Tema: algun foro de energia solar para poder vender equipos usados?...

sabe alguien algun foro para poder vender equipos usados?... ;-)

he comprado el mate3 y queria vender un mate nuevo recien enviado por outback por actualizacion del antiguo mate...

graciassss!...

Buenas, puedes poner un anuncio en nuestra sección de anuncios clasificados. Es gratis!

http://www.solarweb.net/clasificados/

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Iniciado por solarweb

Buenas, puedes poner un anuncio en nuestra sección de anuncios clasificados. Es gratis!

Anuncios clasificados - Solarweb.net

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no lo conocia!...muchas graciasssss!...;-)

Hola

Yo tampoco lo sabia. Y ademas gratis!!! Ya he puesto un anuncio a ver si alguien "pica". La verdad es que siempre tienes cosas que mas bien te estorban .

Saludos

Iniciado por ASBERGADAS

Yo tampoco lo sabia. Y ademas gratis!!! Ya he puesto un anuncio a ver si alguien "pica". La verdad es que siempre tienes cosas que mas bien te estorban .

ya te he visto!...jejeje
ya me diras por que te deshaces de esa joya?...:-)
(por algo sera, seguro...)
yo tampoco lo habia visto, es perfecto...yo la verdad es que prefiero que este aqui para gente del foro...

Bueno, tened en cuenta que solarweb.net es un portal de energía solar con bastantes secciones además del foro. Os pongo algunos enlaces por si queréis curiosear un poco:

Empresas de energía solar - Solarweb.net
Anuncios clasificados - Solarweb.net » Material usado
Empleo energía solar - Solarweb.net
Formación en energía solar - Solarweb.net
Eventos energía solar - Solarweb.net
Enlaces energía solar
http://www.solarweb.net/actualidad/Solar-Fotovoltaica

Saludos!

muchas gracias...yo ya sabia que habia un "universo" entero en solarweb, pero lo de los anuncios de venta no lo habia visto...jejeje

que duda cabe que solarweb es el portal de referencia de las energias renovables en el mundo de habla hispana, e incluso de algunos que vienen por aqui con otras lenguas...jejeje, y siempre os felicitare por ello... ;-)

Hola,

No le pasa nada en serio, pero tengo tres grupos en casa. Y ahora con las placas ampliadas, casi no uso ninguno. Yo creo que con dos grupos me vale (el segundo en reserva por si las moscas) Y prefiero quedarme con dos grupos iguales, misma marca y modelo, porque asi las piezas de uno me valen para el otro. Es por facilidad. Igual hago mal pero tres grupos son demasiados.

Saludos

Iniciado por ASBERGADAS

Hola,

No le pasa nada en serio, pero tengo tres grupos en casa. Y ahora con las placas ampliadas, casi no uso ninguno. Yo creo que con dos grupos me vale (el segundo en reserva por si las moscas) Y prefiero quedarme con dos grupos iguales, misma marca y modelo, porque asi las piezas de uno me valen para el otro. Es por facilidad. Igual hago mal pero tres grupos son demasiados.

Saludos

te quedas con los dos chinos y vendes el aleman???...;-)
si tuviera pasta me lo quedaba!...lo ultimo que le pasa al mio es que la alarma del aceite falla, de manera que el grupo se apaga pero ya he comprobado que aceite tiene, y presion tambien (me ha costado un guevo comprobarlo) o sea que, o esta fallando un puto conector (seguramente el unico que quede por cambiar) o es algo electronico pero que falla intermitentemente, lo tengo que mirar, pero el casoes a lo que vamos: lo tengo trabajando con la alarma presion del aceite desconectada!!!...si lo tuviera que usar por algo me lo podria cargar por algun problema de engrase, si tuviera la mala suerte de que pasra ahora, sin alarma...fijate tu que negocio...jejejeje, son una p*ta mierda estos cacharros y es una pena que gastemos dinero en comprar estas mierdas mientras los que hacen las cosas bien no venden y tendran que cerrar...flaco favor nos van a hacer las gangas chinas...mas bien nos van a buscar la ruina... ;-)

Hola Unicornio

Joder, joder, esto no era el trato. A mi me ha pasado lo mismo. Y realmente cuando indicaba fallo en la presión de aceite, era verdad, fallaba, no habia presion correcta en el motor. La presión era intermitente, como a impulsos, a veces la cogia un rato (minutos o hasta un cuarto de hora) , pero despues desaparecia o quedaba en 0,5Kgr. Entonces el cuadro paraba el motor. Una vez se paraba, ya estaba listo, no habia manera de recuperar la presión, ni arrancar el motor, mas que permitiendo salida libre del aceite pòr el propio racord del manocontacto (desmontandolo). Entonces se recuperaba la presión, igual que una bomba cuando se ceba. (no veas como te ponia el experimento de aceite).

Tuve varios fallos intermitentes. Mi conclusión fue que el aceite "espumaba" . Se batia en exceso por el cigueñal y se descebaba la bomba de presión (que esta en alto, no dentro del carter). Estas fueron mis hipotesis provisionales, despues de romperme los cuernos y ponerme de aceite hasta los fueros.

Lo que hice fue cambiar el aceite por uno de mejor calidad (tenia uno de Carrefour !!! chino+carrefour= no se sabe) y el problema se acabo (de momento). Y la misma cosa me pasó en los dos motores.

Y ya te dije, prefiero tener dos motores iguales (de malos). Estos motores son como los perros sin raza, solo puedes manejarlos cuando te conocen. Con el tiempo, sabes los trucos y vas tirando con ellos.
Ademas, estos tienen el kit de ruedas, que los hace muy manejables y el aleman es un muerto, en una bancada, dificil de mover.
Tambien me baso en mi esperanza de usar poco (muy poco - casi nada) el generador. Con lo cual, hasta los chinos valen. Desde abril del año pasado llevo unas 20 horas de motor, es decir, ni para un cambio de aceite.
Los motores chinos, con 1,5 litros haces el cambio de aceite, pero el Hatz te lleva casi 4 litros es decir una lata. Y tal como va la cosa, hay que contarlo todo al centimo.

Igual me equivoco en la decisión, pero dos motores distintos es tambien un coñazo.

Saludos muy cordiales