectadas a diodos hay que medir con osciloscopio para que no se supere el voltaje máximo que aguantan los diodos. Por si se quema algún diodo y al menos para las pruebas se puede poner en lugar de la resistencia limitadora un fusible para no quemar las bobinas.

Hay hilo de cobre autopegable, creo que se mete en horno (cuando no esté la parienta ) y se pega todo y así no te pringas con silicona. Si lo que se mueve son los imanes y no las bobinas no es necesario pegarlas si la enrollas en un carrete.
¿Que dimensiones tienen tus imanes? no he visto muchos muy planos (los compré en supermagnete) de neodimio.

hola mi pregunta es como hago para saber los amperios que da un motor de ventilador de coche otra pregunta es ¿los amperios son los que carga la bateria verdad'

no se si esto me lo dices a mi pero las bobinas no tienen porque tener errores
y tampoco estaria bien 3 fases con 3 bobinas por el aprobechamiento del espacio=+ tamaño y + peso
2cm diametro x 2 cm grosor
mucha informacion importante aqui sobre construccion
http://greenbits.com/Formulas/Coil+Turns

para que hayan amp primero tienes que superar el voltage de la bateria a cargar y para que lo haga un ventilador de 12v tendrias que darle unas 2000rpm.





si hay algo que me ponga malo es ver las elices dando vuertas y que no este cargando nada por ese motivo nada mas he reconstruido y modificado mi aero
mas de 200 veces hasta conseguir que comience a cargar a 60 rpm y aun asi tengo pensado hacerle un elevador de tension para que comience
a unas 25 rpm.

Cazadordevientos,no he hecho nunca un generador axial,pero yo haria caso de la configuracion que hace Joaquin,creeme que sabe muy bien lo que hace.

De todo esto que hablais del plato de hierro con los imanes,y de que se consiguen menos perdidas de campo,ya que el plato de hierro sirve de alguna manera para concentrar el campo,¿no habeis pensado que todo esto se consigue con un motor electrico?,se colocan los imanes en el rotor,y las bobinas en el estatator que tambien es de hierro,y seguramente las perdidas de campo seran minimas.

con imanes de neo dimio si pones hierro en los nucleos de las bobinas no eres capaz de darle vueltas con las manos

Y ademas tendras unas perdidas tremendas por corrientes de Foucault. Así funcionan los frenos eléctricos de los camiones (poniendo bobinas en vez de imanes) Corriente de Foucault - Wikipedia, la enciclopedia libre
¿Que pondríais para sujetar las bobinas que no sea conductor?
Yo creo voy a usar PVC pues es fácil de mecanizar y se pega muy bien

en mi caso las sujeto asi
YouTube - cazadordevientos's Channel
aqui se ve
http://www.youtube.com/watch?v=pSLU16kDN34

hola cazadordeviento veo que eres un experto en la materia m pregunta es ¿si tengo un motor que girando con en viento me da 6 7 8 o 10 voltios me estaria eso cargando la bateria o hace falta un regulador para que me entre 13 o 14 voltios tambie quiero saber si para cargar la bateria hace falta que el motor produsca amperios gracias