Hay varios temas o posts que tratan el tema de la densidad de la batería.
Hay muchos, o por lo menos varios foreros que cuentan en su experiencia personal, que no consiguen subir la densidad de sus baterias por más ecualizaciones que hacen.
Personalmente me he estado interesando en ese tema para llegar a comprender como funcionan las baterias en ese aspecto y tengo una "teoría". Que, por supuesto no es que sea muy muy científica ni verdaderamente verdadera, pero bueno, es lo que yo llego a entender, y me gustaría compartir con vosotros.
Cuando una batería se carga, su densidad aumenta. Según tengo entendido, esto se debe a que en las placas, tanto positiva como negativa, se convierte el sulfato de plomo adherido a ellas, en plomo puro y esponjoso.
Ese sulfato (el azufre) vá a parar al electrólito, aumentando más la concentración de ácido sulfúrico.
Cuando la batería entra en un proceso de descarga, ocurre lo contrario. El azufre del electrolito se "mezcla" con el plomo puro y se convierte en sulfato de plomo. Es decir, dicho azufre se "suelta" del electrólito y va a parar a las placas. Por ese motivo la densidad baja, porque la concentración de ácido sulfúrico es menor.
Cuando un fabricante nos dice que su batería debe estar a 1,27 de densidad cuando está cargada, tambien se supone que es cuando la batería es nueva, logicamente.
Pero ,¿ que pasa cuando la batería ya tiene su tiempo?
Parte del material activo (el plomo y sulfato de plomo) se separa de las placas y cae al fondo, con lo cual, ya no puede reacionar la misma cantidad de plomo con el ácido sulfúrico del electrólito.
Entonces, según mi "teoría", si ya no tenemos la misma cantidad de plomo para reaccionar, tampoco sera la misma cantidad de azufre la que pueda ir
desde el sulfato de plomo de las placas al electrólito. Pero, sin embargo, la cantidad de electrólito sí que será la misma, porque el volumen sigue siendo el mismo y la altura del electrólito en la batería tambien la mantenemos igual.
Y si la cantidad de azufre que "sueltan" la placas hacia el elctrólito es menor, tambien deberá ser menor la densidad.
Conclusión a la que llego:
En una batería "usada", la densidad nunca podrá ser la misma que cuando está nueva, y poco a poco, cada vez menos.
Pero eso no significa que la batería no esté cargada a tope. Simplemente que la capacidad de la batería ha disminuido, tiene menos AH de capacidad.
Bueno, pues esa es "mi teoría".
saludos


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