Tema: Y las baterias de Fe-Ni??

El grafito se utiliza para aumentar la conductividad del hidróxido de niquel II cuando se forma la materia activa. Igualmente Junger cuando inventó las baterías de NiCd por los mismo instantes que Edison lo utilizaba también. Edison empleaba limaduras de niquel en capas con el hidróxido de niquel que da mejor resultado que el grafito pero es más barato.
La materia activa ( los óxidos de niquel y hierro ) son completamente insolubles en el hidróxido de potasio. También puede ser empleado hidróxido de sodio con peor rendimiento. El hidróxido de potasio preserva el metal de las placas e impide su corrosión.
En cuanto al electrolito Edison recomendaba cambiarlo cada 5 años. El problema que tiene es que con el tiempo se carbonata al combinarse con el dióxido de carbono del aire y pierde propiedades. También estas baterías gasifican mucho y pierden mucho líquido por este motivo.
En este enlace:

existe mucha información de un tal Walt Noon que lleva dos años haciendo pruebas. Está muy interesante los dos "white papers" que tiene con sus conclusiones. Comenta que los óxidos se pueden conseguir baratos con mucha pureza. También explica como fabricar el propio hidróxido de níquel.
En España se pueden comprar los dos óxidos en RIESGO S.A ubicada en Madrid.
En este otro enlace también se explica el proceso.
http://wn.com/iron_oxide_tutorial-ni...onstruction_11
Las placas se pueden diseñar en Autocad y cortar con Laser, para después ser niqueladas.
Espero que os sirva de provecho.
Saludos.

Edison Nickel Iron Battery NiFe Builder's Page
Aquí está el enlace anterior.

Muy interesantes, estos enlaces, parece que para las Ni-Fe hay mucho que investigar todavía, según composición de las placas electrolito etc. la capacidad, vida útil etc. puede cambiar mucho, por eso será que se encuentra tanta información diversa sobre los ciclos de vida, vida útil etc.
Algo tiene que pasar en el tema de los acumuladores, son la clave para la disposición de energía en el futuro (junto con redes inteligentes) y está claro que con baterías de plomo-ácido no se va a poder hacer. Como las materias primas son abundantes, supongo que se podrán conseguir a precios bastante bajos una vez que interesa sacar cantidades importantes (igual que ha pasado con el silicio), bueno el hierro está claro que es barato, pero con el níquel puede pasar lo mismo.
De momento que las aplicaciones principales son instalaciones aisladas y SAIs, no pueden ser volúmenes demasiado interesantes, pero en cuanto interesa tener los acumuladores para estabilizar redes (por alto porcentaje de energías renovables fluctuantes) se va a hacer un mercado enorme y puede pasar lo mismo que con los módulos fotovoltaicos...
Bueno, esta sólo es mi opinión.
Otra opinión que tengo es que la nanotecnología va a jugar un papel importante en los acumuladores, si podemos fabricar placas de níquel de muy poco peso pero de superficies enormes, no hará falta mucho material. Por lo que he leído no se pierde material activo (no corrode el níquel) entonces no hace falta meterle más material como depósito para el futuro como se hace con el plomo en las baterías de plomo-ácido.

Pero bueno ya veremos. Está claro que plomo-ácido no va a ser la tecnología que mueve el futuro, pero de momento es lo que hay, aunque mi recomendación a los fabricantes es que se preparen ya y investiguen otras posibilidades...


Un saludo.

Se agradece la info
a ver si sacan una buena bateria que dure que sea potente y a buen precio

Hola a todos

Ahi va un enlace del que parece ser el principal fabricante chino de baterias Ni-Fe.

