Si puedes aprovecharlo, siempre y cuando utilices un cargador desde los paneles a las baterias de la aisalda de entrada cc, salida cc( en realidad casi todos los cargadores HF lo son, pero los tienes en victron, zivan, etc), este vendría a ser tu outback pero a una tensión mucho mayor). Entiende que en el bus del variador de velocidad has de tener 310vcc vpm de los paneles. Normalmente para instalaciones pequeñas utilizamos placas thin flim kaneca de 92voc, cada serie de 4, ataca al bus cc del variador directamente.


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