La opción mas correcta pasa por conectar el inversor directamente a la batería, protegiendo mediante un fusible la entrada de cc al inversor como te han comentado.Iniciado por llauro
Se calcula la intensidad que proviene del campo de paneles, para saber que de que intensidad es regulador debemos montar y esta misma intensidad es la máxima que puedes conectar a la salida en cc. Normalmente los inversores ofrecen el doble de la potencia por unos segundos para arranque de motores y esta intensidad, seguro que no la va a poder soportar el regulador y más si me estas hablando de inversores/cargadores, que normalmente son de 1.000 o 1.500 Wts para arriba.
Un inversor de 1.000 Wts. alimentado a 12 V. necesita una protección de fusible de: 2.000 : 12 = 166 Ah. con eso tienes la respuesta ya que no existen que yo sepa reguladores de esa intensidad, además de que sería absurdo.
El esquema de montaje es Panel-regulador-batería-inversor. Saludos
Conchuo


LinkBack URL
About LinkBacks
Citar