Contiene algunos datos interesantes, relativos a las aplicaciones fotovoltaicas. Dimensionamientos, formas de carga y una comparación (segun ellos, claro) de los beneficios economicos respecto a las de plomo acido.
http://www.changhongbatteries.com/do...4d7821e49f.pdf

Muy buenas las informaciones de Schopen y de acuerdo con Helbtomane cuando dice:
" los acumuladores, son la clave para la disposición de energía en el futuro "

"Está claro que plomo-ácido no va a ser la tecnología que mueve el futuro, pero de momento es lo que hay".

Esperemos pues que el futuro (próximo) nos depare algo mejor, mas usable y menos delicado. Con permiso de las multinacionales, por supuesto.

Saludos cordiales

asbergadas el tema de precios has podido averiguarlo
se supone que para una instalacion de a 24v serian unos 20 vasos habria que ver si es rentable la inversion de estas contra las de plomoacido .

Hola de nuevo

De momento los unicos precios que he visto son de un USA y mejor no te los digo, porque dejarias de leer este hilo. La leche , mas de cuatro veces lo mismo en Pb.

Pero, como ya dije tengo un amigo en China y supongo que algo averiguara, está en ello. Por lo menos el doble costarán, pero igual es rentable pagar el doble. El problema es el riesgo. ¿Cumpliran las especificaciones?

Saludos cordiales

Iniciado por ASBERGADAS

Hola de nuevo

De momento los unicos precios que he visto son de un USA y mejor no te los digo, porque dejarias de leer este hilo. La leche , mas de cuatro veces lo mismo en Pb.

Pero, como ya dije tengo un amigo en China y supongo que algo averiguara, está en ello. Por lo menos el doble costarán, pero igual es rentable pagar el doble. El problema es el riesgo. ¿Cumpliran las especificaciones?

Saludos cordiales

se agradece la info
economicamente valdrian el doble que las de plomo habria que ver si el rendimiento es de 3 veces superior a las de `plomo para que sean ventajosas aun esta muy verde la cosa estoy por ir a ver al tio de mijares que tiene unas de quinta mano y dice que le funcionan

Ya que estamos con este hilo, no quiero abrir otro aunque no se trate de tecnología Ni-Fe. Tengo dos enlaces interesantes (lamentablemente sólo en inglés) que nos enseñan que podamos tener esperanza que las baterías evolucionan. Aún estás en fase de laboratorio y pueden pasar muchos años hasta que se saque una aplicación comercial de ahí, pero más de 80% de la capacidad trás 40.000 ciclos ya son prometedoras:

http://www.physorg.com/pdf241192726.pdf

Bueno a lo mejor hay que descontar algo, porque como sabemos los estadounidenses son unos exagerados jeje.
Luego he encontrado este enlace que parece que han encontrado una manera de aumentar la densidad de energía de baterías Li-ion por un factor de 10 y a la vez facilitando intensidades mucho más altas (ambas cosas no son importantes para la fotovoltaica aislada, pero si consiguen sacar 9 veces más capacidad del mismo material, las baterías de Li-ion también pueden ser muy interesantes en cuanto a precio...):

Better Batteries : Northwestern University Newscenter

Saludos

Bueno como dice el refrán a buen entendedor foto que te crio.



El coche de la foto hacia mil millas con estas baterías (1609 km)
Edison gasto mucho dinero y tiempo en perfeccionar esta batería, como buen pesetero que era iba tras el mercado emergente de coches eléctricos, si amijos lo del coche eléctrico un camelo.
De nuevo sale la zanahoria a pasear.
Quería que ford usara sus baterías en coches eléctricos aquí os dejo foto del coche con Ni-Fe.
Edison se enfado mucho ante la decisión de usar plomo ya que dijo que era la peor batería usar.



Yo tengo 12kw de Ni-Fe y no las cambio por nada aquí dejo foto de su llegada en pale.

https://viewer.zoho.com/docs/scBbaF

Son 2 mano, se cambia el electrolito cada 20 años. Miraros el fraude de las bombillas y su escasa duración, obligadas a durar 1000 horas y entenderéis lo de esta batería.
Un saludo a todos.